Många kännare av SUV: er som plockar upp för sig självaen bil, de väljer en så spektakulär modell som Range Rover Ewok. Recensioner av ägarna av positiv natur, bra teknisk komponent, snyggt utseende - allt detta leder till tankar om förvärvet av denna maskin. Men bilen är riktigt bra. Och för att förstå vad det verkligen är, är det värt att titta på de verkliga recensionerna av de människor som äger den. Eftersom bilisterna är vana att uppmärksamma inte bara proffsen utan också på minusen.
Det första steget är att tänka på denna fråga med tanke på recensionerna av ägarna till Range Rover Ewok.
Mycket populär version med den "automatiska".Människor som rider på dem säger att automatväxeln inte är dålig, men till en början kan den rycka och växla med ryck. Då vänjer hon sig på personens körstil, hennes arbete blir bättre. Och du måste också komma ihåg regeln - du måste trycka på gasen smidigt, men med säkerhet.
Ägare och fyrhjulsdrift medTerrängsvarsystem. Denna bil kan åka på snö, is, djupa snödrivor, lera och terräng. Maskinen håller säkert och säkert på alla ytor. Anpassningsfjädring ger utmärkt vägbeteende, och en tydlig, väl avstämd styrning gör kurvtagning och manövrer så enkla och problemfri som möjligt. Samma egenskaper hjälper till med parkering. Som på grund av stötfångarnas höga spelrum och överhäng inte orsakar några problem.
Om du är uppmärksam på vänster ombil "Range Rover Ewok" recensioner av ägarna, kan du se att många är förlorade från förarsätet. Om du överför till denna modell med en kraftfullare SUV, kommer du att känna bristen på en hög "befälhavare" landning. Många har intrycket av att köra bil snarare än en kraftfull jeep. Och det är konstigt, eftersom föraren sitter i alla Range Rover-bilar högt. Med tiden kan du dock vänja dig.
Det finns frågor om det nyckellösa åtkomstsystemet.I Evoque-modellen beslutade utvecklarna att överge de vanliga knapparna på dörrhandtaget, så beröringssensorer installerades. Detta är inte särskilt bekvämt, för på vintern är händerna kalla och dörrarna är våta. Och det är inte alltid möjligt att stänga dem. Förarna måste vänja sig på sensorerna.
Lutande rack kan också störa först.Men de är gjorda i denna form för bättre aerodynamik och ger större uttrycksförmåga till designen. Vissa gillar inte det lilla bakrutan, men det kompenseras av stora ytterspeglar.
Många recensioner av ägare av Range Rover Ewok SUV påverkar modellens uppmärksamhet och utrustning.
Berömd av en stereo med tydlig,klart och surroundljud som accepterar alla filformat och media. Hon kan spela musik även med en iPod, även med en enkel smartphone. Och ger inga fel.
Även i denna bil, utmärkt navigering meduppdaterade kartor och en 2-zons klimatkontroll utrustad med en luftkvalitetssensor som ger automatisk återcirkulation. Men det finns också ett manuellt kontrollläge för denna funktion.
Ett viktigt alternativ, många anser systemetautomatisk strålkastarsomkoppling, som styr den exakt. Adaptiv bi-xenon är också glädjande. Ljusstrålen upprepar svängen efter rattet med enastående noggrannhet, vilket gör hörn i mörkret särskilt bekvämt. Men ännu viktigare är övervakningssystemet för blinda fläckar. Ja, speglarna på bilen är stora, men den kan inte glädjas åt närvaron av sensorer som alltid kommer att rädda föraren genom att varna om objektets placering på en viss plats.
Två viktiga nyanser som innehåller informationmånga recensioner om Range Rover Ewok. Och först och främst märker man ordförandens uppmärksamhet. Ägarna satte dem en solid fem. Men de som byter till Evoque med BMW säger att sätena i bayerska bilar är bekvämare. I den brittiska SUV-en är emellertid sätena utrustade med högt utvecklade sido- och korsryggstöd, liksom många justeringar.
Interiören är väl genomtänkt, ergonomi är påanständig nivå. Alla kontroller och knappar är där de hör hemma. Tack vare detta blir förarna snabbt vana att "röra". Många anser det fortfarande som en bekväm lösning att utrusta automatväxeln med en kompakt "tvättmaskin" -brytare.
Evoque är en kompakt biltre personer kommer att vara trångt i den bakre raden av Range Rover Ewok crossover. Recensionerna tillåter dig dock att se till att soffan har rätt lutningsvinkel på ryggen. Så de två passagerarna kommer definitivt att känna sig bekväma.
Det handlar om dem som innehåller mest informationLand Rover recensioner. Range Rover Ewok är en kraftfull bil i alla ändringar. De flesta moderna modeller erbjuds med dieselenheter under huven. Men det finns också en bensinmotor i sortimentet. Och människor är helt glada över honom.
När allt kommer omkring talar vi om en 2-liters 240-hästkraftenhetturboladdad, erbjuds med en 9-växlad automatisk. Med en sådan motor under huven accelererar modellen till "hundratals" på bara 7,6 sekunder. Och dess hastighetsgräns är begränsad till 217 km / h. Samtidigt är motorns bränsleförbrukning liten. För 100 “urbana” kilometer förbrukas endast 10,3 liter bränsle. Och när du kör på motorvägen minskar förbrukningen till 6,4 liter. Som ni ser är enhetens egenskaper anständiga, och du kan förstå varför Range Rover Ewok får så bra recensioner.
