รถ MAZ-5549 ออกแบบมาให้พกพาวัสดุกลุ่มและวัสดุก่อสร้างจำนวนมาก มีแท่นวางโลหะแบบปรับเอียง สามารถใช้งานได้อย่างปลอดภัยกับรถขุดและเคลื่อนย้ายดิน การผลิตของ MAZ-5549 เริ่มขึ้นเมื่อปี 2520 และใช้เวลา 5 ปี มันถูกผลิตขึ้นบนพื้นฐานของรุ่นก่อนหน้า - MAZ-5335 - โดยโรงงานรถยนต์มินสก์ รถคันนี้ไม่ได้กลายเป็นรถบรรทุกที่คุ้มค่ามากที่สุด แต่แม้จะมีปัญหานี้ แต่ก็เป็นไปได้ที่จะหารถรุ่นนี้ได้ในปัจจุบัน และคนขับรถจำนวนมากพร้อมที่จะเคลื่อนย้ายภูเขาบนรถดัมพ์นี้ด้วยข้อเสียและความไม่สะดวกทั้งหมด ในปี 1985 รถบรรทุกใหม่ MAZ-5551 มาแทนที่
วันนี้คุณสามารถซื้อ MAZ-5549 ในราคาเพียงเล็กน้อยโดยเฉพาะอย่างยิ่งรถคันนี้เหมาะสำหรับเกษตรกรที่ไม่ต้องการพึ่งพาการขนส่งที่ได้รับการว่าจ้าง และผู้ขับขี่จะต้องได้รับการตอบแทนด้วยความฉลาดในการใช้มือนั่นคือให้การซ่อมแซมทันเวลา รถหยุดลงนาน แต่ยังคงปีใช้โทรของพวกเขา
MAZ-5549: ลักษณะมิติ
ความยาวของรถบรรทุกมินสค์ - 7250 มม. กว้างทำให้ 2500 มม. และความสูง - 2720 มม. มวลของรถดัมพ์นี้คือ 14950 กิโลกรัม ความสามารถในการบรรทุก - 8000 กก. แท่นด้านหน้ามีค่าเท่ากับ 1970 มม., ด้านหลัง - 1865 มม. ฐานล้อ - 3950 มม. ระยะห่าง - 270 มม. รถแท็กซี่ของ MAZ-5549 เป็นโลหะคู่และเอนไปข้างหน้า มันมีรูปร่างกลมมันเป็นคุณสมบัติหลักของรถบรรทุก แก้วพาโนรามาจากรุ่นเก่าหายไปมีเพียงลมเท่านั้น นี้ยังสามารถพิจารณา "ชิป" ของรถบรรทุกเบลารุส การออกกำลังกาย MAZ ทำงานร่วมกับไดรฟ์อัตโนมัติ ปริมาณของแพลตฟอร์มโลหะเป็น 5.7 ลูกบาศก์เมตร ล้อที่รถเทรลเลอร์เกือบจะตรงและมีขอบบาง ๆ แต่ในขณะเดียวกันก็มี GUR
ประสิทธิภาพแบบไดนามิก
ความเร็วสูงสุดที่ MAZ-5549 (รถดั๊มพ์) สามารถเร่งได้คือ 85 กม. / ชม. สำหรับรุ่นนี้ถือว่าค่อนข้างสูง
คุณสมบัติ
ตามหนังสือเดินทางรถคันนี้อยู่ในสภาพผสมรอบการบริโภคเชื้อเพลิง 22 ลิตรต่อ 100 กม. ไม่ได้ติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์ ปริมาตรถังถูกออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 200 ลิตร MAU-5549 refuels ในช่วงฤดูหนาวกับอุตสาหกรรมน้ำมัน 12 ในฤดูร้อน - 20. เครื่องยนต์คือ YaMZ-236 รถดั๊มพ์นี้มีชุดเกียร์ห้าสปีดและชุดหลักมีอัตราส่วน 7.24 มีระบบขับเคลื่อนล้อหลัง สวิตช์โดยใช้คันโยกพื้น มีกำลังสูงสุด 180 แรงม้า ที่ 2100 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุดคือ 667 นิวตันเมตรที่ 1500 rpm อัตราส่วนการบีบอัดคือ 16.5 ระบบเบรคติดตั้งกลไกกลองด้านหน้าและด้านหลังรวมถึงไดรฟ์นิวเมติก รถบรรทุกสามารถแยกแยะประสิทธิภาพได้ แน่นอนว่ารถบรรทุกนี้มาจากศตวรรษที่ผ่านมาและมีข้อบกพร่องมากมาย แต่ก็ยังเร็วเกินไปที่จะส่งไปยังหลุมฝังกลบเนื่องจากยังมีประโยชน์ต่อผู้ขับขี่
สำหรับรุ่นต่อไป - MAZ-5551 แล้วล่ะผลิตจนถึงวันนี้ สำหรับการพัฒนานี้มีตัวเลือกหลายตัวเลือกสำหรับอุปกรณ์เฉพาะต่างๆและรถดั๊มพ์ Cabin ของรุ่นก่อนแตกต่างกันอย่างมาก เปลี่ยนตะแกรงและรูปร่างของไฟหน้า กระจกหน้ารถมองเห็นวิวกว้างไม่งอ สปอยเลอร์ใหม่ปรากฏขึ้นบนหลังคา ในรถติดตั้งคันโยกควบคุมและพวงมาลัยใหม่
