เครื่องวัดวามเร็วเป็นส่วนหนึ่งของทุกคนรถยนต์. อุปกรณ์นี้ใช้เพื่อกำหนดจำนวนรอบการหมุนของเครื่องยนต์ค่าที่จะแสดงในสเกลพิเศษ ตามกฎแล้วกระบวนการตรวจวัดนี้จะเกิดขึ้นภายในไม่กี่มิลลิวินาทีเนื่องจากผู้ขับขี่สามารถรับข้อมูลที่เชื่อถือได้เกี่ยวกับสถานะปัจจุบันของ "เครื่องยนต์" ของรถของเขาเท่านั้น มีอะไรพิเศษเกี่ยวกับอุปกรณ์ "เครื่องวัดวามเร็ว" และวิธีการทำงานคุณจะได้เรียนรู้ในบทความของเราในวันนี้
งานหลักของอุปกรณ์นี้คือการอำนวยความสะดวกการเลือกเกียร์ที่จำเป็น (แม่นยำยิ่งขึ้นถูกต้อง) บนกล่องเปลี่ยนเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของยานพาหนะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญและมอเตอร์ไม่ "ทน" มากนัก สำหรับผู้เริ่มต้นสำหรับการอ้างอิง: การทำงานของเครื่องยนต์ที่ความเร็วลดลงหรือเพิ่มขึ้นทำให้เกิดภาระที่สำคัญในทุกส่วนของ KShM อันเป็นผลมาจากการที่ทรัพยากรของมอเตอร์และกระปุกเกียร์ลดลงอย่างมาก ดังนั้นเครื่องวัดความเร็วรอบจึงเป็น "ที่ปรึกษา" ชนิดหนึ่งที่แสดงให้ผู้ขับขี่ทราบถึงความเร็วของเครื่องยนต์ในปัจจุบันและบ่งบอกถึงความจำเป็นที่เป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนไปใช้ความเร็วที่สูงขึ้นหรือต่ำลง (ตามลำดับหากลูกศรตกลงไปหรือเกินระดับสีเขียว)
สาระสำคัญของอุปกรณ์เช่นเครื่องวัดวามเร็วคือนี่คือการลงทะเบียนและควบคุมจำนวนพัลส์ที่มาจากเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง มาจากเซ็นเซอร์ดังนั้นอย่าคิดว่าสายมาตรวัดความเร็วจะพันอยู่ที่เพลาข้อเหวี่ยงหรืออย่างอื่น นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าการนับพัลส์สามารถทำได้ทั้งในทิศทางไปข้างหน้าและในทิศทางตรงกันข้าม (ในบางกรณีแม้ในทั้งสองทิศทาง)
ค่าที่เซ็นเซอร์วัดได้จะปรากฏขึ้นในระดับพิเศษ ที่นี่การวัดพื้นฐานคือจำนวนรอบต่อนาที (รอบต่อนาที) ในเวลาเดียวกันบนอุปกรณ์ตัวชี้การเบี่ยงเบนในพื้นที่ของการปฏิวัติหลายร้อยครั้งเป็นไปได้ (ในระดับตัวเองมักจะระบุการวิ่งขึ้นจาก 2 ถึง 8,000 รอบต่อนาที) บนอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์การอ่านค่าที่แม่นยำยิ่งขึ้นจะปรากฏขึ้น โดยวิธีการเกี่ยวกับพันธุ์
ในขณะนี้มีสองประเภทหลักอุปกรณ์เช่นเครื่องวัดวามเร็ว นี่คือไดอัลเกจ (มักเรียกว่าอะนาล็อก) และประเภทดิจิตอล พันธุ์แรกเป็นพันธุ์ที่เก่าแก่ที่สุดและเชื่อถือได้ในเวลาเดียวกัน แม้ว่าเครื่องวัดวามเร็วแบบดิจิตอลอิเล็กทรอนิกส์จะเป็นอุปกรณ์ที่มีความแม่นยำและใช้งานได้มากกว่า แต่ผู้ขับขี่หลายคนก็ชอบที่จะใช้กลไกลูกศร ความจริงก็คือการอ่านจากมาตราส่วนดังกล่าวนั้นอ่านง่ายมากในขณะที่การอ่านแบบอิเล็กทรอนิกส์ใช้เวลานานมากในการทำความคุ้นเคย และปล่อยให้ลูกศรไม่ถูกต้องในการอ่าน แต่จะสะดวกกว่าในการอ่าน และสิ่งสำคัญสำหรับเครื่องยนต์คือการปฏิวัติจะไม่เกินระดับสีเขียว และความจริงที่ว่ามีความแตกต่าง 100-300 รอบต่อนาทีนั้นไม่สำคัญมากนัก
ดังนั้นเครื่องวัดวามเร็วจึงเป็นอุปกรณ์วัดที่มีประโยชน์มาก (แม้ว่าจะไม่จำเป็นก็ตาม) ที่อ่านการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงได้อย่างรวดเร็วและแสดงค่าเหล่านี้ในระดับพิเศษ
