Историја настанка популарног данасминибус "Мерцедес Вито" почиње 1995. Тада је немачки концерн „Даимлер-Бенз“ развио и пустио у масовну производњу овај аутомобил. Прва генерација моноволумена стекла је огромну популарност у готово целој Европи, а Русија такође не заостаје, јер ни сада није тешко видети такав аутомобил на улици. Након што је Мерцедес Вито почео да буде толико тражен, компанија је развила три модификације каросерије и две модификације међуосовинског растојања. Тако је нови минибус постао свестранији у употреби. Концерн је 2003. године развио нову, другу генерацију Мерцедеса Вито. Техничке карактеристике новине и њен дизајн значајно су се променили, али једно је остало непромењено - аутомобил је и даље квалитетан и поуздан. С обзиром на то да је прва генерација аутомобила радила у прошлом веку, данас ћемо размотрити другу серију ових легендарних аутомобила, која, иначе, још увек није обустављена.
Дизајн
Главна разлика између нове генерације комбија изпретходник - потпуно ново тело. Штавише, разлике не леже само у дизајну, већ и у његовом новом дизајну. Сада је аутомобил попримио глађе и динамичније форме, а складна линија повучена од браника до ветробранског стакла даје минивану већу брзину. Јединица фарова се такође потпуно променила, а димензије задњег светла су сада вертикалне. Све ово и још много тога омогућило је да аутомобил буде аеродинамичан, што заузврат позитивно утиче на техничке карактеристике. „Мерцедес Вито 109“ (као и модел 108) споља је почео помало да подсећа на путнички аутомобил, али истовремено не заостаје ни за корак за конкурентима по носивости. Са дизајном, Немци дефинитивно нису изгубили.
Нови "Мерцедес Вито 108": техничке карактеристике
Палета мотора је такође значајно ажурирана -сада ће купац моћи да изабере један од пет дизел и бензинских мотора. Дизел четвороцилиндрични агрегати имају капацитет од 88, 110 и 150 коњских снага, а обртни моменат им је најмање 220 Нм. Такође вреди напоменути два бензинска мотора исте запремине - 2,8 литара - и различитих карактеристика снаге. Први развија снагу од 190 коњских снага, а други већ има 218 "коња". Вреди напоменути да сви мотори, без изузетка, раде много тише и постали су еколошки прихватљивији и економичнији од оних испоручених са првом генерацијом Мерцедеса Вито. Техничке карактеристике свих јединица у потпуности су у складу са Еуро-4 стандардом загађења. А мотори су опремљени интелигентним шестостепеним мењачем. Зашто је „паметно“ лако разумети - уместо дуге полуге, такав мењач је опремљен специјалном џојстиком, која има заштиту од наглог померања аутомобила уназад (да би се аутомобил кренуо уназад, возач прво треба да подигне прстен на ручици мењача). Ово су техничке карактеристике Мерцедес Вита.
Цена:
Што се тиче трошкова, то директно зависина дужину и висину моноволумена, као и на његов тип (путнички или теретни). Дакле, нови Мерцедес Вито 2013 произведен у Русији коштаће најмање милион 210 хиљада рубаља. Најскупља модификација коштаће купце скоро 2 милиона рубаља - оволико ће коштати путнички Мерцедес Вито.
Техничке карактеристике и сјајан дизајн су кључ популарности овог аутомобила!
