/ / คอพวงมาลัยจักรยาน: อุปกรณ์และการปรับ

คอพวงมาลัยจักรยาน: อุปกรณ์และการปรับแต่ง

หูฟังจักรยานคืออะไร?องค์ประกอบนี้ออกแบบมาเพื่อให้การควบคุมรถและเฉพาะเจาะจงมากขึ้น - เพื่อเปลี่ยนตำแหน่งของล้อหน้า ชุดหูฟังจักรยานประกอบอย่างไร? อะไรคือมิติของส่วนที่นำเสนอ? ต้องทำอะไรบ้างเพื่อปรับองค์ประกอบให้เหมาะสม? เราจะพูดถึงเรื่องนี้และไม่เพียง แต่เพิ่มเติมในบทความ

เครื่อง

คอพวงมาลัยจักรยาน

คอพวงมาลัย - ระบบที่มีชุดชิ้นส่วนซึ่งการทำงานจะช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเปลี่ยนทิศทางการเคลื่อนที่ของรถสองล้อได้ เกียร์พวงมาลัยประกอบด้วยชิ้นส่วนต่อไปนี้:

  • คานประตูเป็นองค์ประกอบที่ติดตั้งระบบเบรกสวิตช์ความเร็วและอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ
  • Stem - ท่อขนาดเล็กที่มีตัวยึดใต้คานประตู
  • ท่อหัวเป็นส่วนที่เชื่อมต่อก้านกับมงกุฎส้อม
  • ท่อส่วนหัวเป็นส่วนประกอบเฟรมท่อสั้นที่มีมุมเอียงภายในที่ตัดตามมาตรฐานเฉพาะ ถ้วยและตลับลูกปืนทุกชนิดเหมาะกับที่นี่

ชุดหูฟังจักรยานแบบเกลียว

ชุดหูฟังจักรยานแบบเกลียว

องค์ประกอบของประเภทที่นำเสนอได้รับการพิจารณารายละเอียดคลาสสิกที่พบในโมเดลจักรยานราคาประหยัด ระบบดังกล่าวค่อนข้างไม่โอ้อวดในการบำรุงรักษา โถด้านบนของระบบเกลียวมีการลบมุมที่ได้มาตรฐาน ท่อบังคับเลี้ยวถูกยึดไว้ที่นี่ด้วยน็อตควบคุม

ข้อดีของคอลัมน์แบบเกลียว ได้แก่ น้ำหนักเบาและต้นทุนต่ำ ในบรรดาข้อบกพร่องควรเน้นถึงความไม่น่าเชื่อถือสัมพัทธ์รวมถึงความซับซ้อนของการปรับปรุง

ชุดหูฟังจักรยานแบบไม่มีเกลียว

รายละเอียดในลักษณะนี้ถือเป็นมาตรฐานปัจจุบัน ไม่มีเธรดในคอลัมน์ดังกล่าว ระบบไร้เกลียวไม่รับภาระจากการยึดส้อม

ส่วนที่คล้ายกันประกอบด้วยถ้วยล่างและบนทั้งสองถูกกดลงในท่อหัว ภายในประกอบด้วยแบริ่งชุดหูฟังจักรยาน มีการติดตั้งแหวนกลิ้งที่ด้านบนของหลัง ในระบบเกลียวจะมีการติดตั้งวงแหวนก้านและตัวเว้นระยะก่อน จากนั้นท่อพวงมาลัยจะล็อคเท่านั้น

คอลัมน์รวม

แบริ่งชุดหูฟังจักรยาน

หมายถึงประเภทของระบบที่ไม่มีเธรดมันแตกต่างจากส่วนที่เหลือโดยไม่มีถ้วย กล่าวอีกนัยหนึ่งตลับลูกปืนจะพอดีกับท่อส่วนหัวของเฟรมโดยตรง ไม่มีร่องรีดในการออกแบบ ชุดหูฟังจักรยานในตัวอาจมีตลับลูกปืนอุตสาหกรรมโดยเฉพาะ

