Det första ryska terrängfordonet dök upp 1915.Maskinen är intressant genom att varje modell och serie har sitt syfte och funktion. Om vi pratar om "riddaren", är det nödvändigt att klargöra att den är utrustad med en sökrobot och gör ett utmärkt jobb även under fruktansvärda klimatförhållanden. Transport kan enkelt övervinna träsket, hög snöskydd, sand etc. DT-30 är ett kraftfullt och mycket passabelt terrängfordon som har en beroende hastighet. Detta ryska terrängfordon är redo att betjäna människan i kylan (-50omC) och i värmen (+40omMED).Inhemska bilar är utbredda i hela Ryssland, de har arbetat i mer än tio år. Bilen kan åka vart som helst, och den är också perfekt för den militära sfären. Tekniken är så säker som möjligt.
För att tillgodose militärens behov itransport utvecklades ett terrängfordon. Projektet efter utveckling stöds av ritningar och exakta ritningar. Huvudtanken med en sådan bil var att skapa en modell som kan röra sig på grund av banan på sand och annat bulkmaterial (inklusive snö). För att svänga kontrollerade mekanismen två hjul, vars plats var hel terrängfordonets näsa. Men ett sådant rörelsessystem är för komplicerat, det beslutades att överge en sådan idé. Därför utvecklade de en förkortad version - med bara ett band. Terrängfordon tillverkas fram till idag, de ser nästan desamma ut och skiljer sig inte från den ursprungliga idén.
Den största skillnaden mellan Sherpa och andra bilarär att detta terrängfordon använder däck med låg lågtryck. Idén och projektet för skapandet av denna transport dök upp 2012. Tre år senare introducerades ett nytt inhemskt terrängfordon i Moskva. Sedan den tiden går han in i serieproduktion. Huvudanläggningen ligger i Rysslands kulturhuvudstad - S: t Petersburg.
Bilens kaross är tillverkad av stål.För att kontrollera terrängfordonet installerade tillverkaren två pedaler och samma antal spakar, liksom vissa andra enheter. Tekniken kan köra genom lera, träsk och alla föremål vars höjd inte är mer än 70 cm. Den kan också övervinna vattenbarriärer eftersom den har hjul med en diameter på 160 cm.
Ryska terrängfordon i denna serie är annorlundakompakthet. Dess dimensioner är bara 340x252x320 cm. Tack vare några beslut fattade av utvecklarna kan den övervinna höjden på upp till 1 meter. Vi talar om användning av slanglösa däck, 60 cm avstånd och ett ovanligt chassi. Samtidigt är det bekvämt att hjulen är "skodda" i ett sådant material, i vilket, med en minskning av trycket, automatisk luftinjektion kommer att ske.
Motorn, som är placerad på "Sherp", är designad för 1,5 liter och 4 cylindrar. Kraft är 44 hästar. Enheten fungerar tillsammans med en 5-växlad manuell växellåda.
När du går på land kan ett ryskt terrängfordonnå en hastighet på upp till 45 km / h. För denna typ av bil är det viktigt, inte bara den maximala accelerationen, utan också det minsta. Den minsta hastigheten är 1,5 km / h. Om utrustningen rör sig på vatten når detta märke i det maximala läget 6 km / h.
Bilen säljs i två olika trimnivåer:
