Популарни аутомобил Ренаулт Дустер, којије нешто између СУВ-а и хечбека, недавно је постао популаран. То није изненађујуће с обзиром на ниску цену аутомобила за СУВ. Али многе потенцијалне купце занима питање потрошње горива на 100 км Ренаулт-Дустера. На основу званичних података у пасошу и прегледа власника на форумима, можете доћи до одређеног закључка.
Ренаулт-Дустер, који се производи у Русији, може бити опремљен са три типа мотора са различитим системима снабдевања горивом и капацитетима. Следећи мотори се испоручују у Русију:
Сасвим је природно да ће се потрошња бензина код Ренаулт-Дустера разликовати у зависности од врсте мотора који се користи.
Опремљен је релативно нови Ренаулт-Дустерприлично економични мотори који у потпуности испуњавају захтеве међународног еколошког стандарда ЕУРО 5. Дизајнери ових мотора применили су нека иновативна решења, захваљујући којима је смањена не само потрошња бензина Ренаулт Дустер, већ и побољшање убрзања аутомобила.
Дизел мотор је сада опремљен сатурбопуњач са променљивом геометријом. То је учињено тако да се попречни пресек на улазу у турбину може мењати како се повећава оптерећење самог мотора. То значи да ће мотор под било којим оптерећењем - великим или малим - радити у условима близу идеалних и неће „појести“ вишак горива и при великим и при малим брзинама. Увек узима гориво онолико колико му је потребно. Такође, дизел мотори овог аутомобила имају систем убризгавања Цоммон Раил, који је у стању да доведе гориво под контролисаним високим притиском и, што је још важније, променљивим обртним моментом у зависности од броја обртаја мотора.
Све ове иновације резултирале су значајним уштедама горива. Због тога се потрошња горива Ренаулт-Дустера на 100 км уклапа у следеће цифре:
За дизел мотор ово су прилично добре перформансе.
Мотори за 1.6 литара има систем за регулацију вентила. Према дизајнерима, ово је смањило километражу од бензина. Поред тога, аутомобил користи електрохидраулични серво управљач, а ово такође игра улогу. Чињеница је да притисак у појачивачу не ствара мотор, већ засебни електромотор, што вам омогућава да уштедите додатни литар на 100 километара. Потрошња горива "Ренаулт-Дустер" 1.6:
Узимајући у обзир величину мотора, не може се то рећиРенаулт стручњаци су успели да створе нешто јединствено у погледу уштеде горива. Исти стари Опелови аутомобили из 2003. године троше приближно исту количину горива са истом запремином мотора. Ово се односи не само на Опел, већ и на аутомобиле других марки. Према томе, 9,3 литара бензина у урбаним условима са мотором од 1,6 литара је нормално, али не и хладно.
Најмоћнији мотор који може битиУ овом аутомобилу се користи 2-литарски еко-мотор. Екосистем овог мотора смањује потрошњу горива када нема потребе за великом снагом. У овом случају, овај режим се укључује ручно притиском на дугме и подразумевано се искључује.
Потрошња горива Ренаулт-Дустер на 100 км са 2.0 бензинским мотором:
Када је режим укључен, уштедите до 10% одукупна потрошња. То значи да у еколошком режиму градска потрошња може да „надокнади“ до 9 литара на сто, међутим, снага мотора може бити мало смањена.
Имајте на уму да је стварна потрошња Ренаулт-Дустеранешто другачији. Напокон, горе наведене цифре важе само за идеалан аутомобил у идеалним радним условима. Али у стварности, прождрљивост аутомобила Ренаулт Дустер одређују многи фактори:
Вештина возача игра важну улогупребаците брзине на време и не претерујте. Стога нико не може рећи тачну потрошњу горива на 100 км Ренаулт-Дустера. Увек ће бити индивидуално за сваког власника овог аутомобила.
Такође из прегледа возача то сазнајемонеки кварови могу у великој мери повећати потрошњу горива. Понекад се потрошња бензина повећа неколико пута. Чак и притисак у гумама може повећати оптерећење мотора и као резултат тога повећаће се потрошња горива.
Не најмање важну улогу имају пренос иопрема аутомобила. Ренаулт-Дустер је опремљен 4к4 и 2к4 ручним мењачима. Ту је и 4к4 аутоматски мењач. Сваки од њих ће створити своје јединствено оптерећење на мотору. Стога ће се потрошња горива Ренаулт-Дустер 4к4 разликовати од потрошње возила 4к2. Начин вожње возача такође одређује да ли ће се потрошња повећати или смањити.