Diesel är ett mer ekonomiskt bränsle.Det finns fler enheter som konsumerar diesel i sortimentet. Ett exempel är den 2-liters turboladdade motoren med 180 hästkrafter. Med en sådan motor under huven accelererar en SUV till "hundratals" inom 9 sekunder. Och dess max är begränsad till 195 km / h. Men då är kostnaden den mest ekonomiska. För 100 kilometer i staden tar det bara 6,1 liter. Om bilen rör sig längs motorvägen minskar förbrukningen till 4,5 liter.
Och om detta ämne innehåller många kommentarer recensionerna från ägarna kvar om “Range Rover Ewok 2016”. Som praxis visar är alla drivlinjer pålitliga. Men inte utan brister.
Dieselägare klagar över läckageoljepannan, som kan tas bort genom demontering och byte av packningen. Du måste ofta byta den bakre vevaxeltätningen. Många människor, som tittar under huven, hittar också oljeläckage på intercooler. På grund av dem uppstår ofta sprickor därefter. Och interkylaren måste bytas ut. Och ägarna av dieselversioner måste byta tidsremmdrivning varje 130 000 kilometer.
Många är också upprörda av den svåra lanseringenmotor under den kalla säsongen, vilket uppstår på grund av svaga glödstift och deras styrenhet. Och när förkylningen slutar börjar vissa ägare oroa sig för en kort gnäll i området till det främre högra hjulet. Anledningen till detta ljud ligger i den fallande kamaxelgasreglaget. Och om en person märkte ett obehagligt ljud, måste han förbereda en betydande summa pengar för att ersätta denna del, kedjan och dess sträckare. Det kostar cirka 2 000 euro.
Du kan också ta reda på mycket intressanta saker om henne,uppmärksamma recensioner av Range Rover Ewok-ägarna. 2015 gav bilisterna en uppdaterad Evoque, och många människor som körde på äldre versioner hoppades se förbättrade bromsar i den nyutvecklade versionen. Deras förväntningar uppfylldes. Du kan sätta en solid fem på bromsarna, men återigen är BMXW X5 bättre. Så försäkra människor som har något att jämföra. Evoque, till skillnad från X5, "slutar att nicka" när det stoppas.
I allmänhet är bromsen på denna SUV mycketkänsliga. Vissa ser detta som ett minus. För när du försöker bromsa innan du vrider eller lämnar motorn på det högsta ögonblicket, sjunker omgående varvtalet. Men bromsarna överhettas inte, det är ett faktum.
En sådan slutsats kan göras om noggrantatt studera ägarnas recensioner om Range Rover Ewok. 2013th, 2015th, 2017th - oavsett vilket år modellen tillverkas, behåller den alltid sin urbana karaktär, som manifesterar sig främst på grund av dess kompakthet.
Men det bestäms också av ridstilen, för vilken dettamaskinen skapas. Som erfarna ägare försäkrar, spyr bilen bokstavligen från en plats. Och du vill gå vidare för att erövra fria spår och oändliga motorvägar och inte off-road. För att köra igenom groparna, grytor och forder måste du förbättra ljudisolering och bågar.
Och i trafiken är bilen väldigt praktisk.Inte bara tack vare den "automatiska", utan också på grund av landning. Det är inte lika högt som i samma upptäckt, men för staden räcker det att överväga hur saker och ting är på vägen genom ett par bilar framför.
Jag vill vara särskilt uppmärksam på sortimentetRover Ewok 2.2 "(diesel). Recensioner om denna modell är mycket olika. Troligen för att det är det vanligaste. Det finns ofta på ryska vägar.
Så förare noterar stor dragkraftpå denna motor, dess låga förbrukning och goda vridmoment, på grund av att bilen lätt tar upp botten. Det är sant att denna motor behöver ett inbrott. Trots att tillverkarna hävdar det motsatta. Men ägarna rekommenderar efter ett köp att bryta in bilen, inte bara i stadsförhållanden, utan också på motorvägen.
Nackdelar har dock 2.En 2-liters enhet finns också. Många gillar inte de vibrationer som den avger när de väljer höga hastigheter. Men denna nyans avskräcker främst de människor som flyttade till Evoque med bensinversioner. Resten av motorn är bra. Dess kraft är tillräckligt för den här bilen. Acceleration till 100 km / h säker. Till skillnad från många förväntningar, och från 100 till 130, accelererar Evoque dynamiskt. Vad kan inte annat än glädjas, eftersom den här funktionen gör det möjligt att bekvämt utföra förbikoppling och framsteg.
Priset på denna bil är ganska stort.Men inte skyhögt. Varje återförsäljare anger sitt pris, men i genomsnitt kostar en ny modell från 2 245 000 rubel och högre. Detta är den billigaste utrustningen och den enklaste motorn. Det finns modifieringar tillgängliga för 4 miljoner.
Men människor som vill spara pengar rekommenderasatt köpa en bil 2015 från händerna. Bilen kommer att gå i utmärkt skick, nästan ny, speciellt inkört. Och du kan spara upp till en miljon rubel.
Som ni ser, lämnar folk omkring en SUV"Range Rover Ewok 2016" recensioner av en annan karaktär. Men i allmänhet passar och behagar denna maskin sina ägare. Och om du vill köpa en kompakt SUV är Evoque ett bra val.
Endast bättre att köpa den adaptiva versionenupphängning - erfarna ägare rekommenderar. För med det får en person ett dynamiskt läge-program. När den slås på hälls bakgrundsbelysningen i en behaglig vinröd färg, rattet blir tungt, som om det hälls, och fjädring får sportstivhet. Sportvanor vaknar upp i bilen, vilket är särskilt populärt bland älskare av aktiv, dynamisk körning. Så det är bättre att betala för mycket för det här alternativet, men sedan få ut det mesta av körprocessen.
