Данас их има у свету аутомобиламного начина за бојење тела. Али недавно се на полицама домаћих продавница појавио необичан производ који је означен као гумена боја за аутомобиле. Цена таквих лименки је нешто већа од трошкова обичних боја (од 1000 рубаља по лименци), али без обзира на то нема ограничења за његову популарност у иностранству. А ова радозналост нам је дошла из Сједињених Америчких Држава. Гумена боја за аутомобиле је сада толико популарна да су је сви почели користити - и власници малих аутомобила и власници скупих теренца. О каквом је уређају реч и која својства поседује? Одговор на ово питање сазнаћете у овом чланку.
Карактеристике
Овај производ је течни гуменипремаз који га након наношења на каросерију чини мање осетљивим на влагу, воду и чак корозију. Као што сами произвођачи уверавају, гумена боја за аутомобиле не губи својства и не пуца на температурама од минус 40 до плус 95 степени Целзијуса. Главна предност таквог гуменог материјала је та што га је након наношења на каросерију аутомобила врло лако уклонити. Истовремено, главни премаз који се наноси у фабрици остаје нетакнут. Тако ће чак и аутомобилисти који немају неке посебне вештине у фарбању моћи да трансформишу возило поменутом бојом.
Нијансе апликације
Такође је вредно напоменути да фарбање аутомобила гумомбоја не захтева никакве припремне радове. Све што вам треба је чист аутомобил, без прљавштине и масти. Уопште није потребно очистити површину и грундирати је. Дакле, гумена боја за аутомобил је нека врста штита за тело, који се у одређеном тренутку може уклонити и поново нанети (наравно, из нове канте за прскање). Најчешће се такав уређај користи у пољу подешавања - њиме су обојени дискови, хауба, а понекад и цело тело аутомобила. По изгледу, боја више личи на угљеник него на гуму. Због тога нема ограничења његове популарности. Иначе, приликом наношења чак и на делове тела не треба лепити папир и друге материјале да бисте заштитили делове на површини којих није било предвиђено наношење ове боје. И даље га можете уклонити. Иначе, лако се може демонтирати и од метала и од стакла. Ако сте након неког времена уморни од овог премаза, лако га можете уклонити (и без употребе додатних алата).
Повратне информације од возача након примене овог новог производа
Генерално, ако погледате статистику прегледа,многи возачи су задовољни радом гумене боје. Међу главним предностима, власници аутомобила такође напомињу да појава различитих огреботина не прави посебне проблеме: оштећено подручје се лако може пребојати и наставити возити поново. Једноставност уклањања такве гуме такође је непорецива предност. Једино што овој боји недостаје је повећана отпорност на прљавштину. Аутомобил је „умотан“ у тамни слој прашине, баш као и код конвенционалних лакова. Међутим, постоји још један недостатак - премаз аутомобила се испоставља мат, и мало је вероватно да ће бити могуће полирати гуму ... односно аутомобил више неће сијати на сунцу. Иако произвођачи уверавају да постоје посебна средства којима се проблем може решити.
