Vaz 2131 är en välkänd SUVinhemsk producent "Lada Niva". Recensioner av VAZ 2131 visar att den har många likheter med den nya versionen av Chevrolet Niva, men samtidigt är de inte alls. "Lada Niva" är populärt bland köpare som vill köpa en billig och pålitlig SUV.
Hittills inhemska "sovjetiskatyp "bilar är inte särskilt populära på grund av deras enkla utseende, hyttens arrangemang, såväl som funktionerna i driften. Men sådana bilar är överkomliga för majoriteten av befolkningen som inte har råd att köpa en utländsk bil eller en inhemsk lyxbil. I den här artikeln kommer recensioner att presenteras ägare om VAZ 2131, för- och nackdelarna med denna bil.
Lada 4x4 ("Lada Niva") är en sovjetisk bil (som senare blev ryska) en liten klass SUV med bärkropp och fyrhjulsdrift.
Släppningen av denna bil började den 5 april 1977år och kommer fortfarande. Fram till 2006 hade bilen namnet VAZ-2121 "Niva", idag heter den LADA 4x4. Det finns tre växter som monterar denna bil: i Tolyatti, LuAZ i Ukraina och i Ust-Kamenogorsk (Kazakstan).
Bilen är en bästsäljare, som i inhemskamarknad såväl som export. Det var en enorm framgång i länderna i Tyskland och Storbritannien, där den producerades med höger hand. I allmänhet såldes beställningen i hundra länder runt om i världen.
Liten SUV "Niva" har en bärarekaross, fyrhjulsdrift, är av två typer: 3-dörrar (lukeback), 5-dörrar (stationvagn). Du kan ofta hitta pickuper eller cabrioleter gjorda i en avstämningsstudio på vägarna, som ägarna skriver om i sina recensioner av VAZ 2131.
Nedan är de grundläggande egenskaperna hos denna bil:
I oktober 2016 dök en ny LADA-modell upp.4 × 4 Urban. Bilen var utrustad med ett lager, som ständigt måste justeras. Styrvredet moderniserades, dessutom fick maskinen oberoende fäste av framaxelns växellåda och gasfyllda stötdämpare.
När det gäller säkerhet, sedan enligtkraschtest "Niva" med en hastighet av 64 km / h fick ett betyg på 0 poäng av 16 möjliga. Vid påverkan kommer både föraren och passagerarna utan tvekan att drabbas och få allvarliga skador på grund av den ganska dåliga kvaliteten på instrumentbrädan och handskfacket, såväl som rattet som sticker ut för mycket.
En av de allvarligaste frågorna har blivitallvarlig deformation av sidoelementen. Men ett betydande plus är att kroppen själv är ganska hållbar. I allmänhet är denna bil mer lämpad för terrängkörning snarare än stad eller motorväg - denna slutsats kan dras från recensionerna av VAZ 2131.
Ursprungligen hävdar tillverkaren det högstabränsleförbrukning per hundra kilometer - 11 liter. Men ofta är all information som lämnas till dem rent teoretisk, och i praktiken visar allt sig vara helt annorlunda.
Mycket ofta står ägare av "Niv" införhelt olika siffror. Information om forum där livliga diskussioner hålls bland fans av denna bil ger recensioner om VAZ 2131 och dess bränsleförbrukning, från vilka verkliga siffror är synliga som överskrider de deklarerade.
Det är uppenbart att konsumtionen beror på många faktorer:körstil, trafikstockningar, "off-road" -läge, men ändå visar det sig att tillverkaren ursprungligen något utsmyckar bilens egenskaper och vilseleder köparen.
"Niva" på den inhemska bilmarknaden är ganskapopulärt på grund av dess längdförmåga, låga priser på reservdelar och hela bilen. På grund av detta har hon en ganska stor publik av fans och ägare som skapar olika forum där de skriver recensioner om bilen.
Ägarna är delade. Bilentusiaster lyfter fram följande fördelar:
När det gäller bristerna noterar alla ägareorimligt höga körsträckor, dålig bildynamik, bakre kollaps i kurvtagning, hög korrosivitet i kroppen, inte särskilt bekväma säten, föråldrad instrumentbräda, svag motor, ljud.
Baserat på allt detta kan vi dra slutsatsen attden här bilen är en medelmåttig SUV, ett budgetalternativ för dem som behöver transporter för terrängkörning. Det är inte särskilt bekvämt att flytta runt i staden, men du kan vänja dig vid allt.
