Trefas motoranslutning

Vi kan med rätta säga det elektriskamotorer är ryggraden i den moderna civilisationen. På nuvarande nivå av framsteg representerar de en av de mest effektiva lösningarna för att omvandla en typ av energi till en annan.

Elmotorer är så utbreddaatt det ibland, om man tittar på den här eller den andra enheten, är omöjligt att anta att den använder någon form av elmotor. Till exempel är det få som vet att i vissa mobiltelefoner vibrationsläget realiseras på grund av rotationen på axeln på en kompakt motor med en excentrisk monterad på den. Det är inte förvånande att ännu färre människor vet hur man ansluter en elmotor. Även om det uppriktigt sagt inte finns något komplicerat med det. För att förstå hur den elektriska motorn är ansluten behöver du inte ta examen från elektrotekniska kurser eller fördjupa sig i särdragen hos interaktionen mellan magnetfält inuti enhetsfodralet.

Rulla upp ärmarna ...

Elmotorns anslutning startar inte allsgenom att applicera spänning på terminalerna och genom att undersöka enhetens specifikation. På alla elektriska motorer (om det naturligtvis inte har varit i vandalernas händer och inte har drivits i en aggressiv miljö) finns det alltid en liten platta som anger typ, effektivitet, spänning och ström, nominell axelhastighet etc.

Om du ignorerar dessa data och ansluter elmotorn är det mycket möjligt att skada strömkällan, ledarna eller själva motorn.

En av de viktigaste punkterna är makt (ikilowatt). Dess värde påverkar tvärsnittet av trådkärnan till vilken spänning kommer att matas. Ledartvärsnittets beroende av ström och effekt ges i en speciell tabell (finns i PUE).

AC-lösningar

Sedan asynkronmotorer, kommer vi att överväga dem ytterligare När du öppnar locket på den borna (kopplingsboxen) kan du se det dielektriska blocket med ett antal stift. Motorer som är konstruerade för trefasnätverk kan ha 3 eller 6 kontakter. I det första fallet är anslutningen enkel: en fas (380 V) är ansluten till varje utgång, och om nödvändigt, ändra rotationen, två av dem måste vändas.

Den 6-poliga motorkretsen är mer flexibel.Vanligtvis finns det två värden på plattan i kolumnen "Spänning": 220 och 380 volt (eller 380 och 660). Det betyder att beroende på metod för strömförsörjning kommer potentialen på lindningarna att vara annorlunda. Det finns två alternativ för dem: "triangel" och "stjärna". Det finns tre lindningar inuti motorn, vars början och ändar betecknas C1-c4, C2-c5, C3-c6. Plattan anger alltid överensstämmelsen mellan anslutningen och spänningen, dvs 220/380 med "delta / stjärna" betyder att anslutningsdiagrammet för de interna lindningarna, till exempel i en stjärna, används för ett 380 V. nätverk. Detta bör inte förväxlas, såvida du inte vill för att utföra oplanerade reparationer av elmotorn.

Vi kopplar samman slutsatserna

Låt oss anta att önskad spänning är vald.Vi bestämmer anslutningsdiagrammet från plattan. Det återstår att korrekt sätta byglarna mellan terminalerna och matningsspänningen. För en stjärna bör broar installeras mellan kontakterna C4-C5-C6 och motsatta faser ska anslutas till C1, C2 och C3. För en triangel är kretsen annorlunda: byglar placeras mellan C3-C5, C2-C4 och C1-C6. I ett tvåtrådsnät kan den tredje "fasen" erhållas genom att sätta på en hjälpkondensator. Detta schema är allmänt tillgängligt, så det täcks inte här.

Var och en av sätten att ansluta de inre lindningarnahar sina egna egenskaper: på den ena höga strömmar och kraft, och på den andra smidig drift. Valet av önskad krets bör baseras på nätverkets funktioner och de uppgifter som elenheten har löst.