ผู้เริ่มต้นที่ทางออกแรกของรถบนท้องถนนตามกฎแล้วปัญหา 2 ประการคือการสตาร์ทอย่างราบรื่นและการเปลี่ยนเกียร์ ในความเป็นจริงกระบวนการทั้งสองดำเนินไปในลักษณะเดียวกัน - ในทั้งสองกรณีคันเกียร์คันเกียร์คันเร่งและคลัตช์จะทำงาน อย่างไรก็ตามขั้นตอนเหล่านี้มีความแตกต่างในตัวเอง และเพื่อที่จะหาวิธีเปลี่ยนความเร็วของรถอย่างถูกต้องวันนี้เราจะนำเสนอบทความแยกต่างหากสำหรับเรื่องนี้
ก่อนอื่นคุณต้องเข้าใจว่าช่วงเวลาใดคุณต้องเปลี่ยนจากเกียร์ต่ำเป็นเกียร์สูง มาตรวัดความเร็วมาตรวัดความเร็วและแน่นอนว่าเสียงของเครื่องยนต์ช่วยเราได้เสมอในเรื่องนี้ เราจะไม่ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับเสียงรบกวนของรุ่นหลัง แต่การอ่านค่าของหน้าปัดนั้นตรงกันข้าม คำถามเกี่ยวกับเวลาและวิธีการเปลี่ยนเกียร์ของรถนั้นไม่มีอะไรซับซ้อน หากเข็มของมาตรวัดความเร็วออกจากมาตราส่วนสีเขียวและค่อยๆเปลี่ยนเป็นสีแดงเราก็เปลี่ยนไปใช้เกียร์ที่สูงขึ้น เพื่อความสะดวกคุณยังสามารถใช้มาตรวัดความเร็วได้ ในกรณีนี้:
บางคันมีเกียร์หกในกรณีนี้คุณไม่ควรให้ความสำคัญกับการอ่านมาตรวัดความเร็วเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเข็มวัดความเร็วด้วย หลักการเหมือนกัน: เมื่อค่าเกินระดับสีเขียว (ที่นี่คุณจะรู้สึกได้ถึงเสียงคำรามของมอเตอร์) ให้เปิดความเร็วที่เพิ่มขึ้น และการเปลี่ยนจากสูงไปต่ำเกิดขึ้นในลักษณะเดียวกันเฉพาะในลำดับย้อนกลับ หากความเร็วลดลงและเข็มวัดความเร็วรอบเกินระดับสีเขียวไปสู่การเดินเบาก็ถึงเวลาเหยียบคลัตช์และเปลี่ยนเกียร์
ช่วงเวลาใดที่จำเป็นต้องมีการส่งสัญญาณรวมเราได้คิดออกแล้ว ตอนนี้เราหันไปใช้แง่มุมที่สอง - กฎสำหรับการเปลี่ยนกระปุกเกียร์ ในความเป็นจริงไม่มีอะไรซับซ้อนในคำถามเกี่ยวกับวิธีเปลี่ยนความเร็วของรถคุณเพียงแค่ต้องเข้าใจอัลกอริทึมของการกระทำ และประกอบด้วยในขั้นตอนต่อไปนี้:
ในขั้นตอนนี้คำถามเกี่ยวกับวิธีการเปลี่ยนความเร็วของรถอย่างถูกต้องถือได้ว่าเป็นการปิด
และในที่สุดความลับเล็กน้อย:คุณสามารถเปลี่ยนโหมดกระปุกเกียร์ได้โดยไม่ต้องทำตามลำดับ นั่นคือเมื่อรถเบรกอย่างรวดเร็วไม่จำเป็นต้องกระตุกที่จับจากที่ห้าถึงสี่จากนั้นไปที่เกียร์สามและสอง อย่าลังเลที่จะเปิดความเร็วที่ต้องการ - สิ่งสำคัญคือความเร็วของเครื่องยนต์อยู่ในระดับสีเขียว
