Radiatortätning - försenad död?

Ganska ofta radiatorer ochspisar i bilar läcker. Detta är inte biltillverkarnas fel: oavsett hur hårt de försöker, temperaturförändringar över tid kan förstöra någon del. Räddning vid små sprickor kommer att vara ett tätningsmedel för kylaren.

Många minns fortfarande de tider då de bar med sigförpackning av torr senap så att vid brott komma till närmaste service. Men på moderna bilar fungerar inte denna metod. Det är mycket troligt att senap kommer att täppa till inte bara mikrokrackor utan också kylkanaler för kylaren.

Lyckligtvis finns det i vår tid ett sådant verktyg somtätningsmedel för en kylare - den finns i alla bilar. Den stänger alla mikrokrackar på kort tid med minimal skada på motorn. Det bör komma ihåg att kylsystemets tätning är utformad för att eliminera sprickor med en storlek på högst 1 mm. I detta fall bör den defekta delen bytas ut så snart som möjligt.

Biltätning - verkligen oumbärligsak när du reser långa avstånd. Ibland kan han bara spara timmar med att vänta på hjälp mitt i banan. Därför, när du väljer bland alla möjliga artiklar, var noga med att inte jaga ett högt pris och ett märke. Erfaren bilägare fann experimentellt att tätningsmedel för rysk produktion som kostar 60-70 rubel har det ideala pris-kvalitetskvoten.

Samma bilejare formulerade tre grundläggande regler för optimal användning av dessa medel:

1) En spolning måste användas för varje byte av kylvätska. Detta skyddar delar från lokal överhettning och termisk deformation.

2) Det är bättre att lägga till ett tätningsmedel för en kylaresmå mängder när du byter ut eller tillsätter kylvätska - detta hjälper till att förhindra mikrokrackar. Men här bör du vara mycket försiktig med doseringen: det ökade innehållet i tätningsmedlet kan täppa kanalerna, som vi redan sa.

3) Vid stora skador tror inte ensanvänd det här verktyget! Tätningsmedlet har aldrig varit ett alternativt sätt att reparera en trasig del, men du måste rengöra och skölja hela systemet på grund av lathet.

Du bör också säga några ord om huranvänd radiatortätningen korrekt. På forum på Internet kan du hitta ett stort antal missnöjda konsumenter som hävdar att den köpta tätningsmedlet inte hjälper. Här uppstår redan frågan om metoden för dess tillämpning, och inte om produkternas kvalitet. För att tätningsmedlet ska "fungera" är det nödvändigt att värma motorn flera gånger till driftstemperaturer, vänta sedan tills temperaturen sjunker och upprepa dessa steg flera gånger. Endast i detta fall hjälper verktyget dig att undvika läckage genom mikrospänningar. Och om inte, så är saken fortfarande i kvaliteten på tätningsmedlet, och här måste du verkligen kontakta säljare eller tillverkare av denna produkt. Kom ihåg att endast snabb upptäckt och eliminering av nedbrytningar kommer att rädda dig från många allvarliga konsekvenser.