เพื่อให้คนขับเข้าใจว่าทางแยกที่ไม่ได้รับการควบคุมคืออะไร คุณต้องศึกษาคำจำกัดความของทางแยกนี้อย่างละเอียด
กฎจราจรระบุไว้ชัดเจนว่าไม่มีการควบคุมกฎการขับขี่ทางแยกและคำจำกัดความ โดยทั่วไป ทางแยกใด ๆ คือทางแยกของถนนในระนาบเดียวกัน และคำว่า "ไร้การควบคุม" หมายความว่าไม่มีสัญญาณไฟจราจรหรือตัวควบคุม
สำหรับนักขับมือใหม่หลายๆ ท่าน ดูเหมือนว่าทางแยกที่ไม่ได้รับการควบคุมนั้นไม่มีที่ไหนง่ายกว่านี้อีกแล้ว แต่สถิติบอกว่าค่อนข้างตรงกันข้าม ในระหว่างการซ้อมรบดังกล่าวมีการบันทึกเปอร์เซ็นต์การชนที่ใหญ่ที่สุด แต่ทุกอย่างง่ายมาก: คนหนึ่งไม่อยากพลาดอีกคนหนึ่งหรือประเมินกำลังของเขาสูงเกินไปและครั้งที่สองไปที่หลักการหรือไม่สังเกตเห็นอุปสรรค
ที่น่าสนใจก็คือ ทางแยกไม่จำเป็นต้องเป็นทางแยกสี่ทางของถนน ทางแยกยังเป็นรูปตัว T ในรูปสามเหลี่ยม วงกลม หรือดาว
สารวัตรจราจรไม่เคยเบื่อที่จะทำซ้ำผู้ขับขี่ทุกคน แม้แต่ผู้ที่มีประสบการณ์การขับขี่ที่หนักหน่วงอยู่แล้ว ก็ต้องระมัดระวังวิธีผ่านสี่แยกประเภทนี้อย่างปลอดภัย รวมทั้งให้ความเคารพต่อผู้ใช้ถนนทุกคน ให้คนเดินถนนและรถยนต์ที่มีลำดับความสำคัญผ่าน
พื้นที่เสี่ยงสูงคือทางแยกที่ไม่มีการควบคุม กฎของการเดินทางจะกล่าวถึงด้านล่าง แต่มีกฎเหล่านี้ที่ต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษ
กฎพื้นฐานข้อหนึ่งคือการปฏิบัติตามระยะทาง. เครื่องหนึ่งต้องอยู่ห่างจากอีกเครื่องหนึ่งอย่างน้อย 50 เมตร ระยะนี้ถือว่าปลอดภัยที่สุด จะช่วยให้ผู้ขับขี่ทุกคน แม้แต่คนที่ไม่มีประสบการณ์ สามารถตอบสนองต่อสถานการณ์ปัจจุบันได้ทันท่วงที และเบรกหากจำเป็น
นอกจากนี้เมื่อเลี้ยวรถจะต้องเข้าด้านที่จะเลี้ยว
ก่อนพิจารณาประเด็นนี้ ควรสังเกตว่า ทางแยกจะเป็นรูปแบบใด ก่อนอื่นคุณต้องเข้าใจว่ามันเป็นของประเภทใด
ทางแยกตามประเภทแบ่งออกเป็นแบบมีการควบคุมและแบบไม่มีการควบคุม หากทุกอย่างชัดเจนด้วยสิ่งที่ถูกควบคุม สิ่งที่ไม่ได้รับการควบคุมจะถูกแบ่งออกเป็นสองประเภทเพิ่มเติม: เทียบเท่าและไม่เท่ากัน
ทางแยกที่ไม่เท่ากันมักจะมีถนนสายหลักหนึ่งเส้นและถนนสายรองหนึ่งเส้น ถนนที่เทียบเท่ามีลำดับความสำคัญเท่ากัน
ในโรงเรียนสอนขับรถ ผู้สอนต้องอธิบายให้นักเรียนเข้าใจอย่างชัดเจนว่าทางแยกที่ไม่ได้รับการควบคุมคืออะไร เรียนรู้กฎของการเดินทาง นี่เป็นวิธีเดียวที่ผู้ขับขี่ในอนาคตจะผ่านไปได้อย่างปลอดภัย
ควรสังเกตว่ากฎของการเดินทางถูกควบคุมและทางแยกที่ไม่ได้รับการควบคุมนั้นแตกต่างกันมาก แน่นอนว่าทางแยกที่มีการควบคุมนั้นข้ามได้ง่ายกว่ามาก ลำดับการจราจรถูกควบคุมโดยสัญญาณไฟจราจรหากไม่มีสัญญาณไฟจราจรฟังก์ชั่นนี้สามารถดำเนินการโดยผู้ควบคุมการจราจร
ตามกฎของถนนถ้าทางแยกควบคุมโดยผู้ควบคุมการจราจรและสัญญาณไฟจราจรเปิดอยู่ จากนั้นคุณควรพึ่งพาคำแนะนำของผู้ควบคุมการจราจร ในกรณีอื่นจำเป็นต้องทำตามลำดับสัญญาณไฟจราจร
