ในบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้ว่าแม่เหล็กคืออะไรเริ่มต้นพิจารณาแผนภาพการเดินสายไฟและที่สำคัญที่สุด - ดูแลอุปกรณ์ ในปัจจุบันมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีโรเตอร์ลัดวงจรถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรม (ส่วนแบ่งประมาณ 95-96%) พวกเขาเป็นคนที่ทำงานคู่กับสตาร์ทเตอร์แม่เหล็ก นอกจากนี้สตาร์ตเตอร์ยังขยายขีดความสามารถของไดรฟ์ แต่ก่อนอื่นคุณต้องตอบคำถามก่อนว่ามีจุดประสงค์เพื่ออะไร
แผนภาพการเชื่อมต่อแม่เหล็กเฟสเดียวสตาร์ทเตอร์ช่วยให้สามารถเปลี่ยนผู้บริโภคได้ แน่นอนว่าถ้าพลังของเขาผลิตจากเฟสเดียวด้วย เพื่อให้แม่นยำยิ่งขึ้น MP ช่วยให้สามารถควบคุมไดรฟ์ไฟฟ้าหรืออุปกรณ์อื่น ๆ จากระยะไกลได้ ตัวอย่างเช่นสตาร์ทเตอร์แบบไม่ย้อนกลับสามารถเปิดหรือปิดผู้บริโภคจากแหล่งจ่ายไฟ AC เท่านั้น
แต่ MP ย้อนกลับไม่เพียงข้างต้นทำ พวกเขาสามารถเปลี่ยนการเชื่อมต่อของเฟสกับมอเตอร์ไฟฟ้า นั่นหมายความว่าโรเตอร์จะเริ่มหมุนไปในทิศทางตรงกันข้าม การควบคุม MP ทำได้โดยใช้ปุ่ม:
ยิ่งไปกว่านั้นปุ่มเหล่านี้มีแรงดันไฟฟ้าไม่เกิน 24 โวลต์ การควบคุมทั้งหมดดำเนินการอย่างแม่นยำด้วยแรงดันไฟฟ้าต่ำ และในการจ่ายไฟให้กับขดลวดนั้นไม่จำเป็นต้องใช้แม่เหล็กไฟฟ้าอีกต่อไป
สตาร์ทแม่เหล็กแผนภาพการเดินสายไฟที่ระบุไว้ในบทความสามารถทำได้ในสามเวอร์ชัน ทุกอย่างขึ้นอยู่กับเงื่อนไขที่ใช้ ดังนั้นสตาร์ทเตอร์รุ่นเปิดจึงมีไว้สำหรับติดตั้งในแผงไฟฟ้า การติดตั้งทำได้บนราง DIN แผงไฟฟ้าจะต้องได้รับการปกป้องไม่ให้มีสิ่งแปลกปลอมเข้ามาเช่นฝุ่นหรือของเหลว
สิ่งที่แนบมาประเภทที่สองได้รับการป้องกันแม้ว่าจะมีไว้สำหรับการติดตั้งภายในอาคารและไม่ใช่เกราะป้องกัน แต่ก็ยังไม่สามารถยอมรับได้ที่จะได้รับฝุ่นจำนวนมากและของเหลวมากขึ้น หากจำเป็นต้องติดตั้งสตาร์ทแม่เหล็กแผนภาพการเชื่อมต่อจะได้รับในบทความในสภาพที่มีความชื้นสูงควรใช้อุปกรณ์ป้องกันฝุ่นและความชื้น จริงอยู่ที่พวกเขามีข้อ จำกัด - อนุญาตให้ติดตั้งกลางแจ้งได้ แต่ต้องมีเงื่อนไขว่าแสงแดดและฝนจะไม่ตกเท่านั้น
