Када се стартер окрене за време покретања мотора, иаутомобил се неће покренути, многи аутомобилисти почињу тражити проблем у батерији. Али понекад то није поента. Зими или јесен, када је ваздух влажан или хладан, покретање аутомобила ујутро може бити прави проблем. Испада да прилично често пуни свијеће приликом покретања мотора. Да видимо зашто се то дешава. И како се носити са тим.
Пре акције,потребно је барем мало разумјети шта се догађа са свијећама током окретања кључа у прекидачу за паљење. Када стартер почне да помера вентил цилиндара мотора, односно покушава покренути мотор, бензин се у комори цилиндра меша са ваздухом, након чега се из ватре из свеће запали из искре.
Стога можемо то закључити без искреу комори за сагоревање мотора неће бити микроексплозије и неће се покренути. Међутим, при нижим температурама (-10 и нижим) или због недовољно високе температуре мешавине бензина и ваздуха, не настају хемијске реакције и смеша се не запали, због чега се свеће пуне горивом и заустављају свој рад. А сада да смислимо шта да радимо ако се свеће преплаве, када је транспорт потребан тренутно и нема времена да се чека да мајстор дође.
Да бисте решили проблем својим рукама,морате бар знати где су свећице. Постоји неколико решења. Прво је инсталација новог комплета, наравно ако га има. Препоручљиво је не избацивати старе, већ их само ставити у гаражу. Да бисте уклонили свеће, требаће вам посебан кључ за свеће, који има скоро сваки аутомобилиста. Међутим, метода није погодна за све, због недостатка новог комплета.
Сада размислите на који начинобезбеђена је употреба старих свећа. Чињеница је да нису размажени, већ су једноставно напуњени бензином, али само сушење такође није довољно. Стога нам треба пећ у којој ћемо свијећу загријати на високу температуру и промијенити боју у црвену. Такав догађај се спроводи како би се ослободило преостало гориво и резултирајуће наслаге угљеника. Али овде морате имати на уму да се у овом случају, прво, керамика свеће погоршава, и друго, потребно је полирање пре уградње.
Скоро сви користе ову методу.моториста, због високе ефикасности и једноставности методе. Да бисмо то урадили, не морамо напустити аутомобил, јер ћемо извршити такозвано пухање свећа. Потпуно истискујемо део акцелерометра (гаса), увијајући стартер, у овом тренутку ће се велика количина ваздуха прелити у цилиндре и свеће, што се суши. Уз све то, гас мора бити потпуно отворен.
Треба напоменути да је ова метода применљива на обемотори са убризгавањем и расплињавањем. Једино чега се треба бојати је да ваша батерија неће издржати таква оптерећења - сести ће се пре него што се свеће осуше. Опет, због чињенице да је гас до максимума отворен, бензин не улази у коморе за сагоревање, што нам треба. Сада знате шта да радите ако се свеће преплаве, али морате да размотрите као посебну ставку редослед поступака на аутомобилима са убризгавањем.
Вероватно знате да на новим аутомобилима нематакав проблем. То је због довољне компресије. Наравно, квалитета горива такође игра улогу: нажалост, није првокласна, често је разблажена, што омета нормално паљење смеше у цилиндрима. Контаминиране млазнице за убризгавање такође спречавају нормално покретање хладноће.
У принципу, ситуација се брзо решава.Да бисте то учинили, извадите свеће, осушите, вратите назад, проверите празнине и покрените мотор. Будући да се ињекционе свеће практично не разликују од карбураторских свећа, поступак њиховог чишћења је потпуно исти. Могу се одврнути и очистити металном четком, у том случају грејање није потребно. Али понекад је чађа толико издржљива да не можете без ње. По правилу, батерија са пуним напуњењем и потпуно радни покретач омогућавају вам да покренете мотор без икаквих проблема.
Као што је горе наведено, нови аутомобили то не чинепоставља се питање: шта урадити ако су свећице поплављене, јер се то не догађа. Али тога се можете решити на било ком аутомобилу, само морате да се придржавате бројних важних захтева. Прво, морате да користите посебно моторно уље које се не згушњава на ниским температурама, што вам омогућава да покренете мотор без много напора и стреса на батерији и стартеру.
Друго, висококвалитетно гориво неће дозволититако да имате свећу. Шта ако је тешко наћи добар бензин? Ово је још једно питање. У најмању руку, не треба да тражите бензинске пумпе са најнижим ценама, јер једноставно ризикујете да налетите на разблажено гориво. Млазнице за убризгавање морају се увек подесити и очистити, то ће позитивно утицати на време покретања.
Закључно, хтео бих да кажем да је аутомобилморају бити припремљени за употребу у хладној сезони. Да бисте то учинили, филтар морате пребацити из "летњег" режима у зимски режим. Такође се препоручује потпуно напунити батерију, што ће олакшати покретање. Што се тиче самих свећа, препоручљиво је да са собом увек имате резервни комплет, јер није познато где их можете наточити и шта даље радити.
Исто се односи и на моторно уље:мора бити изабран према препорукама произвођача. И немојте сипати минерална уља уместо синтетике. Такође бих хтео да напоменем да ако се хладни старт мотора покварио при првом покушају, пре почетка другог пожељно је сачекати 20-25 секунди. Морате имати на уму да се пребогаћивање мешавине ваздуха и бензина може догодити у било које време, чак и када је све у реду. Али након што прочитате овај чланак, већ знате шта треба учинити ако се свеће преплаве, тако да ћете увек бити спремни за појаву таквог проблема и његово отклањање.
