"Honda Stepwagon" (Honda StepWGN) ärkompakt minivan, som sticker ut för sin relativt små storlek och, överraskande, god rumlighet. Till skillnad från sina klasskamrater (Odyssey och Stream) kan Stepvagon rymma åtta personer och är ett utmärkt transportmedel för att resa med din familj. Första gången den såg ljuset 1996 har minivan genomgått fyra generationer. För närvarande produceras den femte generationen av bilen på Honda-fabriker, som är mycket populärt runt om i världen.
Som nämnts ovan, den första generationen"Honda Stepvagon", vars tekniska egenskaper möjliggjorde konkurrerande med minivans som tillverkades av andra biltillverkare, lanserades på marknaden i maj 1996 och blev genast populär bland köpare. Detta berodde på att automakerens prissättningspolicy vid den tiden var flexibel och konkurrenskraftig, så till ett relativt lågt pris kunde man köpa en bil med en layout på fem eller åtta platser, ett platt golv på grund av framhjulsdrift och utmärkt hyttkapacitet.
Fyra dörrar ledde till salongen, varav tvåvar på framsidan, en glidde och var avsedd att få passagerare in i stugan och baksidan svängde upp som en grind. I den åtta sitsutformningen kan den mellersta raden av säten rotera, så att passagerarna kan vara ansikte mot ansikte, eller bekväma, icke-svängbara säten kan användas för bekväm vila. Första generationens Honda Stevagon-motorer var utrustade med DOHC-ventiltidsreglering, och en fyrhastighets automatisk växellåda fungerade som växellåda. Det fanns alternativ med fyrhjulsdrift.
Efter fem års produktion, Hondabeslutade att uppdatera den sensationella minivan, och 2001 presenterades den andra generationen av Stepvagon för allmänheten. Den största skillnaden från den tidigare modellen var ett modifierat utseende, som såg mycket modernare ut men samtidigt fortfarande kvadratiskt. Fram till 2003 installerades endast en motortyp på andra generationen Honda Stepwagon, nämligen en två-liters in-line-enhet i kombination med en automatisk växellåda och två typer av drivning.
Det är värt att notera att han var mer kraftfull än sinföregångare (160 hk vs. 135) och hade följaktligen den bästa avkastningen. Men i slutändan beslutades att utrusta minivan med en annan motor, nämligen K24A med en volym på 2,4 liter med en kapacitet på (162 hk), men med en betydande ökning av vridmomentet. Dessutom genomgick växeln en fem-växlad växellåda, men den förblev automatisk.
2005 ersattes den föråldrade designenden tredje generationen bilar "Honda Stepvagon", vars egenskaper har förändrats avsevärt i förhållande till föregående version. Konstruktionen som helhet påminde om hur minivan var innan, men blev mer elegant och häftig. Bland innovationerna i utseende kan man notera den vänliga “leende” radiatorgallret, en stigande fönsterbrädslinje ihop med en brant stämpling på bältet och eleganta dörrhandtag som visade sig vara kombinerade.
Kroppens dimensioner har också genomgått förändringar sedan dessför en mer bekväm resa beslutades att förkorta den och göra lite lägre. Bilens interiör har blivit mer rymlig och interiören har omarbetats noggrant. De viktigaste förändringarna i bilens inre Honda Stepvagon rörde instrumentpanelen och mittkonsolen. I det senare, beroende på konfigurationen, kan en radio med en pekskärm eller en fullfjädrad visning av ett multimediasystem passa, så att du kan övervaka statusen för vilken fordonsenhet som helst och till och med titta på DVD-filmer. I de dyraste versionerna gömdes en speciell styrenhet bakom dessa enheter, som gjorde det möjligt för dig att styra alla elektroniska alternativ i bilen.
Bilproblemet uppförde sig på ett något ovanligt sätt,efter att ha skapat den fjärde generationen av Honda Stepwagon-bilen, vars foto kan ses nedan, i en längre och längre kaross (det är anmärkningsvärt att tidigare dessa dimensioner ändrades nedåt). Faktum är att förändringarna påverkade storleken på kabinen - den har blivit mycket rymligare och bekvämare.
Huvudfunktionen var förmågan att vikabakre (tredje) sätesraden under bilgolvet. I detta fall är fördelarna mer än uppenbara. Endast en av motorerna återstod - två-liters R20A "radmaskin", som i framhjulsdriftversionen var utrustad med en CVT, och i fyrhjulsdrift - en femväxlad automatisk växellåda. Produktionen och försäljningen av den fjärde generationen Honda Stepwagon varade i tre år (från 2012 till 2015), varefter en ny och senaste generation dök upp.
Den sista versionen av minivan ser praktiskt taget inte utskiljer sig från föregångaren. Kroppen ändrade utsidan lite och blev ännu mer strömlinjeformad och elegant. Inuti var det praktiskt taget inga förändringar. Det enda som verkligen berörs av ingenjörernas hand är kraftverket. En stor "fyra" inline på 2 liter ersattes av en mer kompakt "1,5" med en turboladdare och i-VTEC-system.
Enligt tillverkarna går motorn tillbakaen mindre volym med en turbin skiljer sig praktiskt taget inte från den som visas av K24A med en volym på 2,4 liter. I vilket fall som helst levererar den nya L15B 150 liter. med. och är en av de mest ekonomiska kompakta turbomotorerna. Drive-funktioner har inte ändrats - 2WD respektive 4WD.
När det gäller underhåll av Honda-bilar,gamla modeller har alltid varit praktiska och marknaden är fortfarande full av reservdelar av japanskt ursprung och ersättare. Om vi berör den första och andra generationen, så på grund av deras massa, är alla showdowns i Ryssland och i närheten av utomlands helt enkelt fyllda med reservdelar av denna modell under spillrorna. Men när det gäller nyare alternativ, nämligen Stepvagon på 3-5 generationer, måste du svettas med sökandet efter delar, och priserna blir inte de lägsta. I alla fall minskar massan av sådana bilar i Ryssland för närvarande, eftersom importen av en högerstyrd bil är förbjuden, och det kommer att bli nödvändigt att leta efter reservdelar utomlands.
Japanerna har alltid varit kända för vackra bilar,uppfyller alla krav på säkerhet, komfort och tillförlitlighet. Och de första generationerna av Stepvagon finns fortfarande i stort antal i det post-sovjetiska rymden. När allt kommer omkring finns det ingen plats där en fyrhjulsdrivande version av en vacker, rymlig och multifunktionell minivan för familjen inte skulle vara till nytta.
