Khrunichev Plant är en ledande flygindustriett företag med en hundraårig historia. Här tillverkades de första inhemska Russo-Balt personbilarna, pansarfordon, civila och militära flygplan. Sedan 60 -talet har företaget utvecklat raket- och rymdteknik.
Början av 1900 -talet präglades av snabb utvecklingsjälvgående fordon. Till en början importerades bilar till det ryska imperiet från Tyskland och Frankrike. Senare öppnades den första anläggningen för tillverkning av bilar med förbränningsmotorer under varumärket Russo-Balt i Riga. Nästa inhemska fordonscenter var Moskva. Khrunichev-anläggningen går tillbaka till 1916, då byggandet av den andra Russo-Balt Automobile Plant började i Fili.
Revolutionen störde dock aktieägarnas planer.Företaget nationaliserades och slutfördes av den nya regeringen. År 1921 döptes fabriken till den första pansarväxten och togs över av Panserdirektoratet för Röda armén. Ett år senare körde de första 5 bilarna i en parad inför Kremls ledning.
Märkligt nog, en framgångsrik start av ett företagfungerade som orsaken till dess omvandling. Det beslutades att producera mer tekniskt avancerade produkter på grundval av dess kapacitet - helmetallflygplan. Eftersom det inte fanns någon inhemsk designskola i denna riktning överfördes fabriken i Khrunichev 1923 till koncessionen för det tyska företaget Junkers. Det huvudsakliga modellutbudet var Yu-20 lättflygplan i transport- och spaningsdesign.
Återhämtade sig från inbördeskriget 1925ekonomin gjorde det redan möjligt att producera flygplan på egen hand. Kontraktet med "Junkers" avbröts, och 1927 omorganiserades företaget till anläggning nr 7 (lite senare - i nr 22 uppkallat efter tioårsjubileet i oktober). Från det ögonblicket blev Khrunichev -fabriken i Moskva den mest avancerade flygplanstillverkaren i landet. På kort tid byggdes nya verkstäder om, högkvalificerad personal utbildades.
Före andra världskriget producerade företaget en bred modellett antal flygutrustningar. Den förstfödda var Tupolev R-3 (ANT-3) helmetallspaningsflygplan. Våren 1929 hade fabriken producerat 79 bilar. Sedan 1928 har I-4 (ANT-5) krigare och ett och ett halvt plan och TB-1 (ANT-4) tungklassiga bombplan, unika för den perioden, samlats parallellt. I februari 1932 tog en tung bombplan TB-3 (ANT-6) mot himlen.
På R-6-flygplanet (en mindre version av TB-1) för första gångenNordpolen undersöktes innan landningen av Papanins expedition. I slutet av 30-talet var den mest massiva frontlinjen höghastighetsbombplan SB (ANT-40), 5695 enheter producerades. Före kriget utvecklades en framgångsrik modell av dykbombplanet Pe-2.
Med början av det stora fosterländska kriget, namnet växtenKhrunichev gick över till att reparera skadade flygplan. Samtidigt designade den enastående designern Ilyushin Il-4 (DB-3F), som blev huvudbomb- och torpedbombplan. År 1942 utvecklade Tupolev Tu-2, som blev företagets huvudmodell. I slutet av andra världskriget hade 1700 bilar tillverkats.
År 1946 fick fabriken i uppdrag att behärska produktionen av Tupolev jetbombplan av modellerna Tu-12 och Tu-14. Sedan 1949 har strategiska flygplan blivit huvudprodukterna. Bland dem:
Utplacering av USA på 60 -taletinterkontinentala ballistiska missiler (mer än 900 uppskjutningsbanor) av Titan-1, Titan-2 och Minuteman-1, som kan leverera kärnstridsspetsar till Sovjetunionens territorium, krävde hämndåtgärder. Den 30 mars 1963 utfärdades ett dekret om konstruktion av inhemsk ICBM UR-100 utvecklad av V. N. Chelomey. vid anläggningen dem. M.V. Khrunichev i Fili.
UR-100-missilsystemet har förkroppsligat ett antalnya vetenskapliga, tekniska och designlösningar och antogs 1967. Under vissa år nådde det totala antalet UR-100 ICBM: er och dess modifieringar i gruppen för strategiska missilstyrkor 1000 enheter.
I början av 90 -talet var behovet mogetdesigna en ekonomisk raket i lättklass. Khrunichev-anläggningen anförtrotts tillverkning av bärare för uppskjutning av kommersiella rymdfarkoster med hjälp av de avvecklade strategiska ballistiska missilerna RS-18, som tillverkades i serie av anläggningen.
Lanseringskomplex för en ny bärraket,med namnet "Rokot", föreslogs det att skapa på Plesetsk kosmodrom. Den befintliga infrastrukturen gjorde det möjligt att använda huvudstrukturer och tekniska system i lanseringskomplexet med minimala ändringar.
Khrunichev -anläggningen är huvudplatsenFSUE “GKNPTs im. Khrunichev ”, som omfattar ett antal designbyråer och rymdindustriföretag. Lanseringsfordon i klassen "Proton" har blivit fabrikens kännetecken. Flera lovande projekt utvecklas också här, vars huvudsakliga är Angara -familjen med tunga missiler. Anläggningen monterar också olika rymdfarkoster (SC), deltar i internationella projekt. Bland dem:
Bland de revolutionära projekten finns utvecklingenmiljövänlig raket och rymdkomplex "Baiterek". Khrunichev -anläggningen har följande adress: Moskva, 121087, Novozavodskaya street, 18.
