Idag är det elektriska skotrarganska efterfrågad. Det finns många modeller för barn på marknaden. Tillverkarna är dock också villiga att erbjuda enheter för vuxna. De är ganska olika i design. Det bör också komma ihåg att du kan montera en elektrisk skoter helt oberoende. För att förstå denna fråga mer är det dock nödvändigt att studera de viktigaste tillverkarna av enheter, samt ta reda på parametrarna för de mest intressanta modellerna.
Styr i elektriska skotrar från detta företagfrämst raka linjer används. Motorer installeras oftast med en maximal effekt på 5 kW. Allt detta gör att maxhastigheten kan nå upp till 10 km i timmen. Separat bör det också noteras att förrätterna är av manuell typ. Olika ramar installeras direkt. Som regel är de inte breda och väger väldigt lite. Bromsar används oftast av drivenheten. I genomsnitt överskrider modellreservreserven inte 30 minuter. En bra skoter från detta företag kommer att kosta cirka 32 tusen rubel.
Denna skoter med sin maximala effekt kanskryta med 5 kW. Maxhastigheten för den presenterade instansen är 12 km i timmen. Det bör också noteras att hans ratt är av en rak typ. Det är möjligt att justera den i höjd med en skiftnyckel. Basen för denna elektriska scooter är ganska bred. I detta fall är stativet tillverkat av en speciell aluminiumlegering. Dessutom bör det noteras att rotorboxen i denna modell är pålitligt skyddad. I detta fall tillhandahåller tillverkaren bromssystemet av drivenheten. Idag kostar den presenterade elscootern cirka 31 tusen rubel.
Många köpare föredrar denna modellpå grund av dess kompakthet. Stativet, i detta fall, är helt tillverkat av aluminium. Samtidigt tillhandahåller tillverkaren ett plastöverlägg. I detta fall är accelerometern av roterande typ. I det här fallet finns det en fotstarter. Dessutom bör det noteras att hjulen ingår som standard med en uretanplatta.
Rotorboxen i det här fallet är ganskahållbar. Fotstödet används av tillverkaren av en svetsad typ. Maxhastigheten för den presenterade elscootern på en asfaltväg kan ta 10 km i timmen. På marknaden ber säljare om 27 tusen rubel för det.
Motorboard 2000XR (elektrisk skoter)designen är mycket intressant för många användare. Racket i detta fall är försett med ett cirkulärt tvärsnitt. I detta fall ingår basen i standardsatsen med en tjocklek på exakt 2,2 mm. Den tål ganska tunga belastningar. Elmotorn i den presenterade kopian är installerad i en skyddande låda. Dess maximala effekt är 5 kW. Allt detta gör det möjligt att få en toppfart på 12 km i timmen.
Växellådan i detta fall är innesluten ispeciellt hölje. Således är det helt skyddat från mekaniska skador. Bromssystemet tillhandahålls av tillverkaren av drivenheten. I detta fall är växellådan axiell. I detta fall bör kopplingen nämnas separat. Om du tror att konsumenternas recensioner är installerad ganska hög kvalitet och modifieringen klassificeras som medelhårdhet. Bendix i denna modell är av ståltyp. I butiken för den angivna elscootern idag frågar de cirka 33 tusen rubel.
Detta företag är mest specialiserat påproduktion av elektriska skotrar för barn. Samtidigt finns det modeller för vuxna i sitt sortiment. Deras ramar är oftast gjorda av aluminiumlegering. I detta fall används racken också av ståltyp. Ramar installeras oftast inte breda. På grund av detta väger de elektriska skotrarna av det presenterade märket lite. Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt modellernas kraft.
Hittills har enheter maximal hastighetkan utveckla upp till 1 km i timmen. I detta fall används motorer ofta av asynkron typ. När det gäller rattens form är ändringarna ganska olika. Det är lätt att välja rätt modell efter färg. Ett annat särdrag hos de presenterade enheterna kan kallas ganska högkvalitativa bromssystem. Samtidigt är kablarna som används i dem mycket hållbara. I genomsnitt kostar en skoter med en elektrisk motor av det presenterade märket cirka 30 tusen rubel.
Idag denna skoter meden elmotor utan ratt är mycket efterfrågad. Bromssystemet i detta fall är installerat på bakhjulet. Stativet för denna modell tillhandahålls av tillverkaren från en aluminiumlegering. Basen för den presenterade kopian används ganska solid. Om du tror på konsumenternas recensioner, raderas skyddshöljet på det praktiskt taget inte. Batterierna för denna elektriska scooter är endast lämpliga för litiumpolymer typ. De tar i genomsnitt cirka 20 timmar. På marknaden för denna modell idag frågar de cirka 28 tusen rubel.