ประกอบด้วยสตาร์ทเตอร์แม่เหล็ก 220V ใด ๆ วงจรการเชื่อมต่อที่ได้รับจากส่วนหลักส่วนหนึ่ง - ระบบแม่เหล็ก นี่คือขดลวดพันรอบแกนโลหะและกระดองที่เคลื่อนย้ายได้ ทั้งหมดนี้อยู่ในกล่องพลาสติก แต่นี่เป็นพื้นฐานยังมีสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ อีกมากมายตัวอย่างเช่นการเคลื่อนที่ที่เลื่อนไปตามแกนนำทาง มีจุดยึดอยู่ นอกจากนี้ยังมีการเชื่อมต่อการบล็อกและรายชื่อติดต่อหลัก มีสปริงที่ช่วยเปิดเมื่อปิดแม่เหล็กไฟฟ้า
MP จะขึ้นอยู่กับฟิสิกส์ระดับประถมศึกษาเมื่อแรงดันไฟฟ้าถูกนำไปใช้กับขดลวดสนามแม่เหล็กจะถูกสร้างขึ้นรอบ ๆ แกน เป็นผลให้กระดองที่เคลื่อนย้ายได้เริ่มถูกดึงดูดเข้าสู่แกนกลาง นี่คือวิธีการทำงานของสตาร์ทเตอร์แม่เหล็กแผนภาพการเชื่อมต่ออาจแตกต่างกันเท่านั้น (ขึ้นอยู่กับการมีย้อนกลับ) อย่างไรก็ตามการเคลื่อนไหวย้อนกลับสามารถทำได้ด้วยความช่วยเหลือของ ส.ส. ธรรมดาสองคน โดยปกติผู้ติดต่อเริ่มต้นจะเปิดตามค่าเริ่มต้น
เมื่อกระดองเคลื่อนเข้าหาแกนกลางพวกมันจะปิดแต่มีการออกแบบอื่นซึ่งโดยปกติกลุ่มผู้ติดต่อจะเปิดตามค่าเริ่มต้น ในกรณีนี้ภาพจะตรงกันข้าม ดังนั้นเมื่อใช้แรงดันไฟฟ้ากับขดลวดวงจรจะปิดและไดรฟ์ไฟฟ้าจะเริ่มทำงาน แต่เมื่อเกิดไฟฟ้าดับของขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าจะหยุดทำงาน สปริงส่งกลับเข้ามามีบทบาทซึ่งทำให้กลุ่มผู้ติดต่อย้ายไปยังตำแหน่งเดิม
ประการแรกควรพิจารณาว่ามีลักษณะอย่างไรสตาร์ทแม่เหล็กเชื่อมต่อย้อนกลับหากใช้ ในความเป็นจริงอุปกรณ์เหล่านี้เป็นอุปกรณ์ที่เหมือนกันสองชิ้นรวมกันในที่อยู่อาศัยเดียว ด้วยความสำเร็จเดียวกันดังที่กล่าวไว้ก่อนหน้านี้คุณสามารถใช้ MP แบบธรรมดาได้หากคุณรู้จักแผนภาพการเชื่อมต่อ การเริ่มต้นมีการเชื่อมต่อกันซึ่งดำเนินการโดยวิธีการปิดหน้าสัมผัสตามปกติ ความจริงก็คือเป็นเรื่องที่ยอมรับไม่ได้ที่ทั้งคู่เปิดเครื่องพร้อมกัน มิฉะนั้นการปิดเฟสจะเกิดขึ้น
นอกจากนี้ยังมีการป้องกันทางกลติดตั้งในตัวเครื่องสตาร์ท แต่สามารถละเว้นได้หากมีการป้องกันระดับไฟฟ้า ความผิดปกติของการใช้งานย้อนกลับคือจำเป็นต้องถอดไดรฟ์ไฟฟ้าออกจากแหล่งจ่ายไฟโดยสิ้นเชิง สำหรับสิ่งนี้มอเตอร์ไฟฟ้าจะถูกตัดการเชื่อมต่อจากแหล่งจ่ายไฟก่อน หลังจากนั้นจำเป็นต้องให้โรเตอร์หยุดหมุนอย่างสมบูรณ์ และหลังจากนั้นจะได้รับอนุญาตให้เปิดเครื่องยนต์ในทิศทางตรงกันข้าม โปรดทราบว่ากำลังสตาร์ทจะต้องเป็นสองเท่าของมอเตอร์หากใช้การสับเปลี่ยนหรือเบรก
