Geneva auto visar varje år enkel överraskninginvånare och experter med unika och originella bilar. 2005 demonstrerade italienarna en nyhet - Alfa Romeo Brera, en tre-dörrs sportluckback. Vid samma autoshow, men redan 2002 presenterades designen av bilen skapad av Pinifarina. Konceptbilen förvandlades till en serieversion först 2005: över fem tusen försäljningar, över 20 tusen exemplar och mer än 12 tusen versioner av Alfa Romeo Brera Spider med en öppen topp såldes.
Under utgivningsåret fick modellen titelnen vacker bil, men idag överraskar det knappast någon med ett så originellt utseende. Trots detta vet italienare mycket om estetik och kan behaga med en ovanlig yttre även i dag.
Stå ut av Alfa Romeo Brera originalsnygga strålkastare, uppdelade i tre runda sektioner på varje sida. En märkesradiatorgrill med triangulär form finns ofta på andra modeller av märket. Huvudens präglade linjer kommer ner till grillen. Runda dimljus finns bredvid de små luftintag som skiljer sig från den klassiska bilstötfångaren. En av de mest attraktiva delarna av Brera är precis innan, men många experter beklagar att en sådan design används i andra modeller av varumärket och inte är unik och kännetecknande för bara en version.
Den iögonfallande bakhjulbågen lockaruppmärksamhet på profilen till Alfa Romeo Brera. Bakspegeln monterad på foten ser sportig ut och lockar ögat. Det kromade dörrhandtaget och präglade linjer i toppen ger bilens sida ett färdig utseende.
Oval-uppblåst form ger luckan bakåtextra poäng av attraktivitet. Tillsammans med den främre optiken ser de smala baklyktorna väldigt aggressiva ut och passar in i bilens övergripande sportstil. Bromsbelysningsrepeterna är placerade på en liten vinge, belägen i övre delen av aktern. Avgasrören är snyggt integrerade i den bakre stötfångaren. Med tanke på det ursprungliga och unika utseendet på Alfa Romeo Brera krävs inte bilstämning: och utan att ändra utsidan lockar bakluckan mycket uppmärksamhet.
Inredning och ergonomi är tyvärr fåvad skiljer sig från andra modeller av Alfa Romeo. Sportstolarna Alfa Romeo Brera är utrustade med imponerande sidostöd och uppvärmda. Den bakre sätesraden representeras av två säten: trots bristen på tillräckligt med ledigt utrymme, kan passagerarna tåla en kort resa.
Bagagefacket i Alfa Romeo Brera är 300 liter, det kan ökas exakt två gånger på grund av tillsats av baksäten.
Kör en läderbil med tre talarratt, som är nycklarna för att styra ljudsystemet. Den klassiska designen på instrumentbrädan är typisk för bilar från dessa produktionsår: varvräknare och hastighetsmätare är analoga, en inbyggd dator är integrerad mellan dem.
Mittkonsolen är i en liten vinkeltill föraren. I den övre delen finns det tre luftavböjare, i den nedre delen finns prestationssensorer. Alfa Romeo Brera är i vissa trimnivåer utrustad med ett navigationssystem. En separat klimatkontrollenhet finns längst ner på instrumentbrädan och är utrustad med brickor, knappar och en display.
Larm- och låsetangenterkraftfönster, liksom det stora handtaget på växellådan finns bredvid den lakoniska tunneln. Det finns också ett handbroms, parkeringsbroms, armstöd, kopphållare och nisch för små saker.
Inredningen av dörrarna kan kallas elegant: skär och handtag är gjorda av silvermaterial. Dörren i sig är mantlad i läder, i dess nedre del är ganska kraftfulla och stora högtalare.
Alfa Romeo Brera fick ett brett utbud av drivlinor, som inkluderar sju motorer av både diesel och bensintyper.
Experter och bilister noterar att motorer,tillverkade av det italienska företaget, har aldrig varit känt för sin höga tillförlitlighet, så ganska ofta måste du möta olika fel. I detta avseende är det värt att komma ihåg att du regelbundet måste reparera Alfa Romeo Brera när du köper.
Utbudet av bensinkraftenheter från AlfaRomeo öppnar med en fyrcylindrig 2,2-liters motor som producerar 185 hästkrafter. I stadsdrift är bränsleförbrukningen 13 liter längs motorvägen - 7 liter.
Den 1,8-liters turboladdade motorn är den andra i kraftlinjen: 200 hästkrafter och flerspetsinsprutning. Bränsleförbrukningen är mindre än en liter, men det är mycket bättre högtalare.
Alfa Romeo-märkesfans föredrar detden tredje versionen är en atmosfärisk V6-motor med en volym på 3,2 liter med ett direktinsprutningssystem. Motoreffekt - 261 hästkrafter, vilket garanterar god acceleration och utmärkt dynamik. Till skillnad från alla andra versioner erbjuds denna motor med fyrhjulsdrift.