Specificerad skoter med elmotor förvuxna skiljer sig från andra enheter i en helsvetsad ram. I det här fallet används en stålfotbräda. Samtidigt finns det en specialdyna på basen för bättre stabilitet. Om vi pratar om motorn når dess effekt i detta fall exakt 5 kW. Tack vare detta kan den angivna elscootern röra sig med en hastighet på upp till 13 km i timmen.
Särskild uppmärksamhet i den presenterade modellenförtjänar enhetens kvalitet. I denna modifiering är den installerad i en bälttyp. Om du tror på experternas recensioner slits växlarna i enheten ganska långsamt. Dessutom bör det noteras att du kan justera rattens position i den här elektriska skotern. Det kostar cirka 29 tusen rubel i butiken.
En skoter med elmotor "Patgir" har en basganska bred. I detta fall är ramen av stål med ett cirkulärt tvärsnitt. Dessutom bör det noteras att accelerometern i det presenterade exemplaret har en tryckknappstyp. I sin tur installeras kedjedriften av tillverkaren. Om du tror konsumenternas recensioner är parametern för effektreserv cirka 30 minuter. Däcken används i detta fall med en dubbelfälg. Samtidigt finns det en fotstarter och slår på helt enkelt. Fotbrädan på den presenterade elscootern är i ett stycke.
Batterierna i modellen användslitiumpolymer typ. Ett reservkit ingår i standardsatsen. Om vi pratar om brister, bör en svag hållning noteras. I detta fall är dess diameter bara 2,5 cm. Elmotorn i denna skoter är installerad i en skyddad låda och dess effekt är cirka 5 kW. Ett friktionsmunstycke används på avloppet. Separat bör det nämnas att växellådan tillhandahålls av tillverkaren av en axiell typ. På marknaden för den här skotern med en elmotor frågar de cirka 44 tusen rubel i vår tid.
Elektriska skotrar av detta märke är statorer,brukar ha en fottyp. Drivmedel i detta fall används som rem- och kedjetyper. I detta fall installeras ofta accelerometrar med en tryckknappsversion. Om du tror att experternas recensioner är modellens hjul inkluderade i standarduppsättningen ganska hållbar. Av bristerna kan endast svaga baser noteras. I vissa fall är de tillgängliga utan överlägg. En bra skoter med en elektrisk motor av det presenterade märket kommer att kosta cirka 47 tusen rubel.
Många köpare av den presenterade elscooternge företräde för dess kompakthet. Samtidigt kan den bäras helt enkelt, eftersom den bara väger 10 kg när den monteras. Bussningarna används i detta fall med lager. I sin tur installeras kopplingarna med medelhårdhet. Det bör noteras separat att det inte finns någon bendix i den här modellen. Samtidigt är växellådan installerad av en ganska hög kvalitet. Om du tror att konsumenternas recensioner är tillverkarens fall mycket hållbart och inte är rädd för mekanisk skada. Denna modell har en speciell infästning på ramen. Den är gjord av vanligt gummi. Bromssystemet använder en skiva, och dess kabel är flexibel. Också från funktionerna bör det noteras att bredden på basen är så mycket som 12 cm. Tack vare detta är stabiliteten hos denna elektriska scooter på en hög nivå.
Stativet är exakt 3 cm i diameter.Ratten i den presenterade konfigurationen är av direkt typ. Den kan justeras i höjd med en skiftnyckel. Batterier är standardtyp av blysyra. Räcker dem med kontinuerlig användning i cirka 30 minuter. I detta fall installeras startmotorn bredvid växellådan. Elmotorn i den presenterade kopian är i ett speciellt skyddshölje. Denna elektriska scooter på två hjul kostar cirka 48 tusen rubel.
Denna elektriska scooter för barngjord med ett ganska bekvämt fällbart fotstöd. Basbredden i detta fall är 10 cm. Dessutom bör det noteras att accelerometern i denna modell använder en standardmått. Driften är dock av remtyp. Strömreserven för denna elektriska skotern är på 30 minuter. I detta fall används dubbla fälgar. I sin tur är startmotorn av fottypen.
Enligt konsumentrecensioner, batterierden presenterade modellen använder ganska kraftfulla. Att ladda sin tid tar cirka 35 minuter. Stativet för denna elektriska skoter är helsvetsat. Maxhastigheten för den angivna modellen kan nå 10 km i timmen. Det finns ingen växellåda i den presenterade modifieringen. På marknaden för denna modell frågar de cirka 37 tusen rubel.