ตอนนี้เรามาดูสตาร์ทเตอร์แม่เหล็กทั่วไป380V. แผนผังการเชื่อมต่อไม่สมบูรณ์หากไม่มีการป้องกันเพิ่มเติม และนั่นคือรีเลย์ความร้อนที่ติดตั้งบนเคสสตาร์ท งานหลักของรีเลย์ความร้อนคือการป้องกันความร้อนเกินพิกัดของมอเตอร์ แน่นอนว่าพวกเขาจะมีอยู่ แต่ไม่มีนัยสำคัญการที่มอเตอร์ไฟฟ้าร้อนเกินไปจะเป็นไปไม่ได้ แผ่นไบเมทัลลิกทำหน้าที่เป็นเครื่องวัดความร้อนเกินพิกัด อย่างไรก็ตามการป้องกันจะคล้ายกับเบรกเกอร์
รีเลย์ความร้อนติดตั้งบนแม่เหล็กstarters ช่วยให้สามารถปรับเปลี่ยนได้เล็กน้อย ที่เรียกว่า setpoint คือการตั้งค่าสูงสุดของกระแสไฟฟ้าที่ใช้โดยมอเตอร์ไฟฟ้า โดยปกติการตั้งค่านี้จะกระทำด้วยไขควง เครื่องยนต์มีร่องสำหรับมันเช่นเดียวกับการสำเร็จการศึกษา ขั้นตอนนั้นง่ายมากคุณเพียงแค่ตั้งค่าลูกศรบนดิสก์พลาสติกตรงข้ามกับเครื่องหมายที่เกี่ยวข้องพร้อมค่า จำกัด การใช้กระแสไฟฟ้า โปรดทราบว่ารีเลย์ความร้อนไม่สามารถป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรได้ ใช้เบรกเกอร์เพื่อจุดประสงค์นี้
เป็นที่น่าสังเกตว่าแผนภาพการเชื่อมต่อของแม่เหล็กเครื่องสตาร์ท PML ช่วยให้สามารถติดตั้งภายในแผงไฟฟ้าได้ แต่มีข้อกำหนดสำหรับการออกแบบเริ่มต้นทั้งหมด เพื่อให้การทำงานมีความน่าเชื่อถือสูงจำเป็นต้องทำการติดตั้งบนพื้นผิวที่เรียบและแข็งเท่านั้น ยิ่งไปกว่านั้นจะต้องตั้งอยู่ในแนวตั้ง เพียงวางบนผนังของแผงไฟฟ้า หากมีการออกแบบรีเลย์ความร้อนจำเป็นต้องให้ความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่าง MP และมอเตอร์ไฟฟ้าน้อยที่สุด
เพื่อหลีกเลี่ยงการทริกเกอร์สตาร์ทเตอร์ผิดพลาดหรือการป้องกันเป็นที่ยอมรับไม่ได้ที่จะติดตั้งอุปกรณ์ในสถานที่ที่มีแนวโน้มที่จะเกิดแรงกระแทกสั่นสั่นสะเทือนแรงกระแทก รวมถึงการติดตั้งบนแผงเดียวกันกับสตาร์ทไฟฟ้าที่มีกระแสไฟฟ้าเกิน 150 แอมป์ เมื่อเปิดและปิดอุปกรณ์ดังกล่าวจะเกิดการระเบิดอย่างรุนแรง การเชื่อมต่อสายไฟจะต้องดำเนินการอย่างถูกต้อง ในการปรับปรุงหน้าสัมผัสและเพื่อไม่ให้แหวนรองสปริงของแคลมป์บิดเบี้ยวจำเป็นต้องงอสายไฟเป็นรูปวงกลมหรือตัวอักษร "P"
