Већина путничких аутомобила и чакрелативно пространи кросовери или џипови не могу се похвалити превише пространим пртљажником. У њега се по правилу могу сместити само оно најважније, а половину простора заузима или резервни точак или сет алата, дизалица и уже за вучу. Инсталирање додатног кровног носача значајно повећава корисну запремину без нарушавања изгледа аутомобила. Напротив, брендирани гепеци изгледају врло стилски. Међутим, они су прилично скупи.
Али уз одређену дозу вештине и поседаса одређеним вештинама, сасвим је могуће направити и поставити пртљажник на шине аутомобила сопственим рукама. О томе како то учинити и шта је потребно у овом случају, говориће се у овом чланку.
Главна сврха кровног носача
Сасвим је очигледно да је главна функција овог кровног елемента да смести разне предмете неопходне за путовања или свакодневно путовање на посао.
За разлику од стандардног одељка, пртљажник јешине „уради сам“, или направљене у фабрици, омогућавају вам превоз не само додатног терета. Уз помоћ тако једноставног уређаја као што су кровне шине, са или без причвршћеног пртљажника на њима, можете превозити дугачке предмете (на пример, скије) или превелике терете (бицикле, намештај итд.).
Инсталирање пртљажника на стандардне шине аутомобила
У случајевима када је аутомобил првобитноопремљен уздужним или попречним специјалним спољним гредама, прилично је једноставно инсталирати пртљажник на кровне шине властитим рукама. Што се тиче дизајна фабрике, тада сваки пртљажник, по правилу, долази са свим потребним причвршћивачима и детаљним упутствима за уградњу. У овим случајевима могу бити потребни само одговарајући кључ и одвијач.
Поред тога, често је на шине причвршћен терет или посебан случај без потребе за коришћењем било ког алата - само уз помоћ каиша.
Међутим, чак и ако направите пртљажник зауради сам кровне шине, поступак уградње такође не захтева посебну опрему или алат. Будући да је већ у процесу производње потребно обезбедити присуство причврсних структура.
Предности „уради сам“
Многи возачи обично не купују овај важан аутомобилски додатак, већ га праве сопственим рукама. Ово решење пружа власнику аутомобила низ очигледних предности:
- Могућност избора оптималних параметара. Када самостално израђује кровни носач, власник аутомобила може одабрати његове оптималне физичке димензије које удовољавају одређеним захтевима и захтевима, као и геометријски облик. Ово је важно како са становишта одржавања аеродинамичких својстава аутомобила, тако и са аспекта способности елемента да извршава одређене специфичне задатке. Фотографије таквих структура говоре прилично елоквентно о томе какву сорту пртљажник направљен за кровне шине може имати својим рукама.
- Значајне финансијске уштеде. Као што је горе поменуто, маркиране маркиране кровне ограде и пртљажници за њих су прилично скупи. Када самостално производи пртљажник, власник аутомобила може одабрати јефтиније материјале и не користити никакве скупе технологије.
- Савршена компатибилност носача са специфичнимколима. Ко, ако не власник, најбоље зна карактеристике свог аутомобила? Уз њихово разматрање можете самостално направити такав пртљажник који ће имати идеалне карактеристике површине или запремине, као и носивост. И истовремено имати естетски изглед који у потпуности одговара укусу свог власника.
Дакле, жеља да направите кровни носач за кровне шине с властитим рукама је разумљива.
Штавише, ово је прилично фасцинантан креативни процес.
Главни захтеви за њих
Поред параметара пространости горњег кровног елемента, он мора бити у складу са одређеним стандардима. Они се првенствено односе на следеће аспекте:
- Геометријске димензије. По правилу, површину пртљажника диктира исти параметар крова за одређени модел аутомобила. Али многи власници аутомобила успевају да померу ивице изван обода крова. Веома је важно схватити да такво решење може значајно променити положај тежишта машине и карактеристике његове стабилности.
- Снага. Чак и узимајући у обзир чињеницу да су основа пртљажника металне конструкције, његова носивост је обично ограничена на 100-120 кг терета. Повећање овог параметра оптерећено је деформацијом каросерије аутомобила, губитком вредности карактеристика снаге машине и смањењем сигурносних индикатора рада и кретања.
Како направити сопствени носач за кровне шине
У оним моделима аутомобила где су стандардне кровне ограденије предвиђена фабричком технологијом монтаже, можете их сами инсталирати. За ово ће бити потребан следећи скуп материјала, алата и опреме:
- Сет посебних бочних зидова који могукупите у скоро било којој продавници ауто-делова. Комплет бочних зидова састоји се од два комада, па је најповољније купити два таква комплета.
- Профилисана метална цев. Избор округлих цеви је прилично честа грешка. Правоугаони профил пружа много већу стабилност оптерећења. Најбоље је одабрати цев са пресеком од 15к15 мм и дебљином зида од 2 мм.
- Преносна машина за заваривање са потребним потрошним материјалом.
- Рулет
- Мрежа са ћелијама 4к4 цм.
Са таквим арсеналом можете сигурно кренути на посао.
Одређивање величине пртљажника
Први корак је мерење дужине и ширине.кровови. Геометријске димензије будуће структуре у великој мери ће зависити од ових показатеља. Подразумева се да ће пртљажник за кровне шине („УАЗ Патриот“) направљен ручно бити много већи него на пример на Даевоо Матиз-у. На основу резултата мерења, исече се профилисана цев за уздужне и попречне шине регала.
Сечење и заваривање
Кровне шине се продају у специјализованим продавницама аутомобила.
Ако не можете да пронађете потребне попречне члановедужине, мораће бити обрезане. Сет попречних шипки, попут бочних зидова, састоји се од два производа. Најбоље је купити два комплета за расподјелу тежине на 8 тачака сидрења.
Попречни елементи су причвршћени за оквир, који се састоји од једногиста профилисана цев и понављајући обод крова одређеног аутомобила, заваривањем. Тако се добија нижа основа, која би требала имати пртљажник на кровним шинама сопственим рукама (ВАЗ-2111 или било који други модел).
Тада, на потпуно исти начин,горња платформа. Веома је важно да оба дизајна буду потпуно исте величине. Најприкладније је причврстити две половине трупца помоћу истог заваривања. Важно је очистити заварене шавове одмах након што се метал охлади.
Уградња конструкције
Сада остаје само да поправимо домаћу конструкцију на крову аутомобила.
За ово се користе посебне пречке,који су пак вијцима и наврткама причвршћени за каросерију аутомобила. Најбоље је користити 4 од ових попречних носача - тада ће конструкција бити чврста, поуздана и сигурна. Неће бити сувишно користити гумене, полиуретанске или пластичне заптивке на местима причвршћивања и ослањања елемената пртљажника на каросерију аутомобила.
Завршни радови
Након фиксирања домаћег елемента, мора се обојити.
Ово је неопходно не само за пртљажниккровне ограде су изгледале естетски угодније, али и како би продужиле свој век трајања. На дно доњег дела уређаја најбоље је положити мрежу ширине око 4 к 4 цм, што ће олакшати уклањање снега зими и опалог лишћа у јесен.
Дакле, стварање пртљажника на шинамасами - иако прилично напоран, али не тако тежак процес. Уместо тога, пружа решење многих проблема. На пример, самостални експедициони сталак за кровне шине омогућава вам да без проблема понесете све што вам треба на дуга путовања и туристичка путовања.
Домаћи предмет вам омогућава превоз бицикала, скија, грађевинског материјала, великог и превеликог терета без потребе за додатним сигурносним мерама.
