Летње аутомобилске гуме имају великисписак карактеристика на које возачи често не обраћају пажњу приликом избора. И џабе, јер од њих зависи безбедност саобраћаја током неповољних временских услова. Ако одаберете погрешну гуму, а она неће бити погодна за врсту путева, аутомобил и регион пребивалишта, то може довести до одређених потешкоћа током њеног рада. Због тога се пре куповине препоручује да се упознате како са званичним резултатима испитивања одређених гума, тако и са критикама које су оставили возачи. Нокиан Нордман СКС2 посвећен је велики број прегледа, али они често превиђају мишљење самих возача. Данас ћемо то поправити анализом њихових рецензија на крају чланка.
Већина возача навикла је на чињеницу да компанија Нокиан бави се производњом прилично квалитетних производазимски модели гуме. То није изненађујуће, јер Финска има све услове за спровођење тестова са стварним ситуацијама и показатељима. Међутим, искуство стечено у развоју зимских опција може вам добро доћи у летњим моделима. Гума, која је постала херој данашње рецензије, је живописна потврда овога. Рецензије о Нокиан Нордман СКС2 Р14 потврђују индикаторе високог квалитета.
Као што је већ поменуто, намењен је зарад у лето и развијен је првенствено за путничке аутомобиле. Може се инсталирати на мале кросовере, али ништа више. То је због индекса брзине и највећег дозвољеног оптерећења. Из узорка газећег слоја можемо рећи да је намењен првенствено вожњи на стази са добром покривеношћу. Зашто? Хајде да ближе погледамо ову тачку.
Ако на брзину погледате облик газнога слоја, ондаодмах можете приметити карактеристичне особине брзог аутобуса. Главне се могу назвати тракама које га окружују дуж целе радне површине, дизајнираним за одржавање стабилности смера и побољшање показатеља управљивости. Централно ребро је направљено практично без прореза, што ојачава структуру саме гуме и помаже јој да задржи дати облик. Овај приступ омогућио је равномернију дистрибуцију кабла и олакшао структуру пнеуматика без губитка сигурносне резерве.
Два ребра смештена на обе стране централног пружају додатну заштиту од померања из датог смера при удару у мале препреке. Према критикама о Нокиан Нордман СКС2 195 * 65 Р15, оони такође помажу у сналажењу у маневрисању, јер пружају поуздану вучу са површином под бочним оптерећењима.
Ако су ова оптерећења превисока, користе се бочни блокови газећег слоја. Они су одвојени попречним прорезима јаке структуре и способни су да заштите гуму одбочна оштећења. Захваљујући окомитом правцу ивица смештених на овим блоковима, коефицијент кочења је побољшан, што омогућава заустављање аутомобила у релативно кратком времену, чак и током вожње по мокром асфалту.
Међутим, сигурно је рећи да је овомодел практично није дизајниран за вожњу по земљаним путевима, а још више ван пута. Чињеница је да су попречне ивице веслања присутне само на бочним блоковима, што јако недостаје да би се обезбедило сигурно кретање по површини тла. Као резултат, гуме могу склизнути и склизнути, што вероватно неће додати вашу удобност у вожњи. Стога, како су често прегледи о Нокиан Нордман СКС2 185 * 65 Р15, ако често морате да идете на земљани пут,најбоље решење би било одабрати погоднији модел. Ако се догоди ситуација да аутомобил опремљен овим гумама треба да вози по земљи, само следите једноставна сигурносна правила и будите опрезнији него обично.
Било која летња гума би требало да се покаже добролокве било које дубине, као и кретање током обилних киша. С тим у вези, гуме се не може замерити. Захваљујући посебном постављању елемената газећег слоја, осуђено је на успех у борби против аквапланинга. То је постигнуто захваљујући четири уздужна дубока жлеба формирана у средини возне површине гуме. Свака од њих може да послужи као привремено склониште за влагу у том тренутку, све док је потребно извадити је из контактне закрпе са стазом. Поред тога, вишак воде и нечистоће могу се одвести из гуме помоћу окомитих прореза у бочним блоковима газећег слоја. Прегледи летњих гума кажу Нокиан Нордман СКС2, тачно бЗахваљујући томе, можете бити сигурни у свој аутомобил чак и по најгорим кишама.
Одвојено, вреди напоменути и мале резовецентрална ребра од гуме. Дизајнирани су за разбијање филма површинског напона воде, што такође смањује вероватноћу „одлетања“ при великим брзинама.
Није произвођач ни за шта одабрао управо такведизајн и распоред елемената узорка газећег слоја. Захваљујући асиметричном облику, испоставило се да се постиже реализација неколико задатака одједном, као и да се оптимизују динамичке и кочне карактеристике. Као што произвођач примећује, због ове структуре такође је било могуће смањити ниво буке и потрошње горива, што је важно у савременој стварности и може повећати удобност сваког путовања.