มีกฎอีกข้อหนึ่ง เมื่อเลี้ยวซ้าย ผู้ขับขี่ที่ทางแยกที่มีการควบคุมจะต้องให้ทางแก่ผู้ใช้ถนนทุกคนที่เลี้ยวขวาหรือตรงไป
กฎจราจรระบุสัญญาณของถนนสายหลักอย่างชัดเจน:
ข้อสังเกตเหล่านี้จะใช้ได้ก็ต่อเมื่อทางแยกไม่มีการควบคุมและไม่เท่ากัน กฎที่เท่าเทียมกันอยู่ภายใต้กฎที่แตกต่างกัน
แต่ยังไม่เพียงพอสำหรับผู้ขับขี่ที่จะเรียนรู้สามคะแนน นอกจากนี้ยังมีกฎที่ไม่ได้พูดสำหรับการขับรถทางแยกที่ไม่เท่าเทียมกันที่ไม่ได้ควบคุม:
ทางแยกที่เทียบเท่ากันยังสามารถเป็นอลหม่าน. กฎของการเดินทางนั้นแตกต่างจากที่กำหนดไว้ไม่เท่ากัน ประการแรก ไม่มีถนนสายหลักและถนนรองบนทางแยกประเภทนี้ นอกจากนี้ คนขับสามารถเข้าใจได้ว่ามีทางแยกที่เทียบเท่าที่ไม่มีการควบคุมอยู่ข้างหน้าเขา โดยใช้ป้าย 1.6 อย่างไรก็ตาม ไม่สามารถใช้ได้เสมอไป
ควรสังเกตว่าเมื่อใกล้ถึงสี่แยกบนถนนที่เทียบเท่ากัน ผู้ขับขี่จะต้องระมัดระวังเป็นพิเศษ ความจริงก็คือว่าอยู่ที่ทางแยกที่เกิดอุบัติเหตุบ่อยที่สุดเพราะไม่มีข้อบ่งชี้ที่แน่ชัดว่าถนนสายหลักอยู่ที่ใด
ดังที่ได้กล่าวมาแล้วที่สี่แยกประเภทนี้ kindผู้ขับขี่จะต้องเอาใจใส่และระมัดระวัง หากทางแยกตามความเห็นของผู้ตรวจการยากเป็นพิเศษ ในบางกรณีอาจมีเครื่องหมาย 5.33 ซึ่งก็คือเส้นหยุด
แน่นอนว่ามีกฎสำหรับการขับรถทางแยกที่ไม่มีการควบคุมของถนนที่เทียบเท่ากัน แต่มีไม่มากนัก แม่นยำยิ่งขึ้นเพียงสิ่งเดียวเท่านั้น
ผู้ขับขี่ขับรถขึ้นไปถึงสี่แยกที่เทียบเท่ากันต้องช้าลงก่อนหรือดีกว่าเมื่อรถไหลมากเป็นพิเศษให้หยุด เมื่อนั้นเขาจะสามารถผ่านมันได้อย่างปลอดภัย หลังจากที่คนขับหยุดแล้ว เขาต้องแน่ใจว่าไม่มีสิ่งกีดขวางทางผ่าน สิ่งกีดขวางที่ทางแยกที่เท่ากันจะอยู่ทางด้านขวาเสมอ
นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าถ้าเทียบเท่าที่สี่แยก คนขับตัดสินใจเลี้ยวซ้าย จากนั้นเขาต้องหลีกทางให้คนเดินถนนและผู้ใช้ถนนที่วิ่งตรง เลี้ยวขวา
ทางแยกคือทางแยกที่ดูเหมือนทางแยกของถนนสองสาย แต่ถนนสายหนึ่งดูเหมือนจะเป็นส่วนหนึ่งของอีกสายหนึ่ง และส่วนใหญ่มักจะเป็นเส้นตั้งฉากกับเส้นสองเส้น ในภาพวาด มักจะแสดงเป็นเส้นสองเส้นที่มีมุมฉาก
ที่น่าสนใจคือทางแยก T แม้จะแตกต่างจากสี่แยกถนนทั่วไปเล็กน้อย แต่ก็มีข้อกำหนดการเดินทางเหมือนกัน
ทางแยกประเภทนี้ยังสามารถคลุมเครือและไม่เท่ากัน โดยปกติแล้ว ผู้ขับขี่จะเอาชนะได้ง่ายกว่าเนื่องจากมีการเคลื่อนไหวเพียงสามทิศทาง
กฎการเดินทางสำหรับรูปตัว T ที่ไม่มีการควบคุมทางแยกมีอยู่ แต่ก็ไม่ต่างจากทางแยกอื่นๆ หากเท่ากัน ผู้ขับขี่ต้องให้รถที่วิ่งผ่านทางด้านขวา และถ้าไม่ จะต้องปฏิบัติตามกฎที่กำหนดถนนหลักและถนนรอง
หากสามแยกกลายเป็นถนนเดินรถทางเดียว คุณสามารถเลี้ยวซ้ายหรือเลี้ยวซ้ายเท่านั้น (ด้วยการจราจรทางขวามือ)
