В Италии строят не только спорткары безумной skönhet och samma värde. I Italien finns det tillverkare som tänker på vanliga människor och gör bilar för dem. Fiat har inte tillräckligt med stjärnor från himlen, men har varit framgångsrik i världen och har varit framgångsrik i många år.
Bilen är en klassikerfamiljebil. Vanligtvis representerade i sedan, extremt sällsynta fall i stationvagnen, som kallas Fiat Marea Weekend. Stationvagnsmodellen kännetecknas förutsägbart av en rymlig bagageutrymme. Ursprungligen etablerades produktionen i Italien, men flyttades senare till Turkiet och Brasilien, företaget planerade att mätta lokala marknader och andra utvecklingsländer med denna budgetbil.
I Europa gjorde modellen inte en stänk och togs bort frånproduktionen, förklaringen till detta är inte specifikt Fiat Marea-modellen, men i allmänhet motviljen hos de genomsnittliga européerna att åka på en kompakt sedan. Under åren har modellen fått två restyling, vilket kan indikera att bilen var framgångsrik, om än inte på europeiska marknader. Fiat Marea upphörde att existera 2007. Andra lovande och modernare modeller har ersatts.
Även om bilen inte skapades för vår marknad, menhur som helst, ibland glider det på gatorna i våra städer. Oftast kan du träffa Fiat Marea 1998-utgåvan, det vill säga den allra första kroppen, som ännu inte har utsatts för någon av de två restylingarna. Med tanke på de bilarnas ålder kan vi dra slutsatsen att italienarna har kommit med en kvalitetsbil. Denna bil lockar inte uppmärksamhet, men den skrämmer inte utseende. Detta är en budgetbil utan krusiduller.
Om vi pratar om körkomfort måste vi hylla skaparna av Fiat Marea. De gjorde en bekväm bil, med tanke på att modellen skapades för två decennier sedan, då finns det inga frågor alls.
Bilen har en rymlig interiör och bagageutrymmeför sin klass kan alla nödvändiga reservdelar fortfarande köpas i originalversionen till relativt låga priser (tillsammans med priserna för reservdelar i den ryska bilindustrin). Maskinen levereras med luftkonditionering, det finns en servostyrning, ABS, liksom ett centrallås och även elektriska fönster och speglar framåt, och strålkastarna är utrustade med elektriska korrigeringar. Det finns vanliga dimljus.
Förarsätet kan justeras i höjdlandar, det finns en förarens krockkudde. Nu måste jag säga om Fiat Mareas ondska. Ägarrecensioner säger att förbrukningen av en bil längs motorvägen är sju liter och i stadscykeln närmar den nio liter.
Ägarna pratar också mycket om kroppen.De tror inte att bilkroppen är galvaniserad, även om detta anges av tillverkaren. Tvivel är kopplat till det faktum att många av bilägarna redan har stött på problemet med ruttna fönsterbrädor, botten och vingar. När det gäller kroppsdelar är bilen inte billig. Men det är värt att säga att bilar redan är åldersrelaterade, och slutsatserna om kvaliteten på metallen i sådana situationer är mycket blandade.
Suspensionen är måttligt mjuk. Interiören monteras effektivt med goda material, även efter år har inte sprickorna uppträtt. Bullers isolering av bilen motsvarar dess klass.
Idag kan den här bilen i vårt landatt införa konkurrens på den inhemska bilindustrin och motstå den med värdighet. Oavsett tillverkningsår för denna bil är det fortfarande en högkvalitativ och pålitlig "europeisk" med tankeväckande små saker för förarens och passagerarnas bekvämlighet.
På en sådan maskin kommer du inte att sticka ut på vägen.I rättvisa måste jag säga att på de direkta konkurrenterna till denna härliga bil kan du inte sticka ut på vägen, eller ens slå samman i "publiken" med liknande fordon.
Fiat Marea - individualitet och hängivenhetItaliensk bilindustri, skapar bilar med själ och hjärta, med italienarnas temperament. Det är svårt att tro att ytterligare två av samma bilar kommer att parkeras i din trädgård.
Bilen är lämplig för den första bilen eller bilen för varje dag. Även om du också kan åka långa resor på den, enligt recensionerna från ägarna till denna maskin.
Det är troligt att den här bilen inte kommer att bli privatsamling eller kommer att bli en legend i den globala fordonsindustrin, men den kommer alltid att förbli i sina ägares hjärtan, som en pålitlig och enkel arbetshäst med måttlig aptit i alla avseenden.
