Сви становници престонице радују се кадаотвориће станицу Кховрино, која ће постати коначна станица на северном делу линије Замоскворетскаја московског метроа. Почетком свог рада мора се решити тешка транспортна ситуација на подручју садашње станице. „Речна станица“. О овој станици ћемо сазнати даље из чланка.
На редовном састанку 2011. године усвојен јеодлука о продужењу линије Замоскворетскаја, због које би се у Москви требала појавити нова станица (метро) Кховрино. Када ће се догодити његово отварање, тада још није сигурно било одлучено, јер је датум завршетка градње неколико пута одлаган.
2013. године московска земљишна комисијаодобрио пројекат планирања и предвидео датум пуштања у рад станице крајем 2016. године. У почетку је метро требало да се зове „Улица Дибенко“, према називу улице која се граничи са улазима у метро. Али на бројне захтеве Московљана, градоначелник главног града одлучио је да то буде станица Коврино, названа по истоименом округу у коме се налази.
Овај нови метро има двопросторну колонуплитка конструкција. Острвска платформа биће прилично широка и једнака десет метара. Станица Кховрино требало би да има пар предворја са излазима на подземне пешачке прелазе и повезане пролазима за покретне степенице. Поред тога, нови метро планира да направи пресретајући паркинг за више од хиљаду аутомобила.
Зидови, плафон и поплочани под бићесу украшени визуелним квадратима, који би требало да чине компоненте армиранобетонског оквира. Према плановима архитеката, станица Кховрино у свом дизајну требало би да има само светле и смеђе нијансе.
Нови метро биће смештен у западном делуУлица Дибенко, где се пресеца са улицом. Зеленоградскаја у близини кућа са бројевима 34 и 38. Дакле, станица Кховрино налази се на само неколико стотина метара од петље Бусиновскаја, која даје почетак Нове Лењинградке, и недалеко од Московског прстена.
Планирано је да аутобус број 400Е мора проћи поред новог метроа, који тренутно вози између Зеленограда и Рецхнои Вокзала.
Предворје смештено у северном делу станицеће довести до територије предвиђеног чворишта за транспорт и слетање. Такође из метроа можете ићи до ул. Дибенко насупрот њене 42. куће или у истој улици, тик до пролаза Прибрежни. Сви предворји ће бити повезани са метро платформом.
Станица Кховрино (метро) је веома важна за главни град.Када се отвори, услуге превоза за становнике северног дела Москве одмах ће се побољшати. Након почетка рада овог метроа, прекомерно оптерећење на подручју метро станице Рецхнои Вокзал смањиће се за пола, а Лењинградско аутопут ће бити растерећен.
Када овај метро почне да ради, људи долазе уМоскви на аутопуту М11 сопственим превозом, моћи ће да оставе аутомобил на пресретачком паркингу. Даље, према центру престонице могу да прате североисточну брзу цесту метроа или да пређу на други јавни превоз.
Поред тога, захваљујући овом метроу, биће ихУлица Фестивалнаја повезана је са Дмитровское аутопутем. Због тога је планирано да оптерећење ове станице након њеног отварања буде око 130.000 путника дневно, а затим да се евентуално повећа на 150.000 људи.
На основу горе наведеног, требало би да се суштински променилогика кретања транспорта и путника, нова московска станица „Кховрино“. Његово отварање заказано је за децембар ове године. Овај догађај нестрпљиво очекују становници северних округа престонице, као и Московске области.
Да би се убрзао процес градње,стотине специјалиста и велики број техничара раде даноноћно. Због тога метро који припада линији Замоскворетскаја постепено почиње да поприма завршен изглед. У овој фази изградње, предворја и подземни пролази већ се обликују. Из коментара добављача постаје јасно да је један тунел већ у потпуности прођен, а други је у завршној фази. Из овога можемо закључити да је назначени рок за пуштање метроа у погон сасвим стваран и да више неће морати да се одлаже.
Било је планирано да се са радом станице започне раније, алињегово отварање морало се одложити за крај године, јер је извршена промена извођача, што је довело до временских кашњења и губитка времена. Пуштање у рад станице одвијаће се у две фазе. Тако ће се прво отворити једно предворје, а затим друго.
На месту где се ова станица такође градимора се организовати важно чвориште за транспорт и слетање. Овде ће бити изграђена још једна платформа железничке пруге Октјабрскаја, а округ ће добити нове пословне и пословне центре.
Опуномоћеник градоначелника је такође нагласио да је пореднови метро, на овом подручју велика изградња путева, која је толико потребна Москви, и даље би требало да се одвија. Станица Кховрино заједно са суседном територијом постаће саставни и обновљени део североисточне брзе цесте.
Након отварања овог метрополитанског метроа упланови градских власти на потезу између ул. „Кховрино“ и „Речна станица“ за изградњу још једног метроа под називом „Беломорскаја улица“. Подлога за то је већ спремна, створени су током изградње тунела.
