Да парафразирам изреку о имену брода, можетереците да како је аутомобил добио име, тако ће и ићи. Оснивачи компанија које су данас постале читава ауто царства увек су били осетљиви на таква, на први поглед, секундарна питања са становишта машиноградње, као што су значке на капуљачама и други атрибути украшавања. Марке аутомобила, логотипи и имена дуго су били важан маркетиншки елемент и једнако добра сваке компаније као производни погони, обучено особље или технологија.
Грбови градова, држава и древних племићких породицастворени су не само за лепоту. Сваки од њих укључује симболе, чије значење захтева тумачење, боја поља такође нешто говори. Генерално, ово је читава наука. Стварање амблема аутомобила такође није лако. Треба их памтити, имати грациозан облик, угодити оку и изразити суштину главне идеологије коју одређени произвођач аутомобила следи. Ови услови се углавном поштују, а водећи произвођачи аутомобила успели су да постигну препознатљивост својих марки у свим крајевима планете. Неки од њих су имали и своје обожаваоце, удружујући се у клубове.
Најлакши приступ одабиру трговинезнак у читавој историји светске аутомобилске индустрије користио је Хенри Форд. Његов амблем је непретенциозан, може се разумети да су аутомобили ове марке направљени за обичне људе, раднике, пољопривреднике, службенике и другу сиромашну јавност, којој је свака аристократија по природи страна. Возило је оно што је Форд. Исте фармерке, само са четири точка и мотором. Лого је овал са помно исписаних четири слова која чине неговано име великог стандардизатора, транспортера и јефтинијег који је својим „Лизи Тинс“ освојио цео свет.
Стари амблеми аутомобила Горког аутомобилског погонагеометријски понавља Фордов логотип, само три слова, и они су руски. У овоме нема ничег изненађујућег, јер су и Емки и чувени камиони на фронту америчког порекла, лиценца за њихову производњу стечена је заједно са погоном. Касније се на капуљачама Волге појавио згодан јелен који краси модерне производе произведене у Нижњем Новгороду.
Једноставност цртежа је типична за немачки језикпроизвођачи аутомобила као што су Даимлер-Бенз, БМВ, Опел и Ауди. Емблеми аутомобила ових марки су толико једноставни да их чак и дете може приказати. Међутим, ни ове иконе се не могу назвати примитивнима, већ њихово геометријско поравнање изазива асоцијације на идеалан кристал у којем нема ни једне додатне линије.
Многи амблеми аутомобила су сложенији и садржеслике животиња. Омиљени симбол у анималистичкој хералдици је коњ. Коњски континуитет моторног транспорта примећен је већ дуже време. Први таксисти били су бивши таксисти и регистратори, а челични камиони заменили су прогачног коња. Сами аутомобили често се називају „гвозденим коњима“. Најпознатији коњи шаљу се по логотипу Порсцхе и Феррари. Упркос општој идеологији компаније Форд Моторс, усмереној на демократију и приступачност својих производа, она има своју „јаку тачку“ - „Мустанг“.
Фирма "Ламборгхини" одражава укус свог оснивача, а не било коју другу суштину. Највероватније је Италијан волео борбе са биковима, па је на логотипу приказао бика.
Симболи Додге аутомобила остају исти као и претоком Другог светског рата, када су чувене „Три четвртине“ превозиле трупе и муницију читаве антихитлеровске коалиције. Глава овна је највероватније била део породичног грба Хорације и Џона, оснивача будућег ауто концерна.
МАЗ има белоруског бизона на капуљачи, а КамАЗ брзог татарског коња.
Јагуари и лавови су у посебном реду. Амблеми аутомобила, који приказују предаторе, намењени су да изразе несаломљиву снагу и брзину карактеристичне за техничке карактеристике аутомобила британског произвођача и француског Пежоа. Лик јагуара који скаче појавио се на хауби релативно недавно, после рата, како је стари назив Сваллов Сидецар, скраћено, подсећао становнике Албиона на омражену скраћеницу СС.
Замените дизајнере логотипааутомобилске компаније су заиста неограничене. Постоје змије, фантастични грифони и крилата анђеоска бића. Понекад произвођачи аутомобила мењају амблеме аутомобила из различитих разлога. На фотографији шведског аутомобила „Сааб“ произведеног 1946. године, на пример, приказан је државни симбол, три круне, а педесетих година место на хауби заузео је млазни пресретач, који је постао главни производ компаније. Осамдесетих је изабран неутрални фантазијски грифон, грб округа у којем се налазе главна производна подручја Сааба.
Понекад су амблеми врло сложени и понављају грбове градова у којима се налазе фабрике.
А симбол нашег "Жигула" постао је древни руски чамац, пресецајући Волга таласе.
