Med all kärlek som inhemska bilister tillsedans, som med tiden är den mest prestigefyllda, föredrar fler och fler praktiska luckor och stationsvagnar, som står för den största delen av försäljningen i Europa. En mer europeisk bil än en kombi med en bensinmotor under huven är svårt att hitta. Det handlar om en sådan modell som vi kommer att diskutera senare. Detta är en Renault Megane-kupé.
Внешность Мегана нам хорошо известна, поскольку redan lyckats bli bekant på vägarna. Men trots detta ser han fortfarande fräsch, vacker och modern ut. Jämfört med bakgångarna från föregående generation har designen av tredje generationens bil blivit mer konservativ och samtidigt mer harmonisk. Kanske bristen på tidigare stilistiska motsättningar delvis besviken de verkliga fansen av varumärket, men på samma gång hade det en positiv effekt på ökande konsumenternas efterfrågan och modellens popularitet.
Interiören är typisk för Renault-atmosfärAvkoppling och komfort med smidiga linjer, en lugn design och god ergonomi, som naturligtvis kännetecknas av speciella franska nyanser. Man vänjer sig snabbt till instrumentskalorna som ströks framåt och växelvredet långt framåt, även om dessa funktioner i Megans inre först är överraskande. Resten av Renault Megane-kupén visar oss en mycket hög nivå: kvalitetsmaterial, bekväma säten och andra trevliga saker. Vi får inte glömma bort den fantastiska funktionaliteten i den nya kupén, eftersom föraren har till sitt förfogande klimatkontroll, farthållare, ett bra ljudsystem, regnsensorer och andra "lotioner" som är så populära i vår tid. Stammen är också tillräckligt rymlig för en kupé.
Men huvudfunktionen i Renault Megane Coupegömmer sig under huven. På den ryska marknaden finns det två modeller med bensinmotorer: en 110-hästkraftsmotor med en volym på 1,6 liter, liksom dess kraftigare bror med 143 hästar och två liter volym. Megan accelererar till 100 km / h på nästan 10,5 sekunder, vilket är en ganska bra indikator. På vägen beter sig bilen också. Upphängningen är ganska balanserad, vilket inte gör det möjligt för föraren och passagerarna att känna sig som i en stadsbuss. Om bekvämligheten med att köra förbi på motorvägen och säga nej. Tillsammans med detta finns det också nackdelar. Tillverkaren påstår en bränsleförbrukning på 5,9 liter per 100 kilometer när man kör på motorvägen och 10,5 liter i staden. Men samma sedan på en dieselmotor "äter" bara 4,5 liter i den kombinerade cykeln.
Vad kan man avslutningsvis säga om Renault Megane Coupe?Detta är en bra bil med en fin design, god ergonomi och imponerande tekniska egenskaper för kupén. Även om det finns några luckor, men för ett lugnt drag, som Megan är avsett för, är bilen ganska lämplig. Du kan köpa en ny Renault i alla Renault-återförsäljare. Priset för det kommer från 23 till 27 tusen dollar. Och om du inte har haft tid att utvärdera utseendet på Renault Megane Coupe, är bilder bifogade artikeln.
