Idag producerar de allt som är möjligt i Kina.Och detta är ett välkänt faktum. Vad sägs om bilar? Vilket kinesiskt varumärke är det mest populära och högkvalitativa? För att förstå detta ämne bör du lista alla välkända företag och deras fördelar.
Så i dag finns det 16 stora biltillverkare i Kina. Det finns företag som hörs av många människor som känner till ämnet bilar. Dessa är sådana företag:
Om företagsdata kommer att beskrivas senare i detalj.
Men det finns också företag som lite är känt om. Och de bör åtminstone listas. Dessa inkluderar:
Glöm inte att det finns sådantett Hong Kong-företag som myCar är ett enkelt och iögonfallande namn. Som ni ser finns det inte så få företag. Men vilken typ av kinesiskt bilmärke som förtjänar att kallas bra är värt att berätta mer i detalj.
Historien börjar med denna oro.Det fulla namnet låter verkligen långt, för de bilar som tillverkas av detta märke är kända för oss helt enkelt som "Geely". Detta företag anses med rätta vara ett av de största och mest kända i hela landet. Moderbolaget är en så diversifierad grupp som Geely Holding Group.
Detta företag har ingen rik historia, vilketDet börjar någonstans i gryningen av förra seklet eller i slutet av året innan. Detta företag bildades 1986 då teknik redan började utvecklas mer eller mindre.
Intressant nog var företaget "Geely" för tre år sedantog 19: e plats i rankningen av de bästa asiatiska företagen (och detta är enligt Forbes-versionen!). Och nästa år, 2014, var hon på den 466: e raden i listan över de femhundra största världen företag och problem. Många erkände till och med detta företag som det mest innovativa i hela Kina.
Nyligen har det kinesiska bilmärket "Geely"släppte många bra modeller. Så till exempel i slutet av 2014 släpptes flaggskeppet GC9. Denna bil väckte snabbt uppmärksamhet, eftersom det var hon som bildade ett helt nytt designkoncept för resten av bilarna i detta företag.
GC5 sedan är inte en nyhet, bilen är berömd.Den produceras förresten från 2009 till nutid. Eftersom det är kompakt och budget, älskade många det. Startpriset på bilen är mindre än 400 tusen rubel, vilket är goda nyheter.
GC 6 är en annan budget sedan, MK 08 -en restyled version av bilen som tidigare var känd som Geely MK, bara med förbättrade tekniska specifikationer och ett förändrat utseende. LC Cross, SC 7, Emgrand - det finns många fler kända och köpta modeller av detta företag. Det är säkert att säga att ett så kinesiskt bilmärke som ”Gili” förtjänar uppmärksamhet förtjänst både i sitt hemland och i andra länder. Och förresten, det är hon som enligt konsumenterna är det bästa varumärket i Kina idag.
Detta är namnet på ett stort privat företag somproducerar inte bara bilar utan också bussar, skoter, terränghjulingar och motorcyklar. Det grundades för 24 år sedan, 1992. Detta företag har ett mycket intressant namn. Det finns många märken av kinesiska bilar, men bara Lifan kan skryta med en speciell översättning. Det betyder segling. I själva verket, efter att ha avslöjat översättningens hemligheter, blir betydelsen av emblemet tydligt, eftersom det visar tre segelbåtar.
På kort tid blev "Lifan" den femte ilistan över de största motorcykeltillverkarna i Kina, och 2005 (det vill säga efter 8 år) organiserades montering av bilar på produktionsplatsen. Den första modellen var en pickup, som var baserad på Daihatsu Atrai-bilen. Det är där allt började.
Populära modeller - Cebrium, Celliya, Smily,Solano, X50, X60. Den första av dessa har en bra design. Dessutom en budgetbil - den kostar cirka 650 tusen rubel. Den andra bilen från ovan visade sig vara mer besvärlig, men fick också popularitet, eftersom den kostar mindre - 500-580 tusen rubel. Hatchback Smily är det billigaste alternativet eftersom det kostar mindre än 400 tusen rubel. Och den dyraste modellen är X60, en crossover för vilken du måste betala cirka 730 tusen rubel.
Detta är ett företag som inte kan ignoreras av uppmärksamhet. Hon utmärkte sig inte mindre än de ovannämnda kinesiska bilmärkena. Företaget grundades 1997.
Bilar började produceras 1999 - efterinköp av utrustning av hög kvalitet och relaterat material. Och sedan köpte man förresten en licens för Toleda-chassit från det beryktade spanska företaget Seat.
Intressant nog kunde företaget till en början inte bli detinnehavare av ett tillstånd att sälja sina bilar överallt. Därför levererade hon till en början modeller för en taxi, som tillhandahöll dess tjänster till den lokala administrationen. Men 2001 förändrades allt eftersom Shanghai-baserade SAIC förvärvade 1/5 av Chery. Och så började företaget kunna sälja sina bilar. Det blev bättre. Chery är det första kinesiska företaget som exporterar sina maskiner.
