Са производима северноамеричке компаније АрцтицМачка је позната љубитељима екстремне вожње на снегу. Транспортер Снов Цат производи покретне и поуздане моторне санке са великим потенцијалом снаге. Овакве карактеристике данас тешко могу изненадити познаваче производа, али постоје и карактеристике овог бренда. Програмери јасно сегментирају линију модела, уграђујући у сваки модел одређени скуп карактеристика потребних за посебне сврхе. Поред различитих модификација, вреди приметити нове технологије које Арцтиц Цат настоји да примењује у својим производима. Сњежна мотор ове марке је такође висококвалитетна елементарна основа, захваљујући којој се повећава оперативни ресурс техничке структуре пуњења и снаге. Упознавање производа ове марке помоћи ће вам у прегледу линије модела.
Представници ове серије су развијени садизајниран за рад у тешким условима. То су возила великог промета, поузданог дизајна и погодног распореда делова. Један од најуспешнијих примера Беарцат-ове серије је моторна санка Арцтиц Цат 580. Двоструки карбуратор са мотором даје 90 коњских снага. са., што вам у комбинацији са носачем терета од 2 центиметра омогућава употребу у економским пословима. Такође, уређај одликује дуга и проширена гусеница, захваљујући којој је могуће вући тешке терете чак и током вожње на косинама. Генерално, модели ове породице су познати по својој крутости и слабом пријањању, што такође утиче на издржљивост и вучу. Међутим, само искусни корисник мотоцикла може у потпуности ослободити потенцијал такве моторне санке.
Ако Беарцат модели, у принципу,дизајниран за „руковање“ теренским снегом како би пружио практичне задатке, на пример, за испоруку терета, попречна линија је изоштрена посебно за котрљање или савладавање непроходних нетакнутих делова. На пример, моторне санке Арцтиц Цат Беарцат 570, које имају мотор од 62 коњске снаге и задње вешање, способне су да превазиђу препреке за превоз терета. Супротно томе, цроссовер уређај КСФ 8000 у свом наоружању има 160 КС. са. и опремљен је власничким Раце овјесом, допуњеним заштитном шипком. Ови подаци заједно осигуравају оптимално путовање у свим условима. Пристојну снагу таквих моторних санки подржавају карактеристике дизајна, због којих корисник може управљати уређајем окруженим снежним наносима без ваљане површине.
У овом случају говоримо о мање моћним уређајима,који истовремено пружају високу функционалност и комфор током рада. Неки модели у породици опремљени су са два грејана седишта. Такође треба узети у обзир Пантера 7000, која је опремљена четворотактним мотором од 127 кс. с., Раце суспензија и ИФП систем пригушивања. Иначе, сличне карактеристике имају и корисне моторне санке З1 Арцтиц Цат, које имају исти мотор, али само 123 КС. са. Главне разлике су у задњем вешању и укупној тежини. Тоуринг модели теже у просеку 50 кг мање од својих утилитарних колега. Што се тиче суспензије, у случају "Пантера" она је представљена клизним системом са подесивим торзионим шипкама и спојним блоковима.
Такви модели се такође могу назвати спортом.Карактерише их мала тежина, суспензија оптимизована за брзину и велики потенцијал снаге. Заслуге планинских моторних санки добро илуструје верзија М 800, која је једна од првих у овој класи арктичких мачака. Моторне санке су опремљене двотактним мотором чија је снага 160 КС. са. Такође користи висококвалитетне амортизере Фок Флоат ЕВОЛ за удобност корисника и лакоћу управљања. Постоје и посебности у дизајну суспензије. Конкретно, задњи систем је реализован са осовинским механизмом у три тачке. Тежина модела је око 220 кг, што је готово рекорд за одрасле моторне санке.
Ова категорија се може сматратиуниверзалан. Али морам одмах да кажем да то не значи осигуравање високих перформанси у било којим условима. На пример, модел ЗР6000 се може користити у вожњи снежним непроходним путевима, а спортом се бавити само у средњој класи. Користи мотор од 123 коњске снаге и ударе овјеса Арцтиц Цат. Истовремено, моторне санке имају малу тежину од 234 кг, што олакшава управљање. Али, опет, откривање њених основа зависи од природе пријаве. Ово је уравнотежени апарат који може заузети средње позиције у различитим сегментима, али универзални квалитети неће бити довољни за борбу против конкурената уске специјализације.
Произвођачи су дуго савладали принципе развојадечији АТВ. Заузврат, Арцтиц Цат такође нуди малим екстремним спортовима могућност вожње моторним санкама. Наравно, ови модели имају значајне разлике у односу на пуноправне верзије. Конструкције су посебно опремљене безбедним системима вешања, удобним седиштима, стабилним скијама, ефикасним системима амортизера и другим средствима која ће родитељима омогућити да се опусте док гледају дете на мотоциклима Арцтиц Цат. Моторне санке ЗР 120 једно су од најновијих достигнућа у овом сегменту. Има мали капацитет од 3,5 литара. са., системом за ваздушно хлађење, предњим вешањем система АВС са хидрауличним амортизерима, а укупна тежина уређаја је само 75 кг.
Марка није раширена и свемеђу власницима његових производа има спортиста, туриста и само људи којима је потребан превоз са добрим теренским способностима у снегу. Сходно томе, постоје разне предности и недостаци које имају санке Арцтиц Цат. Прегледи већине корисника примећују жељу креатора да рационално користе минималне ресурсе уређаја. Велика снага, робустан дизајн и ергономске предности постижу се оптималном комбинацијом различитих техничких решења. Али та иста жеља огледа се у недостацима. Као резултат, моторне санке се критикују због оскудне додатне опреме и минималне функционалности. Међутим, недостатак опције осећа се само у позадини напреднијих конкурентских модела, који истовремено могу изгубити у главним оперативним квалитетима.
Већина модерних моторних санкисе посматрају као платформа за интеграцију нових техничких решења која привлаче купце. Ова мода није поштедела северноамеричког произвођача. На пример, моторне санке Арцтиц Цат Беарцат укључују софистициранији систем пригушења са сваком новом верзијом, а да не помињемо повећану чврстоћу. Али истовремено, посебност компаније је очување најбољих традиција дизајнирања моторних возила. То је делимично због оријентације дизајнера ка рационализму и уравнотеженог односа различитих оперативних параметара. Поред оптимизације унутрашњег пуњења, овај приступ такође помаже у смањењу трошкова моторних санки. Иначе, ниска цена без губитка у квалитети једна је од снага произвођача.