ระบบประเภทที่นำเสนอมีมากที่สุดน้ำหนักเบาและความเรียบง่ายของการออกแบบ อย่างไรก็ตามพวกมันค่อนข้างยากที่จะฟื้นตัวจากความเสียหาย นอกจากนี้ยังมีหลากหลายขนาดและรุ่น

คอลัมน์กึ่งบูรณาการ

โดยปกติลำโพงแบบรวมครึ่งตัวประกอบด้วยตลับลูกปืนมาตรฐานและตลับลูกปืนอุตสาหกรรม ถ้วยของการออกแบบดังกล่าวเข้าไปในโพรงด้านในของท่อส่วนหัวอย่างสมบูรณ์ จากภายนอกจะเห็นเพียงอับเรณูเท่านั้น

คอลัมน์จักรยานกึ่งบูรณาการมีอุปกรณ์ที่ค่อนข้างซับซ้อนมีต้นทุนสูง อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ระบบของแผนนี้ถือว่าสะดวกที่สุดเนื่องจากทำให้สามารถตั้งค่าความสูงของหางเสือที่ต้องการได้โดยไม่มีปัญหาพิเศษใด ๆ

วิธีการประกอบคอพวงมาลัย?

ชุดประกอบคอพวงมาลัยจักรยาน

ก่อนดำเนินการบางอย่างเช็ดลบมุมแบริ่งอย่างระมัดระวังด้วยผ้าขจัดคราบน้ำมันและฝุ่น ขอแนะนำให้ตรวจสอบพื้นผิวสำหรับการบิ่นเศษและความเสียหายอื่น ๆ หากพบข้อบกพร่องคุณจะต้องถอดและเปลี่ยนแหวนรองลูกปืน หากคุณเพิกเฉยต่อปัญหาความเสียหายจะปรากฏขึ้นที่ลูกแบริ่งในไม่ช้า

ตอนนี้ขอไปทำงานโดยตรงก่อนอื่นคุณต้องเติมลบมุมสำหรับตลับลูกปืนด้วยจาระบี ขอแนะนำให้ใช้วัสดุหนาสำหรับสิ่งนี้ การประกอบจะต้องทำโดยเริ่มจากแบริ่งต่ำสุด หลังปิดภาคเรียนเป็นที่นั่ง ในกรณีนี้กรงควรอยู่ในตำแหน่งด้านบนและควรวางลูกบอลลง

นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งแบริ่งที่ทำความสะอาดจากถ้วยเคาน์เตอร์คอพวงมาลัยฝุ่นและจารบี นอกจากนี้ยังมี O-ring วางไว้ที่นี่ซึ่งจะช่วยป้องกันพื้นที่ภายในจากการซึมผ่านของสารปนเปื้อน

จากนั้นคุณต้องหมุนเฟรมจักรยานหลังจากนั้นแบริ่งด้านบนจะถูกติดตั้งตามหลักการเดียวกับตัวล่าง ที่นั่งถูกล็อคด้วยรองเท้าบู๊ต ในที่สุดก็ใส่ซีลด้านนอกและแหวนรองหยุด วงแหวนเพิ่มเติมจะถูกใส่ไว้ที่คอพวงมาลัยจำนวนซึ่งขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์ของเฟรมและขนาดของท่อส้อม พวงมาลัยติดตั้งอยู่ด้านบนของวงแหวน จากนั้นขันแหวนให้แน่นและยึดด้วยสลักเกลียว

การปรับ

ขนาดชุดหูฟังจักรยาน

การปรับแกนพวงมาลัยของจักรยานถือว่าพวงมาลัยอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง ในการเริ่มต้นแถบหางเสือจะถูกวางในแนวตั้งฉากกับล้อ จากนั้นขันแหวนให้แน่นจนกว่าฟันเฟืองจะถูกกำจัดออกจนหมด ต้องดำเนินการนี้เพื่อให้แฮนด์จับเอียงไปทางด้านใดด้านหนึ่งของตำแหน่งกลางได้อย่างอิสระในขณะที่ถือจักรยานด้วยน้ำหนัก จากนั้นจึงขันสลักเกลียวให้แน่นบนพวงมาลัยโดยตรง

