Од тренутка свог првог појављивања на нашем тржишту и доДанас модел Цхевролет Црузе ужива пажњу аутомобилске јавности. Разлог за ову популарност је тај што је овај аутомобил добра комбинација чврстог дизајна и прихватљиве цене. Али то није све. Техничке карактеристике аутомобила од којих је најважнији клиренс (клиренс) омогућавају му да успешно освоји наше специфичне путеве. Тако су дизајнери успели да створе јефтин, прилично модеран и високотехнолошки аутомобил који се може удобно возити по граду и шире. Данас ћемо поближе погледати дизајн, техничке карактеристике, клиренс Цхевролет Црузе и његове друге карактеристике.
Наравно, спољни дизајн аутомобила јеједна од његових снага. Захваљујући закривљеном рељефном крову и "надуваним" блатобранима, аутомобил изгледа веома спортско и динамично. Многи „школски другови“ из модела знатно заостају за њом у дизајну. Предњи крај одговара скупом профилу тела. Решетка хладњака је хоризонталном траком подељена на два неједнака дела, а благо закривљени фарови јуре према горе. Извана је аутомобил врло сличан купеу са четворо врата - једном од најмодернијих типова каросерије данас.
Седан Цхевролет Црузе има следеће димензије:дужина 4597, ширина 1788, висина 1477 мм. Компакт је 87 мм краћи од лимузине. Комби је 78 мм дужи од лимузине. А ако су на њеном крову постављене кровне шине, онда су више за 44 мм. Међуосовинско растојање модела је 2685 милиметара. Запремина пртљажника лимузине је 450 литара, хечбек - 413, а караван - 500 литара. Резервни точак пуне величине налази се на доњој страни пртљажника. Преклапањем задњих седишта можете повећати запремину пртљажника.
Цхевролет Црузе је стекао славу у нашемгеографских ширина, не само захваљујући занимљивом дизајну, већ и његовом клиренсу, што је сасвим довољно за улазак у приватни сектор без бриге о доњој страни аутомобила. Размак од тла модела зависи од врсте каросерије и неких нијанси.
Клиренс Цхевролет Црузе лимузине је званично 16види Заправо, ово није у потпуности тачно. Прво, ако узмемо у обзир доњи поклопац одбојника, биће мање за 2 цм. Друго, у задњем делу аутомобила размак од тла је већи због чињенице да је крма подигнута. Овде достиже скоро 22 центиметра.
Дозвола „Цхевролет Црузе“ хечбек према пасошуподатак је 155 милиметара. Ако узмемо у обзир прекривач, добијамо 135 мм Са таквим подацима не можете возити офф-роад, али за сигурну вожњу у нашим градовима то је сасвим довољно.
А шта је за нас припремио караван Цхевролет Црузе? Клиренс ове модификације је исти као и код лимузине. Тек сада је довод нешто нижи, због повећаног оптерећења на њему.
Цхевролет Црузе може додатно изгубитидрагоцени милиметри ако инсталирате заштиту мотора. Боље је не возити се домаћим путевима без ње. Ово је и даље минус пар центиметара од размака од тла. А ако напуните пртљажник и ставите 5 путника у аутомобил, онда ће зазор постати још мањи. Стога многи прибегавају повећању. То се ради на три начина:
Многи ће рећи да је размак од тла моделаЦхевролет Црузе није толико велик. Све зависи са којим аутомобилом да га упоредим. У поређењу са кросоверима, наравно, „Цруз“ далеко заостаје у погледу клиренса, али ако га упоредите са конкурентима из Ц класе, овде је ситуација потпуно другачија. На пример, Цитроен Ц4 има клиренс од само 120 мм, Хиундаи Елантра - 150 мм, Шкода Оцтавиа А5 - 160 мм, Форд Фоцус 2 - 150 мм. Ово су подаци произвођача који су назначени без обзира на заштиту мотора.
Разговарали смо о спољном делу, сада погледајмо унутра.Салон такође није разочарао. Занимљиво је не само да га видите, већ и да га додирнете. У свему овде се може пратити пажња према малим стварима. Занимљива архитектура и упечатљиви уметци у облику тканине на предњој плочи су одмах упечатљиви. Али има и довољно недостатака, што и не чуди, с обзиром на ценовну категорију у којој се овај аутомобил налази. Читав ентеријер обилује зазорима. Дугмад се не притискају јасно, а претинац за рукавице се не затвара глатко. Што се тиче дизајна ентеријера, Цруз је дефинитивно један од занимљивијих Корејаца. Али ако говоримо о квалитету израде, његове слабости ће се одмах открити.
Али унутрашњост је прилично пространа.Задњи ред може лако да прими три одрасле особе. Возачко седиште има прилично подношљиву бочну потпору и широк спектар подешавања. Волан такође можете удобно прилагодити себи.
У основној конфигурацији, опрема машине је врлоаскетски: клима уређај уз доплату, електрични ретровизори и грејани ретровизори, предњи прозори, једноставан аудио систем и дуваљке за путнике у задњем реду.
У скупим модификацијама све је озбиљно:грејана предња седишта, контрола климе, мултимедијални систем (навигатор, гласовно управљање, интернет тачка, камера за задњи поглед) са 7-инчним екраном осетљивим на додир, темпомат, кожна унутрашњост и многе лепе ситнице.
Дизајн возила указује на власништводо скромних, али ипак динамичних аутомобила. Клиренс Цхевролет Црузе-а помало квари овај утисак. Па, на путу, аутомобил у потпуности разбија све илузије о спортском погледу. Аутомобил може бити опремљен са три мотора, од којих су два бензинска, запремине 1,6 и 1,8 литара; и један дизел - 2,0 литра запремине. Постоје два мењача: 5-степени механички и 6-степени аутоматски.
Данас смо погледали снаге и слабостиаутомобил "Цхевролет Црузе": карактеристике, клиренс, дизајн, пространост и још много тога. Утисци о овом аутомобилу су веома контрадикторни. Све погледа на цену. Најновија верзија аутомобила кошта око 15 хиљада долара. Таквом комбинацијом цене и квалитета аутомобил је веома атрактиван. Модеран дизајн, било какве динамичке карактеристике и клиренс Цхевролет Црузе-а чине га добром опцијом за младе породице које воле да се показују у граду и одлазе у природу.
