Satsen är en av de mesthögteknologiska bilalarm i Pandora lineup. Systemets ägare tar emot en modern uppsättning telemetriska funktioner som ger enkel hantering av skyddsutrustning. Pandora 3970-paketet har inga funktioner som autorun, men det har en separat modul för att styra åtkomsten till motorrummet. Och det här är inte en komplett lista över alternativ som tillhandahålls till ägaren.
I uppsättningen av larm tillhandahålls nyckelring nyaGeneration D-600, genom vilken värden kan styra säkerhetslägen, skicka nödsignaler, övervaka vissa prestandaparametrar för fordon etc. Dessutom innehåller kitet ett CAN-gränssnitt, vars uppgift är att helt integrera elektriska skyddssystem i infrastrukturen hos standardutrustning. Tillhandahålls i komplexet och medel för att säkerställa förarens personliga säkerhet. Med hjälp av samma nyckelring kan Pandora DXL 3970-ägaren, med ett knapptryck, ringa till nödtjänster eller meddela släktingar. För att göra det är det först med hjälp av programmeringsläget att konfigurera enheten för att snabbt kommunicera med vissa kontakter. Redan nämnt och kontrollerat motorn. Förutom tillgången till motorrummet själv kan ett turbo-timer alternativ med tändskydd bevakas. Dessa kontroller gör det möjligt att hålla styrenheten under kontroll, även under förhållanden där den är påslagen, och det finns ingen nyckel i tändningen.
Система работает от бортовой сети с напряжением 12 V, ansluts till batteriet och ger interaktiv kommunikation vid 464 MHz. Inbyggd startspärr interagerar med centralenheten via en 2,4 GHz kanal. Kommunikationen genomförs på ett analogt sätt, liksom genom trådlösa gränssnitt. I det första fallet aktiveras ovannämnda CAN-modul, och i andra GSM / GPRS-system samt Bluetooth. Pandora 3970 är monterad med standard monteringshårdvara, representerad av självgängande skruvar av storlek 4.2x13 mm och plastband med en längd av 120 till 150 mm.
Komplexets huvudstyrka är ägarnainkluderar hög känslighet, responsens stabilitet och bred funktionalitet Som driftspraxisen visar implementeras radiodelen på den högsta nivån och orsakar nästan inte obehagliga överraskningar, såsom en signalförlust eller anmälningsfördröjning. Vad gäller funktionalitet berömmer Pandora DXL 3970 bilalarm inte bara för det grundläggande komplexet för säkerhets- och serviceverktyg, utan också för ytterligare funktioner för att övervaka maskinens tillstånd. Till exempel kan användaren till och med få information om de aktuella batteriparametrarna på avstånd. Många skiljer också ergonomiska fördelar, mestadels förknippade med nyckelringen. Den har en elegant design, en bekväm digital meny och ett tydligt programmeringssystem. Om du ordnar interaktion med andra komponenter i larmet på rätt sätt kommer operationen att vara enkel och effektiv. Dessutom inkluderar fördelarna med denna lösning möjligheten att styra via en mobil enhet. Dessutom erbjuder Pandora många ytterligare internettjänster och applikationer som du kan utöka komplexets funktionalitet.
Å ena sidan kritiseras larmet för småstrukturella brister, och å andra sidan - för allvarliga brister när det gäller genomförandet av autorun. När det gäller den första delen inkluderar minus av detta slag till exempel svårigheten att byta ut batterierna i åtkomstmärken. Men viktigare är kommentarerna om automatisk motorstart. Faktum är att det som sådant saknas i den grundläggande konfigurationen, men teoretiskt ges denna möjlighet i Pandora 3970. Användare indikerar att med den höga kostnaden för systemet cirka 40 tusen rubel. detta alternativ erbjuds separat och mot en extra avgift - från 2 till 3 tusen. Dessutom garanterar inte ens autorun som en separat funktion dess stabila drift. Enligt experter är det inte värt att räkna med fjärrkontrollen till kraftenheten utan att integrera en speciell startspärrrobot. I alla fall för sin stabila och problemfria drift. Och detta trots att autostart idag finns även i telemetrisystem för medelklassen värd upp till 20 tusen.
Fortsättning av begreppet basmodell, men med helaett antal grundläggande skillnader. Det är värt att börja med att det nya komplexet fick en mer teknisk nyckelring, där signalmottagningsavståndet ökades. Funktionerna för trådlösa kommunikationssystem har också utökats. Så GPS / GLONASS-navigering hjälper till i den nya versionen mer exakt bestämmer bilens koordinater och skickar dem direkt till telefonen. En ny kanal har lagts till GSM-tjänsten. Med det kan ägaren till Pandora 3970 PRO-larmet fortsätta att interagera med systemet även när de grundläggande frekvenserna har fastnat. En intressant nyhet var förmågan att para enheten med en smart klocka. Men inte med någon, nämligen med den egenutvecklade utvecklingen av Pandora RW-04. Genom detta tillbehör kan användaren lära sig om larmets status, ta emot varningar från sensorer, skicka grundläggande kommandon etc.
Modellen har blivit ett märkbart fenomen på marknaden.inhemska larm, visar högkvalitativ implementering av grundläggande kommunikationsfunktioner. Larm och recensioner av ägarna visade sig vara pålitliga och enkla att använda. Men tyvärr överskuggas intryck av Pandora DXL 3970 av den höga prislappen och bristen på start i grundkonfigurationen. Med andra ord kommer köparen att behöva offra viss prestanda i utbyte mot andra. Och även om du stänger ögonen för kostnaden för komplexet, så finns det i samma klass intressanta erbjudanden med den grundläggande funktionen för fjärrmotorstyrning. En annan sak är att i konkurrenssystem kan också allvarligare brister i en annan egendom avslöjas.
