Hemmagjord ATV - det här är kanske det mestDet bästa fordonet som är praktiskt för jordbruket. Det används för en mängd olika verk, till exempel om du fäster en plog på den, kan du plöja ett litet område i trädgården på mycket kort tid. En hemmagjord ATV används också som en stor skottkärra för att transportera skräp, verktyg, produkter, byggmaterial och så vidare.
Nya terränghjulingar kan gå ut i en rund summa,därför är det bäst att inte spendera mycket pengar på köpet och försöka samla in en sådan enhet själv. Du kommer inte att spendera så mycket tid och ansträngning på dess montering som det kan verka vid första anblicken. Det viktigaste är att bli redo: samla alla nödvändiga verktyg, hitta manuella monteringsteckningar på Internet och ring en vän som berättar och hjälper.
Den här artikeln kommer att berätta hur du gör en hemmagjord ATV, vilka verktyg du behöver, vilka svårigheter du kan stöta på och hur du löser dem. Bli inte distraherad, så kommer du att förstå allt.
Hemlagade terränghjulingar kan vara allhjulsdrift eller bakhjulsdrift. Den här artikeln kommer att diskutera bakhjulsdrivningssystemet. Vilka material kan vara användbara för oss:
Det är värt att notera att navet och bron måste vara meden bil. På så sätt undviker du problem med monteringshålen på vilka skivorna (kåporna) är monterade. Dessa delar kan köpas vid nästan varje bilmontering. Det bästa alternativet skulle vara delar som tas bort från "Lada" eller den gamla "Moskvich".
Hemmagjord ATV från Ural har en storen mängd olika bultar, skruvar och andra fästelement, så med en skruvmejsel och en uppsättning nycklar är det så enkelt att inte ta isär. Vi kan behöva en svetsmaskin och eventuellt en kvarn.
Först måste du ta isär heltmotorcykel. Vi behöver en helt tom ram, så vi kopplar bort alla stötdämpare och ratten. Efter det ska du noga väga allt och bestämma vilken fjädring som ska installeras. Det finns totalt 3 alternativ:
För varje typ kan du välja din egen unika ritning. Låt oss titta på funktionerna i varje alternativ.
Denna fjädring är den enklaste du kanprimitivt, eftersom det inte kräver installation av ytterligare fästelement. För att kunna installera det korrekt är det nödvändigt att förlänga ramen. Hur man gör det? Här behöver vi en kvarn.
Vi skar helt av baksidan av ramen, inklusive pendelgaffeln. Därefter installerar vi tjockväggiga rör med en svetsmaskin. Den sista detalj svetsar bakaxeln.
Det är mycket viktigt innan du installerar bakaxeln att se till att den är i omvänd position. Om detta inte görs, kommer din hemmagjorda ATV att rida bara bakåt.
En ATV med stötdämpare är praktisk ochbekvämt val för terrängkörning. För att göra detta behöver du inte klippa baksidan av ramen och kasta ut pendeln. Tvärtom, du bör svetsa bakaxeln till gaffeln. Och det viktigaste är att fixera sömmen som kan dras ut under snabb och felaktig körning.
En av skillnaderna mellan en styvare upphängning och stötdämpare är användningen av halvaxlar. En ritning av en dämpad fjädring för en hemmagjord ATV från Oka finns på många webbplatser på Internet.
Det sista alternativet vi kommer att diskutera ärfjädring med fjädrar. Detta är en ganska sällsynt händelse och används endast om tunga laster kommer att transporteras på en ATV. För att göra detta måste du designa en ram för kroppen. Med tanke på lasten som en hemmagjord ATV kommer att transportera ska ramen vara tillverkad av tjockväggiga rör. Dess bredd bör inte överstiga dimensionerna på bakaxeln, och längden ska vara något större än fjädrarna. Dessa är de mest optimala storlekarna där kroppen inte bara har ökad styrka utan också håller fast på ATV.
Det sista steget är installationen av kardan tillväxellåda och framaxel. Det bör också förstås att en sådan upphängning bör vara motiverad, det vill säga när du installerar fjädrar behöver du inte oroa dig för att du överbelaster din ATV, eftersom den skapades för detta.
Med installationen av den främre upphängningen bör inte vara ett problem. Som regel är det samma på alla hemlagade 4x4-terränghjulingar, så det finns många ritningar på Internet.
Att montera den främre upphängningen liknar styv.Vi borde också förlänga ramen, men den här gången inte bak, utan fram. Vad är det för? Om detta inte görs kan framhjulen komma i kontakt med motorn, vilket ger ett obehagligt ljud. Som ett resultat kan detta leda till katastrofala konsekvenser. Dessutom ökar en långsträckt ram dimensionerna på din ATV.
Under detta arbete bör allt mätas korrekt ochatt räkna, och även fästa pendelarmarna. Om du till exempel vill öka terrängförmågan hos en ATV rekommenderas det att förlänga upphängningsarmen. Således ökar spelet, vilket bidrar till en tuffare körning - hardcore.
I den här artikeln lärde du dig alla typer av upphängningar som du kan installera på en provisorisk ATV. Nu återstår det att sätta motorn och inte glömma installationen av vingarna.
