Alfa Romeo 147 tillhör klassen junior lyxkompakta hatchbacks i tre- och femdörrarsversioner. År 2001 tilldelades modellen titeln "Årets bil". Tillverkat av det italienska företaget Alfa Romeo från 2000 till 2010 vid fabriken i Pomigliano d'Arco, var konceptet till såväl kritiker som köpare, med totalt 650 000 sålda enheter.
I slutet av 1990-talet, biltillverkaren Alfa Romeobörjade utveckla en efterträdare till modellserien 145/146. Huvudmålet var att återställa konkurrenskraftiga positioner i det mest efterfrågade C-klass segmentet. Plattformen för den medelstora budgetbilen Alfa 156 togs som grund.
Att utveckla det övergripande konceptet anförtrottsdesigner Andreas Zapatinas under ledning av designern Walter Maria de Silva. Specialisterna gjorde ett utmärkt jobb: den 147: e blev prisvinnare och vinnare av olika specialtävlingar många gånger.
Presentation av den slutliga versionen av Alfa Romeo 147ägde rum hemma i Italien på Turin Motor Show 2000 och började snart säljas. En tre-dörrarsversion var först tillgänglig, drivs av en 1,6-liters 105 hästkrafter Twin Spark fyrventilsmotor. Lite senare fylldes bensinmotorn med 2- och 3,2-liters modifikationer med en kapacitet på 120 och 150 liter. från. För sparsamma kunder var en 1,9-liters JTD-turbodiesel med direktinsprutning avsedd och utvecklade en kraft på 116 hk. från.
I maj 2001 infördes en femdörrarsvariant av Alfa Romeo 147. Dieselmotorns prestanda har förbättrats. De fick en turboladdare med variabel turbingeometri. I slutet av 2002 introducerades modernare Multijet-dieslar med fyrventilsteknik och 140 hk. med., i mitten av 2003 - med tvåventilsteknik för 100 liter. från.
Bilen fick genast uppmärksamhet.tack vare den intressanta designen. Den centrala platsen är upptagen av den ursprungliga grillgrillen, som liknar ett vapensköld och hänvisar till racerbilarna i början av 1900-talet. Som med de större Alfa 156: erna är de bakre dörrhandtagen dolda i pelare på glasnivå.
Salong Alfa Romeo 147 som om den skärs efter mönsterMilanos mode. Stolar med utvecklat sidostöd kan klädas i läder eller halkfritt tyg impregnerat med "Alpha-Tex" i mörka eller pastellfärger. Den djupa, låga sittplatsen påminner om en sportbil. Den lilla läderratten passar bekvämt i din hand. Tre djupa mätbrunnar sticker ut stolt ovanför den svarta instrumentbrädan, kännetecknas av deras silverfärgade trim. Det mesta av mittkonsolen är upptagen av styrenheten och ljudsystemet, tillverkat "metall".
Alfa Romeo 147 i högsta prisklass glädjer ägaren:
För att minska nödsituationer och bevaraFörarens och passagerarnas hälsa, ger designen sex krockkuddar, dragkraftsreglering, stabilitetskontrollsystem, ABS och MCP, begränsad glidskillnad i "Thorsen" -serien.
Under perioden 2002 till 2004 producerades den mest kraftfulla versionen av "Alfa Romeo" 3.2 L V6 GTA med en kapacitet på 250 hk. från. (184 kW). Minisportbilen har en toppfart på 246 km / h.
Den yttre designen har modifierats något. Bland annat förstärks hjulhusen för att utrusta modellen med högre och bredare hjul. De första modifikationerna var utrustade med en 6-växlad manuell växellåda, senare installerades en Selespeed halvautomatisk.
Den varma hatchbacken producerades avBrittiskt företag Autodelta. Förutom versionen med 3,2 L V6-motorn producerades en förbättrad version av 147 GTA. Den var utrustad med 3,7 L V6 328CV och 3,7 L V6 400CV Turbo-motorer.
2004 (vid denna tidpunkt hade 360 redan sålts000 enheter) på bilmässan i Paris, avslöjade italienarna den uppdaterade Alfa Romeo 147. Utseendet har blivit mer brutalt tack vare den nya dynamiska droppformade optiken och ett utökat kylargaller. På baksidan ombyggdes cockpit och lampor. Dimensionerna på kroppen och inredningen har ökat något. Längden var 4,22 m, bredd - 1,73 m, höjd - 1,44 m. Förändringar påverkade även instrumentbrädan och inredningsalternativen. Motorsatsen kompletterades med en kraftfullare 1,9 L JTD 16V Multijet diesel med en kapacitet på 150 hk. från.
I oktober 2005 släpptes en begränsad upplagaBegränsad TI-version. Bilen är utrustad med en 1,6-liters 120 hk Twin-Spark bensinmotor. från. Denna modell inkluderar ett Bose-ljudsystem med förstärkare och subwoofer och en bilradio med CD-växlare från Blaupunkt med MP3-funktion. Den dominerande färgen inifrån och ut är svart. Standardutrustning inkluderar också:
Alfa Romeo 147 har förtjänat blivit allas favorit. Nackdelar, om några, bleknar mot bakgrunden av fantastisk design och lekfull karaktär. Bilen väcker definitivt uppmärksamhet hos förbipasserande, särskilt i den djupa rubinfärgen som är traditionell för det italienska företaget. Det är trevligt att detta konstverk är det mest prisvärda i Alpha-sortimentet.
Designarna försökte ge motorernakarakteristiskt mullrande, provocerar aggressiv körning. Och om bilen är utrustad med en manuell växellåda med Selespid-rattstångsbrytare, vill du inte stanna. Bilen visar utmärkt kurvstabilitet och styrs med en hand.
Naturligtvis finns det också negativa aspekter. Någon är obekväm med låg sittplats, någon saknar ytterligare funktioner, bagageutrymmet är för litet. Mycket små, informativa sidospeglar ger huvudvärk. 147 är inte avsedd för körning på "döda" vägar. Modellens upphängning är känslig och sårbar. Men du glömmer omedelbart dessa små saker, bara sätt dig bakom ratten på Alfa Romeo.
