Како се поправља регулатор прозора на модерним аутомобилима?

Електрични прозори на страним аутомобилимакваре се изузетно ретко, што се не може рећи за домаће аутомобиле. У овом другом случају, механизам је врло непоуздан и може отказати у било ком тренутку. На страним моделима је све управо супротно. Међутим, у сваком случају долази до кварова и нико од њих није имун. Чак и власници увезених аутомобила. Стога ћемо у данашњем чланку покушати да вам кажемо о свим фазама уклањања и поправке овог дела.

Како уклонити и како подесити регулатор прозора ВАЗ?

Прво, хајде да разговарамо о малом процесу припреме.Будући да поправак регулатора прозора захтева интервенцију електричара, пре почетка рада морате одспојити негативни прикључак акумулатора. На овај начин можете бити сигурни да се у машини неће појавити кратки спој када уклоните део.

Сад кренимо на посао.Прво одврните четири вијка за причвршћивање мотора електричног подизача прозора. Даље, морате уклонити поклопац и уклонити погонски зупчаник редуктора. Затим одврнемо 2 вијка и уклонимо тело дела са носача. Локације за уградњу жица електромотора морају бити обележене тако да нема неспоразума приликом састављања дела. Даље, поправак регулатора прозора праћен је уклањањем овог дела из блока. Затим одвојимо кућиште мењача од електромотора и избацимо сидро.

Да бисмо то урадили, морамо стегнути осовину у порок ипомоћу малог чекића нежно избаците жељени део. Пожељно је да је заштићена неком врстом гумене заптивке, јер метал може озбиљно оштетити арматуру. Даље, морамо уклонити пластични граничник који се налази на крају осовине. Затим задњу чауру обрађујемо посебном течношћу и уклањамо је чекићем. Овај поступак такође треба пажљиво спровести.

Ако су делови зарђали,обавезно га поправите, јер у супротном тешко да ћемо моћи да променимо кабл електричног подизача прозора. Исто важи и за осовину арматуре. Корозивна површина треба се обрадити у две фазе. Прво уклањамо горњи слој рђе брусним папиром, а затим све обришемо бензином. Затим поправљену чауру поставите у кућиште прозора. То се ради на сличан начин - ударцима чекића кроз гумену облогу. Али поправак регулатора прозора ту се не завршава. Даље, утапамо четке у држач и поправимо их жицама. После тога уграђујемо сидро без рђе у тело. Затим одмотавамо жице и проверавамо њихов контакт са колектором. Враћамо пластични граничник на крај вратила. Последњи део третирамо новом машћу.

Печат се мора померити тако да размак измеђутерминали нису прелазили 5 центиметара. Даље, поново повезујемо жице са електричним мотором. Погонски зупчаници монтирамо у тело и све ово затворимо поклопцем. Претпоследњи корак биће повезивање кућишта мотора прозора са осовином мењача. Сада проверавамо оперативност механизма и повезујемо блок. Све, посао је завршен.

Као што видите, то можете учинити сами без одласка у сервис да поправите регулатор прозора.