Исто се може рећи и за погон.У великим успонима, погон на све точкове оправдава се и чак штеди бензин. При вучи са погоном на предње или задње точкове, бензин се троши много брже и много. С тим у вези, аутомобил са погоном на сва четири точка је бољи.
Возачки тестови су показали да потрошња пасошабензин и дизел гориво овог аутомобила се радикално разликује од стварног. У принципу, ово не би требало никога да изненади - ово се дешава чешће него што бисмо желели.
Ако се потрудите да одржи замах стабилно ибрзина, тада ће потрошња дизела на аутопуту бити приближно 6-6,2 литара на 100 километара. Али обично се то не догоди, јер је немогуће пронаћи савршено равну стазу. Увек морате убрзати, успорити и заобићи нешто. Стога се потрошња 6,3 литра бензина на 100 километара може сматрати нормалним резултатом.
Ако желите погон на сва четири точка, постоји опција сабензински мотор са цилиндрима од 1,6 литара. Такав модел у граду троши 9,6 литара, а то практично одговара ономе што произвођач уписује у пасош. Наравно, са укљученим клима уређајем, потрошња ће порасти на 10,2 литара на 100 км.
Ако верујете рецензијама власника, онда комплетноучитавање аутомобила путницима може подићи потрошњу у граду на скоро 11-13 литара. Међутим, потрошња на аутопуту биће 7 литара на 100 км, што је такође прихватљив резултат.
Реална потрошња горива Ренаулт-Дустер саДволитарски мотор и погон на сва четири точка у граду износи 11,6 литара на 100 км. Ако у овом чланку пређете мало више, видећете да је вредност пасоша -10,1 литара. А ако паралелно укључите и клима уређај, тада ће се потрошња повећати за још 1 литар. На аутопуту аутомобил са тако комплетним комплетом троши својих поштено 8 литара. Можете постићи чак седам литара на 100 км, али ово је са укљученим Еко-режимом, који, као што се сећате, у просеку штеди 10% бензина.
Али заглављивање у гужви на овом аутомобилу је изузетнонепожељна. Заиста, при вожњи брзином од 10-20 километара на сат, стварна потрошња Ренаулт-Дустера може бити око 21 литар на сто. Неки власници деле страшне фотографије рачунара на броду, где је потрошња 45 литара на сто, али то је када се возите у гужви.
Ако сте власник аутомобила Ренаулт-Дустер са мотором који „једе“ бензин, онда се морате придржавати следећих правила:
Ако имате дизел мотор, таква је ситуацијабиће мало другачији. Типично, оптимални обртни моменат за дизел мотор је 2000 у петој брзини и брзина од 100-110 км / х. Међутим, за Ренаулт-Дустер овај режим је смањен. Све због дизел мотора који се овде користи. Овде се потрошња дизела регулише посебним системом убризгавања и необичним турбопуњачем са променљивом геометријом. Власници ових аутомобила пишу на форумима да је њихов аутомобил заправо економичан под било којим радним условима. Али ефикасност дизел мотора може се у потпуности проценити само уз исправан стил вожње. И ово важи за све аутомобиле, не само за „Дустер“.
Много критика се може наћи на тематским темамафорумима. Често пишу да Ренаулт Дустер купују са дизел моторима због очигледне уштеде на гориву. Аутомобил у граду троши 6,5 литара дизел горива на 100 км, али само ако је стил вожње исправан. Као резултат, уштеда у поређењу са бензином износи око 200 рубаља на 100 километара.
Али власници бензинских мотора (1.6 л) понекад се жале. Потрошња у граду је 10 литара, ова цифра расте у гужви у саобраћају. Због тога аутомобил морате да пуните горивом чешће него што бисте желели. Стога, за мегалополисе и прометне градове, где су гужве честа појава, Ренаулт-Дустер са бензинским мотором тешко да је погодан. Идеалан је дизел мотор са малом потрошњом горива.
Све у свему, овај аутомобил оправдава новацкоји то продавци траже. Наравно, не може се назвати економичним, али Ренаулт-Дустер за исти новац може дати предност у погледу ефикасности неким другим аналогама.
