Автомобиль Suzuki Splash покорил Европу.Uppriktigt sagt, inte ens tillverkare förväntade sig detta från en liten modell. Levande kompaktbil har blivit populär bland japanska köpare. Med hjälp av miniatyr hetchbeks popularitet bestämde företaget sig för att inte förlora tiden och uppdatera bilen "Suzuki Splash".
Nya Suzuki Splash 2012 har genomgått betydande förändringar i designenoch utsidan av kroppen. Hatchback har fått en ny stötfångare, galler med en uppdaterad form och förlängda dimstrålkastare. Baksidan av bilen har förändrats obetydligt. Hon köpte ett dekorativt stötfångargaller och modifierade bakljus. Suzuki Splash hatchback är i grunden en kompakt stadsbil, skapad som ett resultat av det japanska bolagets och Opel Corporation, som redan hade erfarenhet av att producera en liknande modell som kallas Agila.
Suzuki Splash-modell kan vara utrustaden trecylindrig en-liters- eller fyrcylindrig motor med en volym på 1,2 liter. Det är möjligt att räkna upp fördelarna med en ny familjebil under lång tid, men om du fokuserar på de viktigaste, bör följande noteras: ljus design, modern stil, kompakt storlek, hög komfort, enkel kontroll, säkerhet, ekonomi och naturligtvis japansk kvalitet. Alla dessa fördelar och överkomliga kostnader förkroppsligas i den kompakta eleganta stadsbilen Suzuki Splash. Förvärvet av en ungdomsmodell kommer inte att påverka budgeten för en medelklassperson betydligt. "Splash" - så översätts Splash från engelska. Namnet på den "lilla bilen" överensstämmer med temperamentet i bilen, som kan överraska inte bara med ett minnesvärt utseende, utan också med dess inte barnsligt allvarliga karaktär. Bilen visade utmärkta prestanda på vägen - det är en manövrerbar och lydig modell.
Bilen "Suzuki Splash" är utrustad med motoreregen utveckling. Tillverkarna lyckades balansera bränsleeffektivitet och kraft i små enheter. Som ett resultat uppnådde utvecklarna överensstämmelse med Euro-4-standarderna. En-liters Splash-motor förbrukar 5 liter bränsle per 100 kilometer och 1,2-liters fyrcylindriga motor kommer att spendera lite mer än 5,9 liter.
Motorer för den nya Suzuki Splash-bilenarbeta i tandem med både en femväxlad manuell växellåda och en fyrväxlad automatisk växellåda. Subkompakt har en annan funktion - det är stötdämpare för upphängning. Den specifika inställningen av denna mekanism ger mjukhet och mjukhet i maskinen, skapar en känsla av att glida på en plan och slät yta. Utvecklarna av "Suzuki Splash" när de skapade en modell för 2012-2013 hade en svår uppgift. De var tvungna att få en ungdomsmodell med ett enastående utseende, men samtidigt skulle bilen vara lätt att köra i en modern metropol. Dessa idéer var perfekt förkroppsligade i Suzuki Splash. Återkopplingen från många bilister som har blivit ägare till den nämnda lilla bilen antyder att utvecklarna lyckades hantera uppgiften.
Bil "Suzuki Splash", vars dimensioner ärlåter dig parkera under de trånga parkeringsförhållandena, förvånansvärt kompakt. Modellens längd är 3,7 m, höjd - 1,59 m. Passagerarutrymmet kommer att vara bekvämt för en person i alla höjder. En och en halv meters höjd och ovanlig design försämrade inte modellens aerodynamiska egenskaper.Mini-MPV vid 0,32 motståndskoefficienter har stabil dynamik. Detta påverkar maskinens effektivitet. Förarens höga landning gör att han får god sikt.
Kompakta externa dimensioner har en liten effekt påinre utrymme och komfort, som dock fortfarande förblev på rätt nivå, och inte minst tack vare den transformerbara inredningen. En hopfällbar baksät ger ökad bagageutrymme. Det finns tillräckligt med ledigt utrymme för att enkelt kunna placera barnvagnen i Suzuki Splash. Ägarrecensioner indikerar också att de tillgängliga facken i bagageutrymmet är praktiska för att rymma olika bagateller, som är så nödvändiga på vägen.
Suzuki Splash föregångare skickas till Rysslandi en konfiguration, med en 86-liters fyr-liters motor. med. och en volym på 1,2 liter, i kombination med en fyrväxlad automatisk växellåda. Bil "Suzuki Splash", tekniska specifikationer som arrangerades av ryssarna i alla avseenden,såldes för 555 tusen rubel. I juli 2012 började försäljningen av en modifierad modell till ett reducerat pris (kostnaden blev mindre med 40 000 rubel). Situationen när den nyutvecklade versionen är billigare än den tidigare modellen är mycket icke-standard, och detta händer ändå.
