Кинеска Цхери ИндиС. Да ли треба да купите?

Цхери ИндиС је цроссовер са једним погоном,у потпуности у складу са модерним трендовима у аутомобилској моди. Велики клиренс и добра пространост чине га прилично практичним аутомобилом. У исто време, способност Цхери ИндиС-а за пролазак нешто је већа од могућности обичних аутомобила, а цена је нижа од оне за цроссовере. Сада на светском тржишту има довољно каравана са повећаним клиренсом и погоном на предње точкове. То су Ренаулт Сандеро Степваи, Пеугеот 3008 и Ниссан Јуке.

Такви аутомобили који нису погоњени на сва четири точка су почели да се производерелативно недавно. На пример, ако вам није потребно да возите теренски, онда вам није потребан ни погон на сва четири точка. Сходно томе, Цхери ИндиС с једним погоном значајно ће уштедети на гориву.

Пространост је такође важна.Азијски произвођач решава овај проблем повећавањем висине возила. Још један трик је смањење међуосовинског растојања. Ово побољшава окретност и способност преласка са терена. У великом граду овај аутомобил ће бити погодан за вожњу и паркирање.

Цхери ИндиС је сто посто у складуидеја азијске аутомобилске индустрије. Али истовремено, његов изглед је прилично занимљив. С једне стране, ово је пуноправни цроссовер, а са друге аутомобил који омогућава лако паркирање и штеди гориво. Истина, изглед задњег дела одаје расу аутомобила - наши сународници још нису навикли на такве размере.

Велики затамњени фарови изванредног облика,необична задња врата, црна пластична каросерија - све ово даје солидан изглед Цхери ИндиС. Преглед овог аутомобила омогућио нам је да закључимо да ће његова популарност у Русији добити замах. Поред тога, његова цена је ниска, а у скупљој верзији Цхери ИндиС узима се додатна накнада за побољшање удобности, а не за повећање нивоа сигурности. Јастуци и други системи су такође доступни у основним нивоима опреме.

Дизајн Цхери ИндиС је постао бољи, као и бројтехнички проблеми су се смањили. Кинези не желе да примењују светска достигнућа и више воле да све науче сами. Пре или касније стићи ће до свега сами.

Салон Цхери ИндиС је прилично простран ипртљажни простор је простран. Контроле протока ваздуха и температуре изгледају помало чудно. Ручица ручног мењача изгледа спортски и не разликује се у дугом ходу.

Педале су лагане. Повратне информације о квачилу нису довољне.Волан је такође превише лаган, па на стази могу бити неуобичајене сензације. Контролна тачка има недостатак - понекад прва брзина узлети. Али генерално, све је прихватљиво.

Цхери ИндиС се одлично држи на 120 брзинакилометара на сат. Након овог прага, појављује се лагани ветробран, морате управљати. Потрошња горива је 6,7 литара на сваких сто километара.

Цхери ИндиС: прегледи аутомобилиста

Предности:једноставан и прикладан радио касетофон, много различитих опција, добра окретност због уског каросерије, велики размак од тла, Волгов точкови су погодни, минимална потрошња гаса, висок положај седења, стартовање без проблема на ниским температурама, добро осветљење, модеран дизајн, атрактиван изглед, ниска цена, добра стабилност на стази.

Мане: полако убрзава, врло круто вешање, неудобна предња седишта, неки возачи не могу да виде тахометар иза волана.