Све што се догоди на путу, а помоћ можезахтевајте свог пријатеља на два точка - бицикл. Поправке је, наравно, најбоље урадити у специјализованој радионици. Да бисте евентуалне невоље на путу смањили на нулу, требате стално и пажљиво пазити на своје возило.
Свакодневна нега бицикла
Погледајте колико су добро пумпане камере.Ако је превише, то је оптерећено убодима и, упркос побољшаним карактеристикама брзине, смањеним руковањем. Лоше испумпане изневериће вас и током путовања - могу угристи камеру и покидати је. Генерално је тешко возити се на полуравним точковима. Прегледајте ланац на прекиде и колико је затегнут, као и на чворове да ли су точкови, носач седишта и управљач затегнути.
Нега бицикла једном недељно
Сапунастим сунђером обришитетранспорт, спречавајући продирање течности на чауре, пренос и друге делове који садрже лежајеве. Ако на њих дође вода, маст се врло брзо испере, што увек доводи до брзог хабања делова. Осушите и подмажите ланац. Не може се опрати водом. Нанесите мазиво умерено. Због мале количине, чвор ће се распрснути, а детаљи неће преживети до следеће сезоне. Ако примените превише мазива, ланац ће се „обрасти” прљавштином, а то је опасно за звезде и карике ланца.
Једном месечно
Месечно одржавање бицикла је једноставно.Најчешће се током овог периода возило превали око две стотине километара. Дакле, време је да прегледате управљачки стуб, доњи носач, виљушку, оквир, стање чаура и ланца.
Корисни савети за поправку и одржавање
Да бисте уклонили клипњачу, потребан вам је посебан извлакач,ушарафљен у њега. Можда није на путу. Због тога одврните вијак или навртку којом је клипњача причвршћена за осовину кочије и при малој брзини, без јаког притискања педала, возите неколико стотина метара. После тога можете лако уклонити део тако што ћете га ударити чекићем кроз комад дрвета.
Прскање диск кочница аутомобилом у спреју за негу кочења елиминисаће звук непријатних шкрипавих дискова. Чак и дизајни са чистим и новим јастучићима греше.
На старијим бициклима клинасте матице могу се олабавити у покрету. Да бисте спречили невоље, испод сваке ставите Гроверову и равну подлошку.
Редовна брига о вашем бициклу ће се продужитињегов радни век. Али постоје врло ефикасни поступци које требате урадити само једном. Да челични рамови не би рђали изнутра, а алуминијумски рамови да се не „укалупљују“, наоружајте се четком и Мовилом. И покријте унутрашњост оквира заштитом од корозије.
Мали причвршћивачи неће се олабавити вибрацијама ако на нити испустите нитро боју или лак.
Погодно је причврстити све врсте ситница на оквирну цев помоћу пужних стезаљки, које можете купити у било ком киоску за аутодијелове. Алати неће правити буку ако сваки кључ умотате у меку крпу.
Танком линијом закачите пластични задњи блатник и седло тако да више не чујете како гума удара по неравнинама.
Брига о брдским бициклима није потпуна аконе покушавајте да смањите количину прашине и прљавштине која пада на разне делове. Поставите гумене прстенове отпорне на уље на спољну страну конуса. Можете их купити у продавницама ауто-делова. А блатник са камере камиона причвршћен за предњи точак решиће проблем прљавштине на ланчанику.
