Gasfjädern är ett utmärkt verktyg föröka kraften hos lågprisgevär för inträdesnivå. Valet av ett kvalitetssystem för vapenmodernisering är dock bara halva striden. Gasfjädern måste fortfarande vara korrekt installerad, på vilken dess funktionalitet och den ultimata livslängden direkt beror.
För första gången började en gasfjäder användasseriellt vid tillverkning av gevär i mitten av 80-talet av förra seklet av det amerikanska företaget Theoben Engineering. En verklig boom i användningen av sådana mekanismer observerades ett decennium senare, då hantverkare anpassade bilarnas pneumatiska stopp för att modernisera vapen. Tekniken var oerhört prisvärd och tvingade inte hantverkarna att ta till sig användning av dyra, specialutrustning.
I dag producerar ett antal välrenommerade kolvpneumatiska tillverkare sina gasfjäderalternativ. De mest populära produkterna är varumärken: Crosman, Gamo, Norica, Hatsan.
Arbetet utförs i följande ordning.Till att börja med separeras gevärbädden, med hjälp av tång frigörs säkringsfjädern. Hårstiftet tas bort. En bult tas bort för att hålla sängen i det bakre läget. Efter det kan du ta bort fabrikspiralfjädern.
Därefter tas fatet med kopplingen bort, tas bortkolv. Nu kan du fortsätta till installationen av gasfjädern. En centreringsbricka sätts på baksidan av ryggen och den pneumatiska anordningen är fixerad. Säkringar och utlösare monteras i omvänd ordning.
Slutligen förblir ägaren till geväret barasätta sängen på plats. Därefter måste du kontrollera tillförlitligheten hos alla fästelement. När du använder fästelement av dålig kvalitet finns det stor sannolikhet för en fast mekanism. Därför bör deras val väljas noggrant. Sammanfattningsvis är det värt att testa driften av den installerade gasfjädern i praktiken.