Den borstlösa motorn har en relativt hög verkningsgrad - cirka 93%. Han kan utveckla mer kraft. Dess främsta fördel är frånvaron av en borstmontering, vilket omedelbart ökar tillförlitligheten.
Kärnan är så borstlösmotorn är en likströmsmaskin med en induktor - rotor och ankarlindning, gjord på statorn. Funktionen för den saknade borstenheten utförs av en halvledaromkopplare som driver ankarlindningarna och omkopplar dem i enlighet med rotorns läge. Det vanligaste alternativet är en borstlös motor med en trefasstatorlindning.
Rotorn kan presentera olika alternativ fördesign, som beror på var magneterna finns på den. Som ett resultat av interaktion mellan två magnetiska flöden uppstår ett vridmoment från statorn och rotorn. Med hjälp av sensorer för rotorläge kommer vinkeln mellan de båda strömmarna alltid att bibehållas i intervallet 90 °, vilket ger maximalt vridmoment. Statorlindningarna kan drivas från valfri omvandlare.
Gör hemmagjorda borstlösa motorer
Dessa enheter är mycket attraktiva förflygplanmodeller, eftersom de får maximal hastighet på några sekunder. Det är de som försöker göra en borstlös motor med sina egna händer hemma, eftersom borstlösa modeller tillverkade av branschen är mycket dyra. Fallet är som regel vätat från duralumin. Magneter kommer från gamla CD-enheter.
Rotorn för sådana motorer har två till åttapar av stolpar. Statorn består av ett hus samt en kärna, som är tillverkad av elektriskt stål och en lindning av koppar, som passar in i speciella spår runt kärnans omkrets. Antalet lindningar motsvarar antalet motorfaser, och de kan vara enfas, två-, trefas eller mer. Växling mellan lindningarna utförs av elektroniska kretsar - växelriktare. Hela enheten monteras i följande ordning:
- magneter är installerade i rätt ordning;
- en tråd skärs på axeln;
- ytterligare hål borras för att underlätta vikt och kylning;
- statorns lindning utförs med koppartråd;
- lödade anslutningar;
- lager är installerade;
- snäppringar är installerade.
Nästa monterade borstfria motorDen är ansluten till en strömkälla och dess funktionsduglighet kontrolleras. Om allt fungerar korrekt kan du installera det på en flygplanmodell. Således är en hemmagjord borstlös motor helt möjlig att skapa.