ทางแยกอีกประเภทหนึ่งที่ยากเป็นพิเศษให้กับผู้ขับมือใหม่เรียกว่าวงเวียน ไม่เคยมีสัญญาณไฟจราจร จึงเป็นทางแยกที่ไม่มีการควบคุม กฎของการเดินทางนั้นพิเศษ
การเคลื่อนไหวเป็นวงกลมเกิดขึ้นเหมือนปกติทางแยกที่เท่ากันและไม่เท่ากัน หากวงเวียนเป็นแบบที่สอง ผู้ขับขี่ต้องพึ่งพาป้ายบอกทางที่เหมาะสม หากทางแยกที่มีวงเวียนเท่ากัน ถนนหลักจะอยู่ที่รถที่อยู่ในวงเวียนอยู่แล้วเสมอ
เมื่อเข้าสู่วงเวียนคนขับต้องแสดงสัญญาณไฟเลี้ยวขวา ควรเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวแบบเดียวกันหากรถออกจากวงเวียน
เข้าวงเวียนคนขับสามารถทำได้จากช่องทางใดก็ได้ แต่ให้ออกจากด้านขวา คุณต้องระวังจุดบอดด้วยเพราะเมื่อถนนโค้งจะมองไม่เห็นรถบางคัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ขับขี่ที่เพิ่งได้รับใบอนุญาต
ผู้ขับขี่ทุกคนต้องปฏิบัติตามกฎการจราจรและความระมัดระวัง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพูดถึงคนเดินเท้า เมื่อพูดถึงทางม้าลายธรรมดาทุกอย่างจะง่ายขึ้น มีความจำเป็นต้องชะลอตัวลงล่วงหน้าจำเป็นต้องระมัดระวังโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเด็กเข้าสู่ช่วงเปลี่ยนผ่าน
นอกจากนี้ คนขับควรระมัดระวังให้มากที่สุดกับคนเดินถนนที่ข้ามถนนผิดที่ แน่นอนว่าในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ เขาจะไม่ถูกตำหนิ แต่ชีวิตมนุษย์มีค่ามากกว่าหลักการมาก เพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถตอบสนองต่ออันตรายในรูปแบบของผู้บุกรุกได้อย่างรวดเร็วทุกเวลา จำเป็นต้องสังเกตการจำกัดความเร็วอย่างต่อเนื่อง
ควรสังเกตว่าคนขับเมื่อขับรถผ่านทางแยกที่ไม่ได้รับการควบคุมควรจำกฎข้อหนึ่งเกี่ยวกับคนเดินถนน ความจริงก็คือเมื่อเลี้ยวขวาหรือซ้าย ผู้เข้าร่วมการจราจรต้องหยุดและปล่อยให้คนเดินถนนที่จะข้ามถนนแม้ว่าจะไม่มีการข้ามพิเศษที่นั่นก็ตาม
ในตอนท้ายคุณต้องพูดว่า: "คนขับปฏิบัติตามกฎสำหรับการขับรถผ่านทางแยกที่ไม่ได้รับการควบคุม!" ทางแยกดังกล่าวเป็นสถานที่ที่อันตรายเพิ่มขึ้น คุณต้องก้าวต่อไปอย่างช้าๆและระมัดระวัง
คุณต้องระวังเป็นพิเศษหากถนนความครอบคลุมไม่ดี แม้ว่าแอสฟัลต์จะดี แต่การจำกัดความเร็วอย่างง่ายก็ไม่ควรละเลยเช่นกัน ความจริงก็คือถ้าคนไม่เห็นก็ไม่ได้หมายความว่าไม่มีฟิล์มมันหรือสิ่งสกปรกบนพื้นผิวถนน ปัจจัยเหล่านี้ส่งผลเสียต่อการยึดเกาะปกติของล้อ หากกะทันหัน ระหว่างการซ้อมรบ รถก็ข้าม แสดงว่าเป็นทางแยกที่ไม่มีการควบคุมซึ่งคนขับจะไม่มีโอกาสแก้ไขสถานการณ์ และยังคงดีอยู่หากมีรถอีกคันหนึ่งได้รับความเสียหายจากอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้น และหากคนเดินถนนตกอยู่ใต้ล้อ อาจเป็นอันตรายถึงความรับผิดทางอาญา