Skotern med Evo elmotor är ganskaenkel. Stativet är tillverkat av en aluminiumlegering. Dessutom bör det noteras att fram- och baknaven är tillverkade med lager. I detta fall tillhandahåller tillverkaren koppling av medelhårdhet. Stålbendix i denna modell används och dess diameter är 2,3 cm. Växellådan nära elmotorn är av en axiell typ. Det finns ett friktionsmunstycke på ramen. Också av funktionerna är det viktigt att nämna en kvalitetsstarter. Idag kostar denna modell 40 tusen rubel.
Elektriska skotrar av det presenterade märketsticker ut med bussningar av ganska hög kvalitet. I detta fall är lagren av en oscillerande typ. I sin tur kopplingar av olika styvhet. Med stabilisering i de flesta modeller är allt i sin ordning. Separat bör det noteras att det finns många vikningsändringar på marknaden. De väger väldigt lite och är mycket lätta att transportera.
Växellådor i elmotorer är oftastaxiell typ tillämpas. Samtidigt kan de utveckla maximal effekt ca 12 km i timmen. En mängd olika munstycken används på basen. Kablarna som används i bromssystem är ganska starka. I det här fallet är ställningarna oftast av helsvetsad typ. Hittills kommer en högkvalitativ elektrisk scooter på två hjul av det presenterade märket att kosta cirka 38 tusen rubel.
De flesta användare svarar positivtom denna modell. I detta fall är navet bara monterat på bakhjulet. Bendixen används med en diameter på exakt 2,5 cm. Växellådan är installerad i vevad typ. På grund av detta överstiger modellens begränsningsfrekvens inte 50 rpm. Det finns ett friktionsmunstycke på basen. Om du tror på konsumenternas recensioner skyddar det på ett tillförlitligt sätt mot metallkorrosion.
Dessutom bör det noteras att bromsensystemet är endast installerat på det bakre navet. Samtidigt är handtaget av en ganska hög kvalitet och täckt med en gummitätning. Basens bredd i detta fall är 10 cm. I stället är rackets höjd 45 cm. Tillverkaren tillhandahåller inte ett skyddande överdrag. Elektriska sparkcykelbatterier levereras som standard med blysyra typ. Om du tror att konsumenternas recensioner är tillräckligt för exakt 30 minuter. I detta fall laddas batterierna på cirka 25 minuter. Den angivna scootern med en elmotor kommer att kosta cirka 30 tusen rubel.
Den angivna elscootern har mångafördelar. Basen är fast och är exakt 2 mm tjock. Allt detta tyder på att hon praktiskt taget inte är rädd för mekanisk skada. Detta kan dock inte sägas om stället. Metallen i rattstången är bara 1,2 mm tjock. Bromssystemet tillhandahålls i detta fall av tillverkaren av kabeltypen.
Hylsan finns som standard med en rad lager.I detta fall används kopplingen av en ganska hög kvalitet, enligt experter. Den höga stabiliteten hos denna elektriska skotern uppnås genom den breda vadderingen. I detta fall är elmotorn helt skyddad. Själva statorboxen är utrustad med ett gummihölje. Den presenterade elscootern kostar cirka 32 tusen rubel i vår tid.
Att göra en elmotor för en skotergör det själv, du måste förbereda en vevaxel, en rotor och en växellåda med en primärlindning. Först och främst väljs ett block för modellen. Som regel används i detta fall ett stålhölje. Ett litet hål görs i den för axeln. Därefter kopplas växellådan direkt. För att ansluta rotorn till enheten måste du använda en blåslampa. I slutet av arbetet återstår att fixera och smörja axeln.
Att göra en elektrisk skoter med egna händer är vackerthelt enkelt. Först och främst rekommenderar många experter att välja en bas. För att göra detta kan du ta en aluminiumplatta. Men stål kan också användas. I det här fallet är det mer lämpligt att ta motorn från borren. Därefter väljs en lågfrekvent växellåda.
En bussning med lager måste köpas påLagra. Den måste vara minst 5,5 cm i diameter. I detta fall är kopplingen installerad sist. En skyddslåda krävs för en starter i en elektrisk skoter. Efter montering av fotstödet kommer det att vara möjligt att säkra stativet. Vidare är bromssystemet med rattstången vikt.
Att montera en 5kW skoter medelmotor med egna händer, måste du välja lämplig motor. Därefter skärs basen för modellen som standard. Nästa steg är att fästa elmotorn på den. Det bästa sättet att göra detta är att använda skruvar. Du kan dock använda en svetsomvandlare.
Därefter för att göra den elektriska skotern till din egenhänder måste du ansluta startmotorn. Det är mer ändamålsenligt att välja det med en fottyp. Bromssystemet tilldelas endast efter racket. För att göra detta måste du först göra mätningar. Efter montering av racket svetsas rattstången direkt. För enkelhets skull kan du installera gummikuddar på den.