มิติ

ชุดหูฟังจักรยานมีหลายขนาดและที่เฉพาะเจาะจงกว่านั้นก็คือตัวเลือกเฮดเทอร์นอลแต่ละแบบ ปัจจุบันคุณสามารถค้นหาแว่นตาประเภทต่อไปนี้:

  • มาตรฐาน - ขนาด 30 มม.
  • แบบบูรณาการ - มีหลายขนาด: 1/8 "(41.1 มม.), 1/8" มาตรฐานอิตาลี (41.95 มม.), 1/8 "FSA Standard (41.6 มม.)
  • กึ่งบูรณาการ - มีขนาดตั้งแต่ 41.35 มม. ถึง 55.9 มม.

แต่ละขนาดมีความคลาดเคลื่อนของตัวเองสูงถึงมิลลิเมตร. อย่างไรก็ตามคุณควรพยายามเลือกแว่นตาให้ถูกต้องที่สุดเพื่อหลีกเลี่ยงการฟันเฟือง ข้อสันนิษฐานดังกล่าวจะส่งผลเสียต่อประสบการณ์การขับขี่

ฉันจะตรวจสอบการเล่นชุดหูฟังของจักรยานได้อย่างไร?

การปรับแกนพวงมาลัยจักรยาน

คอพวงมาลัยปลอดภัยแค่ไหนสามารถกำหนดจักรยานได้โดยใช้วิธีง่ายๆ ก็เพียงพอที่จะวางรถบนพื้นผิวเรียบแล้วใช้เบรกหน้า ทันทีที่จักรยานไม่มีความสามารถในการหมุนคุณต้องดันไปข้างหน้า หากไม่มีการเล่นที่คอพวงมาลัยจะไม่เกิดความลังเล ด้วยการปรากฏตัวของมันการกลับมาที่เห็นได้ชัดจะกลายเป็นที่สังเกตเห็นได้ชัดเจน

ปัญหาเกิดขึ้นได้อย่างไร?ดังที่ระบุไว้ข้างต้นสาเหตุอาจมาจากการเสื่อมสภาพของลบคมซึ่งตลับลูกปืนพอดี หากสังเกตเห็นการเล่นบนจักรยานคันใหม่อาจหมายความว่ามีการปรับแต่งที่ไม่ดีในระหว่างการประกอบ ในกรณีนี้ให้คลายเกลียวสลักเกลียวยึดด้านบนขันแหวนให้แน่นแล้วประกอบชิ้นส่วนกลับเข้าที่

สรุปได้ว่า

อย่างที่คุณเห็นคอพวงมาลัยไม่ใช่สิ่งที่ง่ายที่สุดองค์ประกอบการออกแบบจักรยาน อย่างไรก็ตามการบำรุงรักษาสามารถจัดการได้ด้วยความรู้และประสบการณ์ที่เพียงพอ เมื่อประกอบคอพวงมาลัยหลังจากบำรุงรักษาองค์ประกอบตามกำหนดเวลาก็เพียงพอที่จะมุ่งเน้นไปที่ลำดับของการกระทำที่อธิบายไว้ในเนื้อหาของเรา

สุดท้ายควรสังเกตว่าคอลัมน์พวงมาลัยจักรยานล้มเหลวค่อนข้างน้อยโดยไม่คำนึงถึงประเภทของพวกเขา การแก้ไขปัญหามักจะต้องเปลี่ยนตลับลูกปืนหรือขันสลักเกลียวยึดหลักเท่านั้น

ชอบ:
0
บทความยอดนิยม
การพัฒนาทางจิตวิญญาณ
อาหาร
Y