Алфа Ромео Алфетта је светао представник компаније Алфа Ромео

Алфа Ромео је велики произвођач аутомобила.Главна канцеларија се налази у Милану. То је велико индустријско предузеће које преко 100 година снабдева тржиште спортским аутомобилима и другим облицима транспорта.

Историја оснивања компаније

Предузеће је започело своју активност 1906. године саотварање код Милана (у Портеллу) свог друштва. Глава је била В. Стелла. Бавили су се производњом малих аутомобила Даррацк. Нису успели да придобију љубав купаца. Због тога је одлучено да се почне са продајом италијанских модела. Тако је 1910. рођен А.Л.Ф.А. ("Алфа").

Симбол компаније састоји се од неколико елемената:

• "Схамроцк". Формира се захваљујући решетки у облику троугла. На рубовима постоје "латице".
• Црвени крст, изражавајући став према крсташким ратовима.
• Змија са змајевом главом. Према легенди, то је била таква змија коју је Свети Георгије убио, сматрајући је ђаволским створењем. У симболу компаније, она одражава посвећеност послу и свом послу.

Исте године, Ј. Мерроси, инжењер који је у компанију дошао из Фиата, развио је прве моделе аутомобила. Било их је двоје:

• 24ЦВ - аутомобил за 5 особа капацитета 42 КС.
• 12ЦВ - са мањом снагом, само 22 КС.

Ова два аутомобила постала су основа на којој се заснивала производња наредних генерација.

Други део назива компаније појавио се после 1915. године, када је на чело компаније дошао Ницола Ромео. Захваљујући његовом раду, 20 -их година аутомобили под овом марком постали су свеприсутни.

1933. компанија је национализована. Предводио га је савет састављен од акционара и запослених у фирми (50:50).

Производња спортска и престижнааутомобили. Осим тога, компанија почиње производњу војне опреме (камиони, авионски мотори). Ово је постала главна производња током рата.

У послератним годинама, инжењер О. Сатти дошао је у фабрику аутомобила. Комбиновао је карактеристике породичног аутомобила и тркачког аутомобила. Резултат је Алфа-Ромео-Тее.

Затим почиње убрзана производњааутомобили разних модела. Најбоље време за предузеће је био послератни период. За то време, компанија је почела да производи приступачне аутомобиле, циљајући углавном на млађу генерацију. Стил предузећа се није променио.

1975-1982 Алфа Ромео Алфетта

Историја развоја компаније 70-их година повезана је са појавом Алфа-Ромео-Алфетта на тржишту. Ово је лимузина са четири врата, доступна у четири верзије:

• 1,6 л и 108 КСчетвороцилиндрични мотор са 8 вентила. Развија брзину до 173 км / х. Убрзава до 100 км / х за 11,8 с. Међуосовинско растојање - 2,51 м. Погон на задње точкове. Салон је врло једноставан, без икаквих додатних функција. Могуће је подесити само висину управљача.

• Мотор запремине 1,8 л са 4 цилиндра и 8 вентила.Снага - 118 кс Четворостепени ручни мењач. Максимално убрзање је 180 км / х. Убрзава стотине за 11 секунди. Задњи погон. Додатне функције укључују само подешавање висине управљача.

• 2,0 л мотор. Ова верзија Алфа Ромеа Алфетта има снагу од 130 КС. 4-степени ручни мењач. Највећа брзина је 187 км / х. Убрзава стотине за 10,8 секунди.

• Турбодизел 2.0 л са 82 КС. Ручни мењач, 4 брзине. 4 цилиндра, 8 вентила. Убрзава до 155 км / х. Задњи погон.

Алфа Ромео Алфетта ГТ и ГТВ

1974. године објављен је модел ГТ са двоја врата.Бензински мотор (карбуратор), погон на задње точкове, петостепени мењач. Запремина је 1,6 литара (81 КС) и 1,8 литара (91 КС). Максимална брзина је 164 км / х, односно 182 км / х.

Готово у исто време, од 1976. до 1982. године., Алфа Ромео Алфетта ГТВ купе иде у продају. Представљао је нови систем за подешавање времена паљења, елементе спортског дизајна и појединачне промене мотора. Овај модел је такође произведен у неколико модификација:

• 2.0 Л бензински мотор, карбуратор.Снага - 130 кс Максимална брзина је 190 км / х. Убрзава стотине за 9,4 секунде. Задњи погон. Мануелни мењач. Диск кочнице. Укупна потрошња горива је 9,9 литара.
• Бензински мотор од 2,5 л са централним убризгавањем.Снага - 160 кс Максимално убрзање је до 205 км / х. За 8,3 с убрзава до 100 км / х. Потрошња горива - 10,8 литара у мешовитом режиму. Задњи погон. Мануелни мењач.

"Берлин"

Између 1972. и 1984. годинекомпанија се бави производњом новог модела "Алфа-Ромео-Алфетта-Берлин". Опремљен је мотором од 1,8 л, 90 КС. снага. Задњи погон. Ручни мењач (4 брзине), диск кочнице. Максимална брзина је 179 км / х. Потребно 11 секунди. да се распрши до стотина. На 100 км стазе, 9,8 литара се троши у мешовитом режиму.

80 -те: продукција "Алфетта"

Између 1981. и 1983. произведена је лимузина Алфа Ромео Алфетта са четворо врата. Опремљен је разним моторима. Измене:

• 1,6 л, снага 109 кс, 4-степени мануелни мењач, погон на задње точкове. Максимална брзина је 174 км / х.
• 1,8 л. Повећање снаге на 122 литра омогућило је аутомобилу да убрза до 178 км / х.
• 2.0 л. Куадрифоглио. 130 КС.
• 2.0 л. Задњи погон. Убрзава до 185 км / х.
• 2.0 турбодизел. 82 х.п. 155 км / х - највећа брзина. 4-степени мануелни.

Алфа-Ромео је доказани произвођачвреме. Производи компаније и данас су популарни. Због широке доступности модела, лако је купити резервне делове. Алфа Ромео Алфетта један је од најсјајнијих представника ове компаније. Аутомобил се производи десет година.