Motorcykel Honda CRF 450 anses vara enav ledarna i sin klass. Denna modell, som har producerats sedan 2000, är så populär att det finns många "kloner", vars kostnad är lägre, men egenskaperna är mer blygsamma. Det finns flera versioner av denna motorcykel designad för liknande men olika ändamål.
Funktionerna för var och en av modellerna presenteras i följande tabell.
namn | funktioner |
CRF450R | längdcykel med kickstarter, utan speglar och strålkastare |
CRF450F | hård enduro med lämpliga inställningar för motor och upphängningar |
CRF450X | Enduro med elektrisk start, speglar och strålkastare |
Tillverkaren beslutade att bygga 3 liknandecykla på en bas. Detta utökar funktionaliteten och gör att varje potentiell köpare kan välja en Honda CRF 450-motorcykel som passar hans behov.
Alla tre modellerna har små skillnader. Men på många sätt är deras egenskaper lika. Volymen på 1-cylindrig 4-taktsmotor är 449 cm3. Bränsle injiceras med en förgasare. Vid 7500 rpm kan motorcykeln leverera upp till femtio hästkrafter.
En 5-växlad växellåda är installerad på cykeln och drivenheten drivs av en kedja.
Den främre upphängningen är en gaffel med ett slag på 315 mm. På baksidan finns en monoshock-absorber med en progression, vars slag också är 315 mm.
Bromssystemet är typiskt för en klass.Frammonterad skivhydraulik med kolvklapa. Hydraulisk bakre skivbroms utrustad med en 1-kolv bromsok. Båda skivornas diameter är 240 mm. Tankmotorcykel Honda CRF 450 kan rymma 8,3 liter bränsle.
Den torra vikten är 116 kg, vilket gör denna cykel till en av de lättaste bland analoger.
Ägarna till motorcykeln noterar att den här enhetendu kan helt lita på. Det är pålitligt, svarar snabbt på pilotkommandon, visar utmärkt hantering och manövrerbarhet. Honda CRF 450, vars egenskaper är lämpliga för terrängkörning, känner sig trygg i staden. Enligt ägarna överstiger bränsleförbrukningen inte 8 liter per hundra och beror i allmänhet på stil och körstil.
Men för dem som bestämde sig för att köpa en motorcykel Honda CRF450, bör det komma ihåg att detta främst är en sportutrustning. Det kräver ständig vård, förebyggande, vissa kontantinvesteringar. Den som drömmer om en stadscykel eller universal enduro kan överväga en annan modell.
Denna modell började släppas relativt nyligen. Nuförtiden kan du köpa det på bilutställningar genom auktoriserade återförsäljare av Honda. En ny cykel kommer att kosta i genomsnitt 500 tusen rubel.
Sekundära marknadserbjudandenganska mycket. Priset beror på motorcykelns skick, och med hänsyn till projektilens syfte kan det vara vad som helst. Minimikostnaden för en motorcykel är minst 100 000 rubel. Men när du skaffar en sådan modell måste du förstå att ytterligare investeringar kommer att krävas för att förbereda för drift.
Om du funderar på en korsvariant bör du också uppmärksamma sådana modeller som Kawasaki KX 450 F, Suzuki RM-Z450, Yamaha YZ 450 F.
De viktigaste konkurrenterna i enduro-versionen är Kawasaki KLX 450R, Suzuki DR-Z450 E, Yamaha WR 450 och Suzuki RMX 450Z.
