Opel Vectra är en bil som kom 1988år för att ersätta Opel Ascona-modellen. Den första generationen av denna maskin, som är mycket populär idag, betecknas vanligtvis av indexet "A". Denna modell har blivit populär bland förare på några månader. Och det är inte förvånande, eftersom designarna har lagt stor vikt vid detaljerna i kroppen, liksom nivån på tillförlitlighet och hållbarhet.
Opel Vectra A släpptes som en kombi för 5dörrar och sedan vid 4. Motorn i dessa versioner var placerad tvärs. Potentiella köpare kan köpa en modell med både fyrhjulsdrift och framhjulsdrift. Denna bil är en traditionell bil från 80-talet. Den bakre upphängningen hade bakre armar. Framsidan var av typen McPherson. De är sammankopplade med en tvärgående balk, gjord av stål. På grund av detta element visar det sig att hjälpa rullningsskyddet. Det bör också noteras vilken typ av bagageutrymme Opel Vectra har. För att lastytan ska vara ganska bred och placerad längst ner bestämde utvecklarna att sänka upphängningsarmarna under hjulaxlarna. Där stöds de av fjädrar - låga, i form av ett fat. Experterna har kommit med ett ganska friskt system. Och på grund av detta visade det sig att göra en mycket rymlig bagageutrymme.
När tiden gick arbetade specialisterna i affären medny modell Opel Vectra. År 1990 uppmärksammades bilisterna av en kombi. Några av de saker som kan ha fått ögat var växellådan med sportiga utväxlingar samt mycket kraftfullare drivlinor. Det är intressant att notera en nyans. Experter har funderat på konceptet med en ny modell länge och bestämde sig för att få den att se ut som en sportig. Därför utrustade de den med lämplig interiör och upphängning.
Och efter ett tag, på hösten, publicerades detden andra modellen är Opel Vectra 2000 16V. Det var en mycket speciell bil. Dess tillverkare utrustade den med en kraftfull 16-ventilsmotor, som producerade cirka 150 hk.
Opel Vectra recensioner genom åren fick mer och merintressant och inspirerande. Kanske var det de som drev tillverkarna till idén att fylla på modellutbudet med helt nya modifieringar samt öka antalet motorer. Så här uppstod en 2,5-liters V-formad "sex", liksom en 2-liters turboladdad motor.
Sedan, i mitten av 90-talet, till det befintligadet beslutades att lägga till mer prestigefyllda och dyra modeller till ändringarna. Versioner som "Special", "CD Diamond", "Sportiv" blev populära. Men den mest solida versionen då var en speciell lyxmodell känd som CDX. Utöver ovanstående fortsatte kunderna att erbjuda CD, GT, GLS och GL. Förresten släpptes en modell som heter Vectra 4x4 turbo i ett begränsat antal. Den innehöll en speciell motor - mycket kraftfullare än alla tidigare versioner. Den producerade 204 hk.
Vid den här tiden började de första generalisterna dyka upp.den här modellen. Denna tidsperiod anses vara en av de mest produktiva perioderna i företaget. Då uppstod ett stort antal nya produkter, den använda tekniken förbättrades, tillverkarna började ägna ökad uppmärksamhet åt faktorer som ekologi och effektivitet. Opel Vectra (kombi, sedan, hatchback) har blivit en ännu bättre och mer pålitlig bil. Det yttre har dock inte förändrats mycket, men egenskaperna har blivit en storleksordning högre.
Interiören i Opel Vectra har också förbättrats.Salongen visade sig inte bara vara attraktiv utan också ergonomisk. Särskild uppmärksamhet bör ägnas förarsätet. Den klarar även bilistens högsta komfortkrav. Bekväm, måttligt mjuk, inte svår - du kan sitta i det här för alltid. Dessutom kan du justera ratten som är trimmad med äkta läder. Så det är lätt att hitta en lämplig position för både ratten och sätet. Interiören är förutom sin ergonomi också mycket vacker. Den är gjord i ett enda färgschema som ser lönsamt och attraktivt ut. Förresten är det värt att notera uppmärksamheten på den inbyggda datorskärmen. Det är på rätt plats så att föraren alltid kan se det. Maskinen är också utrustad med ett funktionellt luftkonditioneringssystem med filter.
Det bör noteras att Opel Vectra, vars reparation- ett ganska sällsynt fenomen, det anses vara en mycket pålitlig och säker bil. Speciellt de versioner som släpptes efter mitten av 90-talet. Då började utvecklarna att utrusta bilen med stötdämpande, särskilt hållbara balkar (på grund av dem slocknar stötenergin, även om kroppen är deformerad). Den teleskopiska rattstången började också dyka upp, vilket också påverkade säkerhetsnivån. Och bälten är helt ett separat ämne. De är utrustade med en pyroteknisk anordning och dras åt omedelbart vid en kollision på bältet och axlarna. Krockkuddarna sätts ut lika snabbt, på en sekund. Och i de bakre raderna finns även justerbara nackstöd.
"Opel Vectra S" är den senaste generationen av dettamodeller. År 2008 slutade hennes berättelse. Många tror att "S" är den bästa versionen av "Vectra". Tillverkarna ändrade radikalt sin inställning, och i mitten av 2000-talet dök en helt ny bil upp för oss - med olika interiör, exteriör och tekniska egenskaper. Ny elektronik, förbättrade motorer, anständig optik - den här bilen blev snabbt populär. Bilen var utrustad med ett interaktivt styrsystem, en 5-växlad automatisk med en funktion som heter Active Select och med en ergonomisk, funktionell fjädring. Hydraulledningar, ABS, kraftfördelning ... Denna maskin har allt du behöver och mer! Som ett resultat har alla dessa förbättringar haft en enorm inverkan på hanteringen. Bilen har blivit otroligt smidig, stabil och enkel att köra på vägen.
"Opel Vectra" - bilen om vilken dess ägaresvara på ett positivt sätt. Det första man bör notera är naturligtvis kontrollerbarhet. Greppet är utmärkt, liksom den övergripande uppförandet. Oegentligheter, hinder, svängar, serpentin - förare hävdar att detta inte är ett stort problem för den här modellen. Och det är inte förvånande, för den här tyska tillverkaren har alltid försökt fokusera på kvaliteten och tillförlitligheten hos sina maskiner.
När det gäller priset kan "Opel Vectra"köp idag för ett mycket blygsamt belopp (för en liknande bil). Priset beror på tillverkningsåret och bilens skick. Till exempel kan versioner som producerats före 2002 kosta från 112 000 till 300 000 rubel. Naturligtvis kommer det att vara en handhållen bil, men i utmärkt skick. Moderna versioner, dvs. producerad 2005 till 2008 kan kosta en halv miljon rubel. Detta är dock fortfarande lite pengar för en sådan modell.