พยายามทำตามเทคนิคอยู่เสมอความปลอดภัยทางไฟฟ้าห้ามทำงานโดยไม่ปิดเครื่อง หากคุณมีประสบการณ์น้อยคุณควรมีแผนภาพอยู่เสมอ รูปถ่ายของการเชื่อมต่อสตาร์ทเตอร์แม่เหล็กมีให้ในบทความนี้คุณสามารถทำความคุ้นเคยกับมันได้ ก่อนสตาร์ทสตาร์ทต้องทำอะไรบ้าง? สิ่งสำคัญที่สุดคือดำเนินการตรวจสอบภาพสำหรับรอยแตกการบิดเบือนการปิดเฟส อย่าลืมถอดวงจรไดรฟ์ทั้งหมดออกจากแหล่งจ่ายไฟ พยายามกดการเคลื่อนที่ด้วยมือของคุณมันควรจะเคลื่อนไปตามคำแนะนำอย่างอิสระ ตรวจสอบตัวสตาร์ทแม่เหล็กทั้งหมดในระบบไดอะแกรมการเชื่อมต่อตัวนำไฟฟ้าอย่างละเอียด
ใส่ใจกับการเชื่อมต่อขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าสตาร์ท ตรวจสอบด้วยว่าอยู่ในช่วงที่ยอมรับได้ หากคุณต้องการ 24 V ก็ให้จ่ายให้มาก ตรวจสอบสายควบคุมทั้งหมดว่าเชื่อมต่อกับปุ่ม "Start", "Stop", "Reverse" อย่างถูกต้องหรือไม่ (ถ้าจำเป็น) มีน้ำยาหล่อลื่นที่หน้าสัมผัสหรือไม่? ถ้าไม่เช่นนั้นให้นำไปใช้มิฉะนั้นการบล็อกอาจไม่ทำงานในเวลาที่เหมาะสม หลังจากนั้นคุณสามารถเปิดวงจรและสตาร์ทไดรฟ์ได้ โปรดทราบว่าขดลวดของแม่เหล็กไฟฟ้าอาจส่งเสียงดังเล็กน้อยในสถานะนี้
นั่นคือการพิจารณาแม่เหล็กอย่างเต็มที่การเริ่มต้นแผนภาพการเดินสายไฟยังคงกล่าวถึงการดูแลของพวกเขา ในระหว่างการใช้งานจำเป็นต้องตรวจสอบสถานะของสตาร์ทเตอร์แม่เหล็กอย่างต่อเนื่อง งานบำรุงรักษาหลักคือการป้องกันการก่อตัวของชั้นฝุ่นและสิ่งสกปรกมากขึ้นบนพื้นผิวของสตาร์ทเตอร์หรือรีเลย์ระบายความร้อน ในบางครั้งควรทำให้หน้าสัมผัสแน่นสำหรับการเชื่อมต่อกับสายไฟและไดรฟ์ ต้องกำจัดฝุ่นด้วยผ้าหรือด้วยอากาศอัด (อย่าให้เปียกเท่านั้น) ห้ามมิให้ทำความสะอาดผู้ติดต่อเนื่องจากจะส่งผลกระทบต่อทรัพยากรของอุปกรณ์ การเปลี่ยนจะดำเนินการหากจำเป็น อายุการใช้งานขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย แต่ที่สำคัญที่สุดคือโหมดการทำงาน หากสตาร์ทเตอร์เคลื่อนไหวตลอดเวลาทำการสับเปลี่ยนก็จะอยู่ได้ไม่นาน ทรัพยากรของมันถูกวัดเป็นจำนวนรอบการเปิดและปิดไม่ใช่เป็นชั่วโมงหรือเป็นปี
