Тренутно службеници дају све од себедопунити државну касу на рачун додатних прихода. У руском друштву се све чешће говори да имућни људи треба да уплаћују у буџет земље више од осталих, јер имају скупе станове, авионе, аутомобиле и јахте.
Сматра се родно место пореза на луксузВелика Британија. У овој земљи, да би се краљевској породици обезбедио пристојан живот, уведени су порези на кућне љубимце, кочије, коње, псе, које су плаћали искључиво богати.
С тим у вези, парламентарци су се већ припремилирачун који обавезује наше вреће новца које поседују скупе стране аутомобиле да три пута више дају у државну касу од оних који возе обичне аутомобиле.
Другим речима, врло брзо ће наша земља почетиуправљају порезом на луксузне аутомобиле. Штавише, посланици су већ више пута припремали нацрте закона с тим у вези, али дуго се нису могли сложити око тога како ће се нормативни правни акт применити у пракси.
Као резултат, руски председник је морао да убрзазаконодавни процес и успео је. У врло блиској будућности власници аутомобила ће жонглирати са новим термином названим „порез на луксузни превоз“. Све измене и допуне подзаконских аката су већ извршене и ступиле на снагу.
С тим у вези, многе власнике „гвоздених коња“ занима списак аутомобила који спадају под порез на луксуз. Размотримо ово питање детаљније.
Како ће се обрачунати порез на луксуз?Аутомобили који спадају под њега утврдиће се на основу трошкова. Фискалне власти биће заинтересоване само за оне аутомобиле чији је трошак најмање три милиона рубаља. У овом случају узимаће се у обзир и година производње возила.
Дакле, ако цена аутомобила, чија старост не прелази дванаест месеци, варира од 3 до 5 милиона рубаља, онда је у овом случају коефицијент 1,5.
У случају да од датума производње аутомобилапрошла је једна година, али „гвоздени коњ“ нема две године, примењује се коефицијент 1,3. Ако је аутомобил у старосном распону од две до три године, онда треба узети у обзир коефицијент 1,1.
Ако се цена возила, пуштеног не пре шездесет месеци, креће од 5 до 10 милиона рубаља, онда се мора узети у обзир коефицијент 2.
Ако је цена „гвозденог коња“ у рангуод 10 до 15 милиона рубаља, а од његове производње прошло је више од 10 година, тада се порез израчунава помоћу коефицијента 3. Предлаже се да се обезбеди слична стопа за аутомобил који кошта од 15 до 20 милиона рубаља. У овом случају говоримо о оним машинама које нису напуниле 20 година.
Треба напоменути да, иако посредно, алиметодологија за одређивање износа пореза на луксузне аутомобиле задржала је зависност од таквих критеријума као што је снага мотора (стопа пореза на превоз, израчуната на основу износа коњских снага, помножава се са коефицијентом „луксуза“).
Као што је већ наглашено, многи љубитељи брзе вожње желе да виде списак аутомобила који подлежу порезу на луксуз.
Треба напоменути да је Министарство индустрије и трговине Русије већдоделио скоро две стотине возила статусу "луксуза". Међу њима су били аутомобили следећих марки: Роллс-Роице, Ламборгхини, Бентлеи, Јагуар, Мерцедес-Бенз. Међутим, ово није потпуна листа аутомобила. Порез на луксуз биће уведен следеће године. Истовремено, власницима скупих „гвоздених коња“ драго је што им остаје мало више времена.
Дакле, детаљан списак аутомобила који подлежу порезу на луксуз објављен је на званичном Интернет порталу Министарства индустрије и трговине Русије.
Треба напоменути да је у Русији хибридваријанте аутомобила, за које постоје пореске олакшице у већини европских земаља, биће укључене на листу „луксузних“ аутомобила заједно са другима. Наравно, говоримо о најскупљим моделима, попут Мерцедеса С 400 Хибрид, Ауди А8 2.0.
Они које посебно занима списак аутомобила,они који потпадају под порез на луксуз треба да буду свесни да ће се он прилагођавати годишње. Званичници су најавили да ће надгледати цене основних модела возила најмање два пута годишње како би благовремено приказали просечну цену, узимајући у обзир њихову конфигурацију.
У исто време, значајан део стручњака,Проучивши и детаљно анализирајући списак аутомобила који подлежу порезу на луксуз, дошли смо до закључка да уведени закон још увек није савршен и да се неће добро носити са својом функцијом. Главни проблем је што ће се износ пореза разликовати од региона до региона. Као резултат, на пример, вожња скупим аутомобилом Лекус у Кабардино-Балкарији неће бити скупа, док ће вожња аутопутевима главног града метрополе постати врло, па, врло скупо задовољство.
Пре увођења пореза на луксузне аутомобиле, списаккоји се могу погледати на веб страници Министарства индустрије и трговине, званичници морају да одлуче како ће израчунати трошкове „гвоздених коња“. Ако се као основа узме почетна цена, онда је, хипотетички, дилери могу смањити истицањем неких функција у посебном реду трошкова. На пример, аутомобил са свом додатном опремом кошта 3.100.000 рубаља. Сада се може купити за 2.990.000 рубаља, али трошкови дискова на точковима или гумених простирки нису укључени у овај износ и мораће их купити засебно.
Међутим, званичници су оптимистични ипотпуно су уверени да ће моћи да прате све шеме куповине и продаје сивих возила. Они су посебно развили табелу просечних цена.