Det finns olika kinesiska bilar.Varumärkena, vars lista presenteras ovan, kännetecknas av nivån på kvalitet, komfort, säkerhet etc. Cherie anses av många vara det bästa företaget på flera sätt. Men först vill jag titta på försäljningsstatistiken. Hon säger mycket! År 2000 såldes till exempel bara två tusen modeller. Ett år senare - 14 gånger mer! År 2002 uppgick utgåvan till 50 000 exemplar, 2003 - 90 000 ... Varje år blev Chery-bilarna mer och mer populära. Endast en gång observerades en liten nedgång - 2004 såldes 86 86 modeller. Men redan 2005 fanns ett oöverträffat språng, eftersom försäljningen, jämfört med förra året, ökade med mer än 100 tusen modeller! 2012 överskred detta märke 560 000 exemplar.
Kinesiska märken av bilar erbjuder mestolika modeller. Chery producerar billiga och i princip bra bilar. De är designade för vanlig körning - till arbete, till butiker, för att vila. Och bilar skiljer sig i trevliga priser. IndiS-modellen (stadsklass) kostar från 420 tusen rubel, den populära Bonus 3 sedan kan köpas från 485 tusen rubel, och ganska kraftfulla och solida övergångar, som kallas Tiggo och Tiggo 5, kan faktiskt köpas för 655 tusen rubel. och 800 tusen rubel. respektive.
Detta är ett annat företag värtberätta medan du diskuterar kinesiska bilar. Frimärken, med en lista som tillhandahölls i början av artikeln, är ganska olika. Så, Great Wall Motors Ltd. - Detta är det största privata ingenjörsföretaget. Ungefär samma sak som den ökända "Lifan". Men strukturen för detta företag, till skillnad från det senare, omfattar fortfarande så många som fyra företag som producerar bilar. Och också tjugo (!) Olika dotterbolag. De producerar bilkomponenter. I allmänhet sysselsätter företaget mer än tiotusen specialister med olika profiler! Inte undra på Great Wall Motors Ltd. Idag är populärt. Förresten, detta företag är det första bland alla de andra i antalet pickuper som tillverkas och säljs.
Företaget samlar bokstavligen all transportorgan. Crossover, terrängbilar, pickuper, bilar och skåpbilar, minibussar och till och med limousiner med husbil. För detta företag finns det praktiskt taget inga hinder. Det är därför detta märke av kinesiska tillverkade bilar har så högt betyg.
Detta är ett populärt företag.Förresten, stat! Och hon är inte bara känd i Kina utan också utomlands. FAW är företagets korta namn. Kinesiska märken av bilar, vars bilder presenteras ovan, skiljer sig från varandra i olika funktioner. Så det finns många höjdpunkter hos FAW-företaget. För det första ålder. Det är det mest erfarna företaget på bilmarknaden i Kina. Det uppstod 1953. Produktionen började förresten med lastbilar. Varje år har företaget utvecklats och idag finns dess filialer, distributörer och kontor i 80 olika länder.
Oro producerar snygga kompakta SUV: ermed ett ljust och ovanligt utseende, billiga rymliga (men blygsamma) sedans, ganska kraftfulla och attraktiva crossovers (den ljusaste representanten är X80, som för övrigt kännetecknas av en bra 147-hästkraftsmotor) och affärsmodell. FAW Besturn B50 är just det. Den sofistikerade affärssedan blev snabbt berömd tack vare sin bekväma och ergonomiska inredning gjord av skön hud.
Ett annat framstående företag.Förresten, när jag minns om henne, skulle jag vilja beröra ett sådant ämne som emblem från kinesiska bilmärken. Eftersom Baojun har en riktigt intressant logotyp. Emblemet har en uttrycksfull hästprofil. Varför? Men eftersom företagets namn översätts som ”dyrbar häst”. Är det här företagets bilar så bra? Det är säkert att säga det för Kina - en väldigt anständig bil.
Företaget har funnits i bara fem år.Dess första sedan vädjade omedelbart till många bilister, eftersom den inte bara hade ett uttrycksfullt utseende utan också solida tekniska egenskaper. Den första modellen gillade 1,8-litersmotorn med 142 hästkrafter. Bekväma stolar i vitt läder, den mest ergonomiska kontrollpanelen, rattet som passar perfekt i din hand, enheter vars avläsningar läses perfekt ... Dessa är bara små fördelar som denna bil förvånade potentiella köpare. Han har fortfarande många av dem.
Nu fortsätter företaget att producera bilar, och det finns redan många fler. Populariteten växer, och det kommer inte att överraska om det blir ett av de mest populära i hela staten på några år.
Det sista företaget jag skulle vilja prata om.Kinesiska bilmärken i Ryssland har vunnit mycket god popularitet och BYD-produktionsmodeller är inget undantag. Maskiner är verkligen av intresse. Monoprivodny parkednikov, affärsklass sedan sedan F7 / G6 (förresten, mycket populär i Ryssland, eftersom den har en 205-hästkraftig turbomotor och en rik inredning trimmad med högkvalitativa material), lukebackar ... Företaget producerar bra modeller för Kina. Företagsledare vill att deras bilar ska tävla om kvalitet och prestanda med världsberömda varumärken. Det återstår bara att önska dem lycka till och observera resultaten.
