Северна обала Русије је огромна водапространства, која су увек била најкраћи пут комуникације између западног и источног дела земље за бродове руске флоте. Данас, у доба рачунарске технологије и сателитских комуникација, овај пут није тежак. Али раније је било могуће превазићи ове просторе, где поларна ноћ траје до 100 дана, само фокусирањем на оријентире. То су били оријентири мреже атомских светионика изграђених током совјетске ере. Овај чланак говори о једном од њих.
Рт Анива је прометно морско раскршће, напут за Петропавловск-Камчатски, окружен каменим банкама на опасно малој дубини. Након велике олупине немачког брода "Цосмополите" са ових обала 1898. године, почели су да се појављују предлози за изградњу великог светионика на острву Анива или рту Терпенија, способног за осветљавање сложене обале.
Рт Анива је изабран за изградњу светионика, алипотешкоћа је била у томе што се грађевински материјал до рта могао испоручивати само бродом, а воде овде су врло немирне. Ову мисију извршио је једини у то време брод „Рошу-мару“, који је припадао друштву Источнокинеске железнице „Аргун“. И од тог тренутка, историја изградње и живот атомског светионика на рту Анива дели се на два периода - историју пре почетка 90-их година 20. века и историју после.
Аутор пројекта је искусни архитекта МиураСхинобу, аутор пројекта светионика на острву Осака (1932) и на литици Каигара (1936). Свјетионик Цапе Анива постао је његов најизазовнији пројекат на Сахалину и инжењерско достигнуће у то вријеме. Достава материјала морем, маглом, каменим обалама и јаким струјама није спречила изградњу светионика 1939. године.
Дизел генератор и резервне батерије,особље од 4 чувара који су га напустили на крају пловидбе - тако је изгледао пред-нуклеарни светионик на рту Анива. Стена Сивуцхиа била је основа за светионик. У њему се налазио округли бетонски торањ, висок 31 метар, са девет опремљених подова. У продужетку куле биле су смештајне собе, помоћне просторије, батерија, дизел, радио соба. На врху куле био је ротациони механизам који је покретао сатни механизам. Тежина од 300 кг служила је као клатно, а апарат за осветљење био је лежај у облику посуде испуњен живом. Механизам се намотавао ручно свака три сата. Али светионик је сијао око 17,5 миља даноноћно и спасио је више живота морнара.
Овај светионик је био до 90-их година двадесетогвекова. Совјетски инжењери предложили су пројекат за напајање светионика из атомске енергије и произведена је ограничена серија лаких, малих нуклеарних реактора за светионике на северној обали који су испоручени Арктичком кругу. Такав реактор је инсталиран на нуклеарном светионику Анива. Много година је радио аутономно, израчунавао доба године, окретао фењер и слао радио сигнале бродовима. Минимални трошкови одржавања и роботског светионика требало би да трају много година. Требао сам, али ...
После распада Совјетског Савеза, атомски светионик језаборављени и напуштени. Радио је до краја живота нуклеарног реактора, а затим је постао светионик духова. 1996. године публикације у медијима о напуштеним изотопским батеријама на атомском светионику уздрмале су јавност. Уклоњени су, а пљачкаши су завршили пљачку светионика - све металне конструкције су исечене и изнете. Данас је то место ходочашћа за љубитеље екстремних путовања. Такве туристе прате професионални спасиоци Министарства за ванредне ситуације, „спаковани“ у складу са најновијом технологијом.
Регионална јавна организација Сахалин„Бумеранг“ је одавно узео под своје окриље изградњу светионика на острву Анива. Организација екстремних излета, прикупљање средстава за добротворне фондове, објављивање у медијима и апели на власти на свим нивоима - све ове акције осмишљене су ради очувања баштине и историје овог места, које је више пута мењало власнике. Спасавање од пљачкаша и вандала, аљкавих туриста и од бруталности локалних природних услова - то су циљеви које јавна организација покушава да реши.
Духовни светионици и светионици са мистичним ореоломсу увек привлачили пажњу људи. Али поглед на атомски светионик на рту Анива постаје тужан и тужан. Хиљаде спашених живота, труд неимара и несебичних старатеља и просто незамислива лепота пејзажа обале Сахалина могли би да нађу достојнију примену него да постану екстремни објекат за љубитеље урбанизма, напуштених зграда и других уништених зграда. Данас ово место припада само хиљадама птица и овде се људи готово никада не виде.
