Коенигсегг Оне је аутомобил који једноставнонемогуће описати речима. Хипер аутомобил који задивљује својим техничким карактеристикама. Када је Хеннессеи Веном ГТ поставио феноменални рекорд у брзини од 431 км / х, Коенигсегг је готово одмах довео у питање ове податке. После неког времена, пустили су хипер аутомобил са кратким именом - Један, што говори само за себе. Овај аутомобил је у стању да постави нови рекорд брзине од 450 км / х.
Знајући да је шведски концерн пустио моделса мотором од 1000 коњских снага испод хаубе (то су аутомобили Агера Р и Агера С), од њих можете очекивати било шта. Шта може угодити Коенигсегг Оне? Дакле, његово „срце“ је 5-литарски В8 мотор са турбопуњачем који производи ... 1360 коњских снага! А ово је заиста невероватно. Није ни чудо што је његово име „број један“. Ово је први хипер аутомобил на свету. А снага његовог мотора једнака је једном мегавату снаге. Програмери кажу да ово није ограничење, али су одлучили да зауставе (како би одржали најоптималнији однос снаге и управљања). Још једна карактеристика мотора Коенигсегг Оне 1, чија је фотографија постављена испод, је његов 3Д турбопуњач.
Коенигсегг Оне је аутомобил позадикоји садржи пуно угљеничних влакана. Програмери су одлучили да користе овај материјал како би тежину модела свели на минимум. И успело је. Без губитка крутости, његова маса се смањила за чак 40 процената! Сходно томе, убрзање је постало боље, а руковање и уопште побољшања су очигледна.
Активна аеродинамика - ево још једног нагласка,коју су произвођачи одлучили да користе. У новом моделу су на целом телу примењени различити аеродинамични елементи, због којих је било могуће минимизирати отпор ваздуха. Спојлери и разделници смештени на предњем одбојнику повећавају потисну силу (ако је потребно) и распоређују проток ваздуха између тела и мотора (ово омогућава повећано хлађење мотора). У задњем делу је уграђено такозвано активно крило, што доприноси брзом кочењу. Генерално, у погледу динамике, Коенигсегг Оне је сјајан, и то је чињеница.
Шта још можете рећи о овом аутомобилу?Коенигсегг Оне има прилагодљиво огибљење које, ако је потребно, мења клиренс. Можете сами подесити суспензију (постоји ручни режим).
Још једна занимљива чињеница је да је ова машинаније једноставан серијски спортски аутомобил. Произвођачи су себи поставили циљ да направе модел спортске стазе. Односно, аутомобил којим су професионални тркачи могли да возе и постављају рекорде. И аутомобил који би освојио срца аутомобилиста опседнутих великим брзинама.
Шта је са трошковима Коенигсегг Оне 1?Цена овог аутомобила је непристојно висока, али оправдана (уосталом, у овом аутомобилу има толико тога да неће бити могуће навести на неколико страница брошуре). Тест хиперкар се продао на пример за 6 милиона долара, а неко га је чак и купио. Серијски коштају по два милиона, али сви модели су унапред наручени. Дакле, они су већ били распродати пре издања. Иако их није било толико - ни хиљаду, ни петсто, ни сто, већ само 6 комада. Шест запањујућих аутомобила невероватно доброг изгледа, ултра удобне унутрашњости и 1.360 коњских снага испод хаубе.