Alfa Romeo Brera dieselmotorer representeras av endast två enheter:
Köparen kunde hämta inte bara motorn utan ocksåoch transmission. Tillverkaren erbjöd sex-växlad automatisk och manuell växellåda. Om så önskas kan en sex-växlad robot installeras i kombination med en 2,2-liters motor. Dieselmotorer var utrustade med en Q-Tronic automatisk maskin, som senare installerades på Alfa Romeo 159. Den enda nackdelen, som i fallet med motorer, var det ofta behovet av att reparera Alfa Romeo Brera automatväxellåda.
C
Endast tillgängligt för den brittiska bilenmarknaden och var en begränsad serie. Det demonstrerades först sommaren 2008 och kännetecknades av förändrade köregenskaper och upphängning, vilket förbättrade bilens manövrerbarhet och styrbarhet. Motorutbudet har förblivit oförändrat.
Spider
Efter starten av aktiv försäljning började Brera produceras på baksidan av en cabriolet, vilket i denna version gjorde det mer unikt.
Alfa Romeo Brera Italia Oberoende
Begränsad utgåva, uppkallad efter designföretaget som utvecklade modelldesignen. Den inkluderade bara 900 bilar. Det kännetecknades av kroppens färg i titan och 18-tums hjul.
Mille miglia
Släpps i 11 exemplar.Det producerades endast på baksidan av en cabriolet och namngavs för att hedra loppet som hålls varje år i Italien. Antalet bilar beror på antalet Alfa Romeo-segrar i detta lopp.
Förändringarna påverkade endast trimmen: sätets trim var sömnad med röda sömmar, och antirullstängerna var målade blått.
Begränsad utgåva
Endast tillgängligt i cabriolet-versionen,utrustad med 19-tums legeringshjul. Det kännetecknades av en minnesfunktion, säten med automatisk justering och läderklädsel. En liknande minnesfunktion var utrustad med bakspeglar. I denna version installerades också ett mediesystem med röststyrning.
Alfa Romeo Brera kombinerar förutsägbarhetunder olika omständigheter och utmärkt hantering. Tävlingsfjädring integrerad i bilens design - den främre dubbellänken och den bakre multilänken - gjorde det möjligt att uppnå liknande resultat. Även de mest sofistikerade och krävande bilisterna kommer att vara nöjda med luckbackens dämpning. Förutom den utmärkta körupplevelsen garanterar tillverkaren god säkerhet under körningen.
Euro NCAP berömde plattformen"Premium", som är utrustad med Alfa Romeo Brera och som ansvarar för säkerheten. Den högstyrka karossstrukturen, tillsammans med innovativ teknik inom säkerhetsområdet, garanterar en hög skyddsnivå för både föraren och passagerarna.
Tillämpning i utformningen av en tvåfas-hatchbackhöghållfast stål, en icke-deformerbar plattform och en kraftfull motorbas gjorde det möjligt för Alfa Romeo att uppnå liknande resultat. Den ökade styvheten i kroppen garanterar inte bara en hög säkerhetsnivå, utan ger också utmärkta förhållanden för styrning och upphängning av bilen.
Alfa Romeo Breras nya säkerhetssystemDen grundläggande konfigurationen består av sido- och främre krockkuddar och gardinkrockkuddar, Isofix monteras för ett barnstol och ett separat skyddssystem för förarens knä och passageraren som sitter framför.
Alfa Romeo Brera recensioner som lämnas av bilister är både positiva och negativa.
Fördelar fördelade av ägarna:
nackdelar:
Förutom de klassiska Brera-versionerna maximaltkompletta set, oro Alfa Romeo släpper också ut de bästa alternativen i bilen. Några av dem dök upp efter betydande revidering. Det var en korrigering av fel.
Efter misslyckandet av modellen och den storaantalet negativa recensioner relaterade till bristen på kraft och dynamik i bilen släpptes en version av Brera S, som kännetecknas av dess lättare vikt - endast 1540 kg. Kroppens höjd minskades, styrningen underlättades. Biltillverkarens specialister lyckades eliminera rullar under ridning, samtidigt som de hade en smidig åktur.
Utrustad med toppversionen av två-litersmotorn260 hästkrafter. För att minska bilens vikt installerades framhjulsdrift. När du accelererade till 100 km / h på 7 sekunder var bränsleförbrukningen 11 liter. Trots väsentliga förändringar i bilen reagerade bilkritikerna på topp-versionen av Brera väldigt cool.
Limited Edition Modified SportsHatchbacks Brera släpptes av Alfa Romeo 2009 i samarbete med ett italiensk designföretag. I den nya karosseriet tillverkades endast 900 bilar, som fick en ovanlig titanfärg, en aluminiumbränsletanklock och 18-tums legeringshjul. Alternativpaketet har också förändrats, fylls på med klimatkontroll med dubbla zoner, krockkuddar, High-End-ljudsystem och farthållare. All läderklädsel i svart var dekorerad med ljusröd söm. Kolinsatser placerades på konsolen och rattet. Denna toppversion presenterades i åtta trimnivåer med liknande tekniska egenskaper.
Nackdelen med den italienska järnhästen, som noterades av bilisterna i recensionerna, var priset. Alfa Romeo Brera kommer att kosta minst 800 tusen rubel. Och det här är en begagnad bil.
