Om du jämför bilens enhet meden person, motorn anses vara hans hjärta, men kylsystemet kan säkert kallas de endokrina körtlarna. Det är mycket viktigt att se till att motorns kylsystem är i gott skick, eftersom det beror på hur säker rörelsen på ett sådant fordon kommer att vara. En snabb diagnos eller ersättning av nödvändiga delar av systemet är nyckeln till högkvalitativ och korrekt drift av motorn.
Bilradiatorn är utformad för att förbättra värmeavledningen från motorn. Den är som regel installerad framför bilen för mer effektiv kylning genom det fria luftflödet.
Kylaren är utrustad med en övre och nedre tank,anslutningsrör, korrugerat material. Rör är tillverkade av aluminium, mindre ofta koppar. Korrugerad tejp fungerar som ett ytterligare element för bättre värmeöverföring. På den övre radiatortanken finns en påfyllningshals med lock. Vid utformningen av radiatorerna för moderna bilar tillhandahålls sällan en påfyllningshals, dessutom har dess expansionstank sina funktioner.
En kylare är en värmeväxlare.Därför måste ett antal vissa krav för sin normala drift följas. Först och främst får kylsystemet inte överhettas. För detta måste kylvätska av god kvalitet hällas i systemet. Det rekommenderas att tillverkaren rekommenderar ett specifikt bilmärke. Under drift blir kylsystemet tilltäppt, kylaren är inget undantag. En effektiv lösning på problemet kan spola radiatorn och systemet som helhet.
Den enklaste spolningsmetoden är känd för många.För att utföra denna operation krävs en stor mängd vatten. Först måste du se till att motorn är helt cool. Vatten hälls genom påfyllningshålet. Alla dräneringskranar måste vara stängda. När du har fyllt systemet med vatten kan du starta motorn och låta den gå i 15 minuter. Tappa ur vattnet på ett säkert sätt. Denna operation utförs tills mer rent vatten rinner ut under urladdningen. Vid utförandet av detta komplex av verk kommer den elementära manifestationen av försiktighet inte att hindra. Även med kort drift värms kylvätskan i motorn upp. Därför bör du inte i något fall tömma vattnet omedelbart efter att motorn stannat. Se till att låta det svalna.
Att spola radiatorn är effektivare närmed spolningskomposition. Till exempel kan kaustisk soda tillsättas till vatten. Det är viktigt att inte överdriva det. Eftersom den soda som finns kvar i kylaren kan orsaka korrosionsskador i den över tid. Dessutom kan den kristallisera blockera kylarens rörhål. I detta fall upphör en del av kylarsektionerna att fungera. Detta är fylld med överhettning av motorn med katastrofala konsekvenser. Skölj systemet med mycket vatten efter tvätt med läsk.
Förutom "folkmeddelanden" finns det mångatillsatser för rengöring av systemet. Att spola radiatorn med dessa medel är mer effektivt. I de flesta fall läggs tillsatsen till det fungerande kylmediet. Således rengörs systemet under normal fordonsdrift.
Spolningen av kylsystemet har beskrivits ovan.från insidan. Men det är värt att notera att kylaren kräver extern rengöring. Rengöring av fordonsradiatorn från utsidan sker genom att ta bort främmande partiklar och damm från de korrugerade bandens kavitet. Om kylaren är igensatt kommer värmeöverföringen att försämras avsevärt, och som ett resultat kommer motorn att överhettas.
Men den mest effektiva spolningsmetodeninträffar efter att radiatorn tagits bort. I detta fall kan du skölja dess yttre del med vattentryck. Men det är viktigt att inte överdriva det för att undvika brott i anslutningsrören. Den inre radiatorkaviteten är också mycket bekväm att skölja efter borttagning.
Att spola radiatorn har en positiv effekt påkylsystemets funktion. Denna procedur kan utföras med hjälp av speciella tillsatser såväl som vanligt vatten. Kontrollera temperaturen och kylvätskenivån oftare. Detta enbart kommer att undvika störningar i kylsystemets drift.
