Друга најпрепознатљивија архитектонска грађевинаСАД након што се легендарни Кип слободе сматра мостом Голден Гате. Служи као веза између града Сан Франциска и полуострва Марин изнад истоимених Златних врата. Можете га сигурно назвати главном капијом града.
Идеју о градњи висећег моста предложио јеинжењер Јозеф Штраус. Људи су били заинтересовани за његов пројекат, мада је мало ко веровао да се такав мост уопште може градити. Џозеф се, заједно са својим пратиоцем Ирвингом Морровом, са цртежима и математичким прорачунима у рукама, обратио разним организацијама, покушавајући да докаже могућност изградње такве структуре. Тек 1933. године нови председник Америке Ф. Роосевелт показао је интересовање за пројекат и започела је изградња моста преко широког мореуза.
Изградња је била у врло тешким условима. Ветрови, таласи, честе магле ометали су подизање носача, затезање жичаних ужади, постављање распона мостова. Не без незгода.
1937. године, 27. маја, мост Голден Гате постаједоступно за кретање. На дан свечаног отварања Е. Рузвелт је први возио дуж ње у лимузини, а пешачило је и више од 200 хиљада пешака. Тек сутрадан био је отворен саобраћај за аутомобиле.
Мост Голден Гате је један од најквалитетнијихважне транспортне руте Сан Франциска. Данас је способан да дневно прође више од 100 хиљада аутомобила, али њихова брзина не би требало да пређе 72 км / х. Возила хитне помоћи и пешаци могу се бесплатно кретати преко моста, али аутомобилисти ће морати да плате карту.
Мост Голден Гате у граду Сан Франциску признати је инжењерски геније, јер није случајно што се сматра чудом света, створеним људском руком.