Брза индустријализација Совјетског Савеза на почеткутридесетих година дали су подстицај стварању предузећа које је постало симбол своје ере. Ово је чувени ГАЗ - аутомобилска фабрика на обали Волге. Путеви наше земље не могу се замислити без аутомобила који су сишли са њеног транспортера. Историјски музеј ОЈСЦ ГАЗ, створен у просторијама фабричког центра за обуку, посвећен је путу рада гиганта домаће аутомобилске индустрије. О чему говоре његови експонати?
Заузимају два спрата фабричког центра за обукумузеј својим гостима пружа прилику да виде богату колекцију експоната који представљају читав дугорочни пут предузећа. Има их више од тридесет пет хиљада. На последњем спрату, са којег се препоручује започињање екскурзије, налазе се документи који дају идеју о фазама развоја постројења од почетка тридесетих до данас.
Посетиоци ове изложбе сазнаће како је 1929године, влада земље склопила је споразум са Американцима - челницима аутомобилске индустрије тих година, према којем су инострани партнери преузели обавезу пружања свестране помоћи у успостављању масовне производње аутомобила различитих класа у нашој земљи.
Градилиште је одредио НижниНовгород, који је тих година носио име А.М.Горкија. Посао, који је изведен, као и тада, убрзаним темпом, трајао је рекордно кратко, а већ 1932. године земља је добила први камион - једну и по тону НАЗ-АА, по узору на амерички прототип Форд-АА.
У истом периоду започиње и Горки аутомобилска фабрикапроизводња прворођених путничких аутомобила - модел ГАЗ-А. Било је прилично угодно за она времена „фаетона“ са отвореним телом са пет седишта. Упркос чињеници да је имао и свог америчког близанца, треба напоменути да су од првих дана дизајнери погона започели рад на модернизацији америчких узорака и, вршећи измене у приложеним цртежима, креирали сопствени развој на њиховој основи.
До почетка рата, погон Горки се развијаоњегове капацитете и савладали нове узорке производа. Године 1935. постало је прво аутомобилско предузеће у СССР-у које је произвело стотисућити аутомобил, а годину дана пре рата новина светске аутомобилске индустрије, путнички теренац ГАЗ-61-73, који се одликовао његова повећана удобност напустила је врата. У предратним годинама дизајнерски биро предузећа развио је низ модела транспортне опреме за потребе војске.
Музеј историје ОЈСЦ ГАЗ представља своју пажњуТу су и експонати посвећени ратном периоду рада постројења. Током ових година његови производи су се углавном фокусирали на потребе фронта, а заједно са војним возилима и оклопна возила су се котрљала са производних трака предузећа.
Пуштени су у октобру и децембру 1941. годинепрви узорци лаких резервоара Т-60 и Т-70, допуњени са неколико модификација, а касније - Т-80. Током четири ратне године, аутомобилски погон Горки испоручио је војсци више од дванаест хиљада тенкова, девет хиљада самоходних топова, као и огроман број минобацача и граната за чувене инсталације Катиусха.
Даље, Музеј историје ОЈСЦ ГАЗ представља својпосетиоци са тим како се у првим послератним годинама потпуно променио модел производа претходних година. Застареле моделе заменила је нова опрема. Компанија је 1946. године савладала производњу чувене „Победа М-20“ и камиона ГАЗ-51 носивости две и по тоне. Са почетком њихове производње отворена је нова ера совјетске аутомобилске индустрије.
Модел „Волга ГАЗ-21“ постао је заиста епохалани све његове накнадне модификације, од којих се многе и данас често налазе на руским путевима, као и камион ГАЗ-63. Није потребно набрајати све чиме је биљка на обали Волге обогатила паркиралиште земље. Његови производи су познати свима, а музеј историје ОЈСЦ ГАЗ пружа гостима прилику да, заједно са познатим аутомобилима из детињства, поново виде и оне за које су чули или читали у књигама.
Ако погледате критике посетилаца, онда и њихможе се видети да су у овом делу музеја најзанимљивији оригинални документи добијени из различитих архива земље. Они су сведоци прошлости биљке, говоре о њеној радној слави. Поред тога, судећи по критикама, пажњу гостију музеја привлаче узорци војних униформи, такође изложени на изложби.
Од посебног интереса је фрагментпала на територију постројења и није потпуно експлодирала немачка ваздушна бомба. У целини, записи остављени у књизи посетилаца и на веб локацији музеја указују да ова изложба никога не оставља равнодушним.
По завршетку упознавања са експозицијом горњег деласпрат музеја, посетиоци силазе, где је музеј историје ОАО ГАЗ (Нижњи Новгород) ставио комплетну колекцију оригиналних аутомобила прикупљених у радионицама предузећа током читавог периода свог постојања. Овде је приказано двадесет и девет возила која су пронашли и обновили музејски радници.
Сви су у исправном стању и спремни и садаизађите испред капије предузећа. Међу њима има примерака који су данас ретки и с правом су понос музеја. Доња сала је жива илустрација о чему је говорила изложба горњег спрата. Посета ће јој донети велико задовољство и одраслима и деци. Фотографије појединих експоната са ове изложбе приказане су на нашој страници.
За оне које занима историја совјетске ируске аутомобилске индустрије и ко год ће посетити Нижњи Новгород несумњиво ће бити корисно посетити музеј историје ОЈСЦ ГАЗ. Радно време је следеће: од понедељка до четвртка ради од 9.00 до 18.00, а петком се затвара сат раније. Некада је имао петодневни распоред рада, што је представљало велику непријатност за посетиоце. Тренутно се може погледати суботом, од 9.00 до 16.00.
