Ett avtal träder snart i kraft i Europeiska unionenbiltillverkare, som föreskriver en minskning av avgasutsläppen till nivån 140 g / km, vilket kommer att leda till en minskning av bränsleförbrukningen. Det är denna indikator som idag är det viktigaste och avgörande kriteriet för inköp av produktionsbilar efter att gaspriserna ökat med mer än 60%. Nu planeras att förbrukningen ska minska till 5-6 l / 100 km för alla bilar som använder bensin eller diesel. Så, vad är de mest bränsleeffektiva bilarna idag?
Autoklubbar och autotidningar tog överfunktioner för att ta reda på märken av bilar som redan uppfyller nödvändiga miljöstandarder och som fortfarande kräver modernisering av utrustningen. Deras främsta uppgift var valet av bilmodeller i kategorin "mest ekonomiska bilar."
Betyget baserades på NEFZ-cykeln ochEuropeiska unionens metoder som bygger på principen om att mäta specifik bränsleförbrukning 80/1268 EWG och standardisera ämnen som tillhör giftig klass 70/220 EWG. Ledande i rankningen, som nyligen publicerades av biltidningen "Auto Zeitung", är ockuperad av de mest ekonomiska bilarna vars motorer förbrukar diesel. Men inte förvånande! Sådana klasser av bilar tog de första 92 platserna. De konkurrerades i hybrider som nu är moderna - bilar med en bensinelektrisk drivmotor. Mätningar gjordes utan hänsyn till körtekniker och yttre faktorer. Det är känt att bilister tillbringar två tredjedelar av sina motorvägar i stadstrafik och en tredjedel i förorts.
Betyg av en klass minibilar i kategorin "mestbränsleeffektiva bilar ”leds av Smart ForTwo baserat på en dieselmotor med en bränsleförbrukning på endast 3,8 liter. Den första platsen i detta betyg kunde delas av VW Polo Blue Motion, om inte för skillnaden i 0,1 liters bränsleförbrukning. Ägaren till bensinmotorn Citroen C1 tog bara den 21: a platsen. Toyota Aygo och Peugeot 107 visade samma bränsleförbrukning, men var på nästa plats när det gäller prissättning och delade den enligt principen för samma arkitektur.
Den kompakta klassbetyget i kategorin "mest ekonomiska bilar" leddes av Toyota Prius-hybrid, som har en fördel jämfört med diesel Renault Megane med bara 0,2 liter.
Sportbilsklass presenterade de tio bästa i årsom även inkluderade fyra bensinledare: Brera 2.4 JTDM från Alfa Romeo, sedan Coupe 2.0 TFSI från Audi, sedan Coupe 2.0 från Hyundai och slutligen 325i Coupe från BMW. Den första positionen bland de mest ekonomiska fordonen togs av en bilmodell med en bensintyp av högsta klass (lyxkategori) - Lexus LS 600h.
Europeiska ländernas miljöpolitiksyftar till att introducera ekonomiska kompakta stadsbilar. England, Tyskland och Frankrike har till exempel redan infört begränsningar för att SUV: er kommer in i stora städer och huvudstäder. Ett förslag övervägs att införa avgiftspris för bilar med ökad bränsleförbrukning. Vid köp tillhandahålls skattelättnader och rabatter för de mest ekonomiska bilarna.
Några expertråd för dig som inte vill eller inte har råd att byta maskin:
1) Det är inte nödvändigt att värma upp motorn under kallt väder, de flesta moderna bilar behöver inte detta.
2) Om möjligt, växla växlar genom en: från den första till den tredje, och du kan börja omedelbart från den andra.
3) När det går i tomgång i mer än 30 sekunder är det bättre att stänga av motorn.
4) Den typ av bromsning som blockerar flödet av bränsle i många moderna bilar sparar både bränsle och bromsar.
5) Försök att rida smidigt och undvika resor på kort avstånd Även om du kör istället för hastighet sparar du upp till 2 liter bränsle, som testet visade.
6) Håll trycket i däcken på en lossad bil 0,2-0,5 bar högre än det borde vara. Använd endast luftkonditioneringsapparaten vid behov. Överbelasta inte bagagerummet.