Поред структуре узорка газнога слоја, како би седа би се ослободио негативног звучног ефекта, произвођач је предузео мере које су заслужиле засебан патент. Именована је технологија која је коришћена у овом моделу Дизајн тихог жлеба. Принцип рада ове технологије је следећи: у шупљинама зидова уздужних ребара постоје мале сферне удубљења, услед чега зидови постају слични обичној лопти за голф.
Ово је учињено како би се смањила бука изазванатрење и котрљање радне површине на коловозу. Због удубљења гума постаје еластичнија, што јој омогућава показивање савитљиве структуре. Као пријатан споредни ефекат овог приступа може се забележити повећање отпорности на хабање, потврђена рецензијама о Нокиан Нордман СКС2.
Произвођач није изгубио из видаважна улога квалитативне анализе и развој одговарајуће формуле за гумену смешу. Како напомиње произвођач, у процесу израде коначне верзије нагласак је стављен на компоненту животне средине како би се загађење животне средине смањило како током производње, тако и током рада, па чак и одлагања. Према рецензијама, Нокиан Нордман СКС2 82Т могао да удовољи онима који пазе на природне ресурсе.
Дакле, можете приметити повећани проценат у саставуприродни каучук, који омогућава употребу мање компонената синтетичке гуме, чија производња емитује велику количину канцерогених супстанци у атмосферу. Да би се повећала еластичност и чврстоћа гуме, користи се неколико различитих врста силицијумских киселина, које помажу у везивању појединачних молекула компонената, без повећања крутости. О ТОМЕб за побољшање отпорности на хабање побринуто је уз помоћ различитих природних уља и дрвених смола.
Само отпорност на хабање би биланедовољно да гума траје неколико година. Неопходно је заштитити од спољних оштећења. То је урађено коришћењем двослојне технологије мешања гуме. Сам радни слој је направљен од еластичније гуме, док испале су бочне странице и унутрашњи део гумежилавији и способнији да се носи са негативним физичким стресом. То може бити оштар предмет који може пресећи или пробушити гуму. За бочне зидове опасност представљају дотрајали ивичњаци, из којих вири оштра арматура. Колико је произвођач сигуран у издржљивост својих гума, види се из гаранције која је дата приликом куповине, а која покрива сличне проблеме. И критике о Нокиан Нордман СКС2 88х потврди његово поверење у пракси.
Наравно, гума би била од мале користи аконије одговарао вашем возилу. Да се возачи не би суочили са таквом ситуацијом, произвођач је објавио велики број варијација у ширини радне површине и висини профила за унутрашње пречнике од 13 до 16 инча. Инсталација на веће дискове није предвиђена, зато постоје друге линије модела истог произвођача са ојачаном структуром.
Време је да анализирамо критике о гумама Нокиан Нордман СКС2које су оставили возачи након употребе овоггума. Будући да је модел прилично нов, тешко је рећи како би се могао понашати након 5-7 година употребе. Међутим, тренутно се међу главним позитивним факторима истичу:
Релативно ниска цена. Ово је ретко за финску марку. Трошкови су делимично смањени због смештаја дела производних погона у Русију.
Низак ниво буке. Покушаји смањења непријатне буке крунисани су успехом, а технологија посебно развијена и патентирана за то се у потпуности оправдала.
Прихватљива мекоћа. Гуме су довољно мекане да се са самопоуздањем држе за пут, али не покушавају да „сиђу с диска” током великих бочних оптерећења. Добро чува свој облик.
Предвидљиво руковање. Према критикама о Нокиан Нордман СКС2 91Х, стрЕзина добро реагује на команде и не изневерава возача током маневрисања.
Висока чврстоћа и отпорност на хабање... Они који су на њему већ имали прилику да препешаче велику стазу, напомињу да гума добро носи терете и не добија штету као резултат физичког удара.
Уверена стабилност смера. Нема проблема са контролом брзине, аутомобил не иде у страну.
На основу горе наведених предности, већ можемо закључити да је модел прилично добар. Међутим, има и неколико недостатака које такође треба узети у обзир пре куповине.
Међу негативним аспектима, највише се истиче слаб фабрички биланс. Као резултат тога, многи корисници који је писао критике о Нокиан Нордман СКС2, на дисковима током процеса инсталациједодатни терети тежине до 50 грама. Још један недостатак, који је већ поменут, је врло лоше руковање и динамика на неасфалтираним површинама. Иначе, корисници немају притужби на гуму.
Овај модел је врло погодан за становнике великих градоваградови који су навикли да возе само по асфалтираним путевима. Ако често морате да уђете у прајмер, онда је боље да се уздржите од куповине. Након читања свих критика о Нокиан Нордман СКС2, моћи ћете да направите прави избор да ли ћете га купити за свој аутомобил.
