На оно што само сада свет не идепроизвођачи да задовоље купца! Међутим, идеја са чудном комбинацијом цроссовер-а и градског хатцхбацка могла је да дође само до Кинеза. Пре неколико година, у Небеском Царству, дебитовао је потпуно нови аутомобил, који се не може приписати ни прелазима ни хатцхбацковима. Име ове "креације" је "Гили МК Цросс".
Наравно, да би се то створилоизузетна комбинација два потпуно различита аутомобила, морате напорно да радите. Развој новог модела трајао је мјесецима, док су 2010. године инжењери компаније понудили коначну верзију својих перформанси, да тако кажемо, „цроссовер“. Спољашњост Гили МК Цросса заиста личи на цроссовер, али у стварности њене димензије су мање од свих постојећих аутомобила. Он је тако низак и кратак да га је једноставно немогуће збунити са хатцхбацком. А ако нови “Гили МК Цросс” припишете класи цроссовер-а, једноставно је нисте видели уживо.
На фотографији - прави СУВ, са високимудаљеност од тла, импресивна предња свјетла, алуминијске наплатке и брзо тијело. Међутим, чим се код овог цроссовер-а на семафору појави такво чудо, све постаје јасно шта је шта и како.
Да би био објективан, дизајн “Гили МК Цросс” је заиста одличан. До последњег, свака особа неће разумети да је ово мали путнички аутомобил док га не види својим очима.
"Гили МК Цросс" у својој понуди има моторесамо једна јединица. Штавише, ова ситуација није само у Русији, већ и на свјетском тржишту у цјелини. Кинези нису имали времена (или једноставно не желе) да прошире своју палету мотора, као што то чине Немци из концерна Волксваген. Поред тога, било би још неколико мотора - и не би било ослобађања од купаца. Сада је "Гили МК Цросс" опремљен бензинским мотором од 94 коњских снага од 1,5 литара. Технички подаци су јасно постављени као путнички аутомобил, тако да са својом веома неуобичајеном (као за џип) масом празног возила од 1.100 килограма, „кинески“ убрзава до 165 километара на сат максималне брзине. Нема ни избора преноса. Купцу се не даје ништа осим како да изабере механички "пиатиступк".
С обзиром да је “Гили МК Цросс” феномен у Русијине ретко, можете чути од много корисних информација и рецензија возача. Искористивши кинески псеудо-цроссовер, многи су закључили да се најбоља опција за 389 хиљада рубаља сада једноставно не налази на тржишту. Чак и исти "Приора" и "Грант" остају ван конкуренције. Квалитет израде у Кини је много бољи него сада у Тоглиаттију. Дакле, у погледу поузданости возача не подносимо озбиљне притужбе. Једина ствар која се током дугогодишњег рада на руским путевима често почиње куцати на рецепцији, а то није изолован случај. Суспензија за наше путеве није сасвим прилагођена, „кинески“ се чврсто понашају у јамама. Међутим, ако узмемо у обзир да су поред 389 хиљада АБС-а, ЕБД-а, хидрауличног појачивача и других уређаја прикључени, кинески МК Цросс може бити опроштен за апсолутно све.
