Kommer Mytishchi att stanna helt utan tunnelbana?

Вопрос о том, останутся ли без метро Мытищи, Både invånarna i denna satellitstad Moskva och de muskoviter som ofta måste komma dit med överföringar från olika områden i huvudstaden är lika oroliga. Och det är särskilt relevant för de lokalbefolkningen som dagligen måste åka till jobbet i Moskva och återvända hem på kvällen. Mytishchi är en ganska stor stad nära Moskva-regionen med välutvecklad industri av olika riktningar och många forskningscentra. Transportproblem här har bryggts i flera år. Deras optimala lösning skulle naturligtvis vara tunnelbanan. Mytishchi ligger intill Ring Road, och det verkar som om det rätta beslutet att fortsätta Kaluga-Riga linjen för det. Dessutom indikeras tunnelbanestationen Chelobityevo på den orange linjen som terminalen. Men i verkligheten är saker mycket mer komplicerade.

Hur länge kommer de att leva utan tunnelbanestationen Mytishchi?

Tunnelbanestationen Chelobitevo bör byggas intre kilometer nordost om Moskva ringväg. Men för närvarande finns det bara på papper. Inga riktiga byggnadsarbeten utförs varken på själva stationen eller med att lägga en tunnel i dess riktning. Dessutom funderar myndigheterna i Moskva på om de kan klara sig utan Mytishchi-tunnelbanan alls. Denna fråga kastas ständigt in i informationssfären och reaktionen på den studeras noggrant. I staden nära Moskva själv har problemet med att bygga en tunnelbana länge varit en rutinförklaring om avsikt att bygga den från alla lokala tjänstemän som går in i valkampfasen. Invånarna i Mytishchi kan helt enkelt inte föreställa sig sin framtid utan tunnelbanan. De är trötta på att erkänna sig själva som andra klassens muskoviter. Metro för satellitstaden Moskva är en fråga av yttersta vikt. Men myndigheterna vill helt klart spara pengar i den här riktningen.

Som ett alternativ till invånarnaprojektet för den så kallade lätta tunnelbanan kastas, vars sista punkt ska vara Mytishchi-stationen. En tunnelbana av denna typ behöver inte byggas alls; den innebär att passagerare levereras med specialtåg längs den redan fungerande delen av järnvägen till huvudstaden Yaroslavsky. Med all billighet har detta alternativ många nackdelar. Ledande bland dem är det faktum att den lätta tunnelbanan inte kommer att integreras i Moskvas tunnelbana. På Komsomolskaya-torget måste passagerarna åka till den vanliga tunnelbanan. Av någon anledning gläder ett sådant prospekt inte många.

Vad är nytt med tunnelbanan i Mytishchi

Nyligen ett antal tjänstemänuttalanden av högt uppsatta tjänstemän från Moskvas administration. Men de tog inte den minsta klarhet i frågan som intresserar alla om när tunnelbanan ska byggas i Mytishchi och hur den kommer att bli. Det faktum att beslutet skjöts upp förmedlades helt enkelt allmänheten. Kostnaden för olika alternativ analyseras för närvarande. Det slutliga beslutet förväntas tas efter 2014.