Ако се дословно преведе са немачког, шибер јекапак или капак. Најједноставнији дизајн таквог уређаја користили су наши далеки преци. Може се наћи свуда где сада постоји грејање на пећи. - ово је увлачива клапна која се налази у димњаку пећи. Такав вентил се користи тако да топли ваздух не излази из загрејане просторије кроз димњак.
Ако пређемо на научни језик, онда дефиницијазвучаће овако: клапна је опрема за затварање и контролу са унутрашњом изолацијом за димњаке, ваздушне канале, индустријске системе за пречишћавање ваздуха и вентилацију, који могу да раде на високим температурама. Његов главни елемент је метални лим који се креће дуж углова водича или унутар џепа са прорезима. У зависности од примене, вентил је обложен премазом који га штити од деловања агресивног окружења.
Капија је метална плоча (или клин),који, када је проток блокиран, може одвојити механичке инклузије који пролазе кроз клапну. Због тога се такви вентили користе на цевоводима са различитим медијима: суве, лабаве мешавине, тешки нафтни производи, различити гасови и други.
Као и већина уређаја за закључавање, вентилиможе имати ручни систем управљања или електрични или хидраулички погон. Ова врста затварача се најчешће користи у изградњи димњака иу вентилационим системима у наше време.
Значајан квалитет капије је што уу отвореном стању, потпуно се уклања из тела цеви, стварајући најмањи отпор остацима излазног гаса. Због тога се запорни вентили активно користе у добијању високог вакуума.
Постоје две врсте капака:капија је окретна и хоризонтална. Први се такође назива вентил за гас. Ово је врата класичног типа, која је плоча која је фиксирана на ротирајућој оси. Оса се налази унутар димњака или млазнице. Ротациона капија је мање поуздана, па се користи само ако је конструкцијски немогуће поставити хоризонталну.
Хоризонтална клизна капија омогућаварегулисати процес променом површине попречног пресека канала димњака због хоризонталног проширења плоче. Најчешће се користи у челичним и цигланим димњацима. Поузданије је, па се, ако постоји техничка могућност, поставља капија која се увлачи. Сама плоча таквог пригушивача је перфорирана или има рез. Ово је неопходно како капија не би потпуно замаглила канал - ово су захтеви за сигурност од пожара.
Његове функције варирају у зависности од области.апликације. Ако се капија користи у систему цевовода као запорни вентил, онда ће обављати функцију ограничавања кретања течности (лабавих смеша). Таква капија се назива и флип.
У систему вентилације, клапна игра улогууређај за контролу протока ваздуха. Можете померати клапну напред-назад, чиме мењате брзину протока ваздуха који пролази кроз структуру, делимично или потпуно блокирајући пут протока. Таква капија се назива регулациона капија.
У димњаку, клапна се користи као клапна регулатора, која омогућава делимично или потпуно блокирање попречног пресека димног канала, што омогућава смањење губитка топлоте унутар просторије након ложишта.
Клапа за димњак обавља још једну функцију -регулатор промаје, односно делује као контролни пригушивач у правцу дима. Овде се примењује принцип: што је део канала димњака више блокиран, мање ваздуха улази, а промаја се смањује. И обрнуто, што је капија више отворена, то је више ваздуха и промаја јачи, процес сагоревања је много интензивнији и бржи.
На дизајн капије утичу многи фактори:температура транспортованог медија, облик попречног пресека цеви, услови пролаза итд. Основа дизајна је метални лим различите дебљине, који се креће у џепу са прорезима или дуж углова водича.
Капије се разликују из различитих разлога.Одредите капије за затварање и преклапање које ограничавају кретање протока. Према принципу рада капије се класификују према врсти погона: ручне, пнеуматске, хидрауличне, електричне итд., а према врсти конструкције разликују се равне и косе.
Равна капија је класична по изгледуамортизер. Користи се у систему за довод ваздуха и издувну вентилацију. Коса капија се користи у системима индустријске аспирације и пнеумотранспорта. Зове се "косо" због уградње на 45 степени, а не, као и обично, окомито, што вам омогућава да врло прецизно и глатко дозирате проток ваздуха.
Веома важна тачка је којаматеријал је направљен капија. У зависности од тога где ће се уређај користити, може бити направљен од нерђајућег, хромираног или легираног челика.
У димњаку, клапна се обично уграђује у дваначине. Прво - уређај је повезан са остатком елемената димњака без додатних причвршћивача. Овај метод се назива "цев до цеви".
У другој варијанти се налази капијадиректно у пећ или у излазну цев као посебан елемент, односно клапна је уграђена директно у конструкцију. Са овим дизајном, капија се поставља на висини не већој од једног метра, односно довољно близу самог грејача. Ово чини вентил лаким за контролу.
Вентилационе клапне се обично постављајуизлаз вентилатора. Ово је најчешћа локација за монтажу. Ако су клапна и вентилатор уграђени заједно, овај дизајн се назива почетна капија. Вентил овде делује као заштитни утикач који спречава прегревање мотора када се вентилатор покрене. Неопходно је покренути рад вентилатора само када је капија затворена, јер се у отвореном стању на електромотор примењује велико оптерећење, што може довести до квара система.
Када постављате капију, морате узети у обзир недостаткеовај уређај. На пример, ако је димњак раван, онда ће присуство вентила отежати чишћење пећи од чађи. А ако клапна у вентилационом систему нема функцију аутоматског отварања, препоручљиво је опремити вентилатор фреквентним претварачем или меким стартером.
